A Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 é uma picape compacta que ganhou destaque no mercado brasileiro devido à sua versatilidade e capacidade de atender diferentes perfis de usuários. Com um design voltado para quem busca um veículo funcional e prático, esse modelo combina características técnicas que o tornam adequado tanto para uso urbano quanto para atividades profissionais. A configuração cabine dupla também é um diferencial, oferecendo maior espaço interno e comodidade para os ocupantes.
Pontos Principais:
- Motorização 1.6 16V E.torQ com 117 cv (álcool) e torque de 16,8 kgfm.
- Consumo urbano de 7,3 km/l (álcool) e 10,3 km/l (gasolina), com autonomia máxima de 667 km.
- Capacidade de carga útil de 650 kg e caçamba de 680 litros.
- Equipamentos de segurança incluem freios ABS, airbags frontais e cintos de três pontos para todos os ocupantes.
- Direção assistida hidráulica, suspensão dianteira McPherson e câmbio manual de 5 marchas.
O desempenho do modelo está diretamente relacionado ao motor 1.6 16V, que fornece 117 cavalos de potência com álcool e 115 cavalos com gasolina. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 9,7 segundos, evidenciando um tempo de resposta satisfatório para uma picape de porte compacto. A tração dianteira e a altura mínima do solo de 182 mm proporcionam um desempenho eficiente em diferentes condições de rodagem, inclusive em terrenos não pavimentados.
Além do desempenho, outro aspecto relevante do veículo é o consumo de combustível. As médias são de 7,3 km/l (álcool) e 10,3 km/l (gasolina) em áreas urbanas, e 8 km/l (álcool) e 11,5 km/l (gasolina) em rodovias. Essa eficiência contribui para uma autonomia que pode variar de 423 km a 667 km, dependendo do tipo de combustível e do trajeto percorrido. Esses números demonstram a capacidade do modelo em otimizar os gastos relacionados ao consumo.
Geral
O Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 foi desenvolvido para o mercado nacional e possui propulsão a combustão. O modelo adota o sistema flex, permitindo o uso de álcool e gasolina, o que oferece flexibilidade no abastecimento. A configuração de picape com porte compacto e cabine dupla acomoda até quatro ocupantes, distribuídos em três portas.
A plataforma 178 sustenta a estrutura do veículo, caracterizada pela série Trekking, que tem como foco a praticidade. O modelo pertence à primeira geração da linha e apresenta especificações que o tornam adequado para um público que precisa de um veículo com boa capacidade de carga e dimensões reduzidas para uso urbano.
Com um comprimento total de 4423 mm e largura de 1664 mm, o modelo apresenta medidas que favorecem a dirigibilidade em ambientes urbanos, além de contar com uma caçamba com capacidade de 680 litros e carga útil de até 650 kg. A distância entre-eixos de 2718 mm colabora para o conforto interno, enquanto a altura de 1580 mm e a altura mínima do solo de 182 mm facilitam a condução em diferentes terrenos.
Motor
O motor do Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 é instalado na parte dianteira, com disposição transversal e quatro cilindros em linha. Cada cilindro possui quatro válvulas, totalizando 16 válvulas. A cilindrada unitária é de 400 cm³, enquanto o deslocamento total do motor é de 1598 cm³. A relação de compressão é de 10,5:1, o que influencia diretamente no desempenho e eficiência do propulsor.
A potência máxima gerada pelo motor é de 117 cv a 5500 rpm quando abastecido com álcool, e 115 cv na mesma rotação com gasolina. O torque máximo alcançado é de 16,8 kgfm com álcool e 16,2 kgfm com gasolina, ambos a 4500 rpm. O motor é aspirado naturalmente e conta com sistema de alimentação por injeção multiponto.
O acionamento do comando de válvulas é feito por corrente, o que reduz a necessidade de manutenção periódica. O diâmetro do cilindro é de 77 mm e o curso do pistão é de 85,8 mm. A relação peso/potência é de 10,05 kg/cv, enquanto a relação peso/torque é de 70,0 kg/kgfm.
Preço aproximado da Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 usada
O preço aproximado da Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 usada gira em torno de R$ 59.114. Esse valor pode variar de acordo com a região, estado de conservação do veículo, quilometragem rodada e presença de opcionais. Modelos com revisões em dia, histórico de manutenção documentado e menor desgaste tendem a ter um preço mais elevado, enquanto unidades com sinais de uso intenso ou pendências mecânicas podem ser encontradas por valores mais baixos.
Além do preço de compra, é importante considerar custos adicionais, como transferência, seguro, impostos e eventuais reparos. Ao negociar um modelo usado, o comprador deve avaliar não apenas o valor inicial, mas também o custo-benefício a longo prazo. Um bom estado de conservação e manutenções preventivas realizadas são fatores que justificam um preço mais alto e proporcionam maior tranquilidade ao novo proprietário.
Transmissão
A transmissão do modelo é composta por um câmbio manual de cinco marchas, o que proporciona ao condutor maior controle sobre a condução do veículo. O sistema de acoplamento da transmissão conta com uma embreagem monodisco a seco, solução comum em veículos desse porte, que oferece robustez e custo reduzido de manutenção.
A tração dianteira é um fator que contribui para a estabilidade do veículo durante a condução, especialmente em áreas urbanas. Esse tipo de tração favorece a distribuição de peso, tornando o veículo mais seguro em condições adversas de aderência. A combinação de motor e transmissão foi projetada para atender às necessidades de desempenho e eficiência do segmento.
As trocas de marchas são suaves e precisas, o que facilita a condução e reduz o esforço do motorista em trajetos urbanos e rodoviários. O conjunto mecânico é dimensionado para proporcionar boa durabilidade e baixo custo de manutenção, características valorizadas no mercado.
Suspensão
O sistema de suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, com molas helicoidais. Essa configuração oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem comprometer o desempenho dinâmico do veículo. A suspensão traseira, por sua vez, utiliza eixo rígido e mola parabólica de lâmina única.
Essa combinação é comum em picapes, pois proporciona maior capacidade de carga e resistência. O eixo rígido traseiro também contribui para a durabilidade do conjunto em condições de uso intenso, como o transporte de cargas pesadas. O sistema de suspensão foi projetado para oferecer um comportamento estável em estradas de terra e asfalto.
O desempenho da suspensão está alinhado com a proposta do veículo, garantindo uma condução estável e segura. Essa robustez estrutural é um fator determinante para usuários que precisam de um veículo versátil, capaz de atender a diferentes demandas sem comprometer o conforto.
Freios
Os freios dianteiros do Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 são compostos por discos ventilados, enquanto os traseiros utilizam o sistema de tambor. Essa combinação é eficiente para o porte e proposta do veículo, proporcionando boa capacidade de frenagem em diversas condições de uso.
O sistema de freios ABS é um item de série, aumentando a segurança em frenagens bruscas. Esse recurso evita o travamento das rodas e contribui para a manutenção da trajetória durante a frenagem, o que é essencial em situações de emergência. A presença do ABS reforça o compromisso do modelo com a segurança.
Os freios foram dimensionados para suportar o peso do veículo, além da carga útil de até 650 kg. Essa capacidade de frenagem é adequada para o transporte de mercadorias e uso em diferentes terrenos, desde estradas urbanas até vias não pavimentadas.
Direção
A direção assistida hidráulica do modelo contribui para a condução confortável, reduzindo o esforço necessário para manobras. Essa assistência facilita a condução em ambientes urbanos, onde são frequentes as manobras em baixa velocidade. O diâmetro de giro de 10,7 metros também favorece a dirigibilidade em espaços reduzidos.
O sistema hidráulico é conhecido pela robustez e menor custo de manutenção em comparação aos sistemas elétricos. Apesar disso, o desempenho não é comprometido, garantindo respostas precisas ao condutor. Essa configuração atende às necessidades de quem busca um veículo prático para o dia a dia.
A estabilidade da direção é complementada pela suspensão e pelo sistema de freios, formando um conjunto coerente com a proposta do modelo. O comportamento previsível e seguro da direção é um fator relevante para usuários que priorizam a condução eficiente e segura.
Pneus
Os pneus utilizados são 175/80 R14 tanto na dianteira quanto na traseira, incluindo o estepe. A altura do flanco é de 140 mm, contribuindo para o conforto na condução ao absorver imperfeições do terreno. Essa configuração de pneus também favorece o desempenho em estradas não pavimentadas.
A escolha dessa medida de pneu foi feita para oferecer um bom equilíbrio entre conforto, economia de combustível e desempenho em diferentes tipos de pavimento. Os pneus possuem características que aumentam a durabilidade e reduzem o custo de substituição, o que é importante para um veículo com perfil utilitário.
O conjunto de rodas de liga leve complementa o sistema, oferecendo resistência e leveza. Esse conjunto é essencial para otimizar o desempenho e a eficiência energética do veículo, fatores que influenciam diretamente na experiência de condução.
Consumo e Autonomia
O consumo urbano do modelo é de 7,3 km/l quando abastecido com álcool e 10,3 km/l com gasolina. Em rodovias, o consumo atinge 8 km/l com álcool e 11,5 km/l com gasolina. Esses números proporcionam uma autonomia que pode variar de 423 km a 667 km, dependendo do combustível e do trajeto percorrido.
A autonomia urbana é de 423 km com álcool e 597 km com gasolina, enquanto em rodovias a autonomia é de 464 km com álcool e 667 km com gasolina. Essa autonomia atende à demanda de usuários que buscam um veículo com bom alcance, minimizando a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
O tanque de combustível possui capacidade para 58 litros, contribuindo para a autonomia elevada do veículo. A combinação de consumo eficiente e tanque de grande capacidade resulta em um veículo adequado para longos trajetos e uso diário.
Equipamentos
O modelo oferece uma gama de equipamentos voltados para a segurança, conforto e infotenimento. Entre os itens de segurança, destacam-se os freios ABS, airbags frontais, cintos de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, além de faróis com refletores duplos e faróis de neblina.
No quesito conforto, o veículo conta com ar-condicionado, ar quente, direção assistida, banco do motorista com ajuste de altura e controle elétrico dos vidros dianteiros. Outros itens incluem rodas de liga leve, luz no porta-luvas e comando interno da tampa de abastecimento.
O sistema de infotenimento inclui computador de bordo, conta-giros e termômetro do líquido de arrefecimento. Como opcionais, estão disponíveis rádio, CD player, conexão USB e conexão Bluetooth, oferecendo opções para diferentes perfis de usuários.
Ficha Técnica do Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015
Geral
- Ano: 2015
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Compacto
- Lugares: 4
- Portas: 3
- Geração: 1
- Plataforma: 178
- Série: Trekking
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Disposição: Transversal
- Cilindros: 4 em linha
- Cilindrada unitária: 400 cm³
- Válvulas por cilindro: 4
- Razão de compressão: 10,5:1
- Deslocamento: 1598 cm³
- Código do motor: E.torQ
- Peso/potência: 10,05 kg/cv
- Peso/torque: 70,0 kg/kgfm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Variação do comando: Não especificado
- Acionamento comando: Corrente
- Diâmetro do cilindro: 77 mm
- Curso do pistão: 85,8 mm
- Potência máxima: 117 cv (A) a 5500 rpm
- Torque máximo: 16,8 kgfm (A) a 4500 rpm / 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm
- Torque específico: 10,5 kgfm/litro
- Potência específica: 73,2 cv/litro
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico: Mola parabólica de lâmina única
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,7 m
Pneus
- Dianteiros: 175/80 R14
- Altura do flanco: 140 mm
- Traseiros: 175/80 R14
- Altura do flanco: 140 mm
- Estepe: 175/80 R14
Dimensões
- Comprimento: 4423 mm
- Distância entre-eixos: 2718 mm
- Bitola dianteira: 1425 mm
- Caçamba: 680 litros
- Peso: 1176 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Ângulo de entrada: Não especificado
- Ângulo central: Não especificado
- Inclinação lateral máx.: Não especificado
- Altura mínima do solo: 182 mm
- Largura: 1664 mm
- Altura: 1580 mm
- Bitola traseira: 1390 mm
- Tanque de combustível: 58 litros
- Carga útil: 650 kg
- Reboque com freio: Não especificado
- Ângulo de saída: Não especificado
Desempenho
- Velocidade máxima: 178 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,7 s
Consumo
- Urbano: 7,3 km/l (A) / 10,3 km/l (G)
- Rodoviário: 8 km/l (A) / 11,5 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 423 km (A) / 597 km (G)
- Rodoviária: 464 km (A) / 667 km (G)
Equipamentos do Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina
- Travamento central das portas
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Rodas de liga leve
- Luz no porta-luvas
- Comando interno da tampa de abastecimento
Infotenimento
- Opcional: Rádio
- Opcional: CD player
- Opcional: Conexão USB
- Opcional: Conexão Bluetooth
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
Fonte: Guia de usados, Wikipedia, OLX e Webmotors.