O Fiat Palio Weekend Trekking 1.4, ano 2011, é uma perua compacta com proposta funcional e configuração voltada ao uso urbano e rodoviário. Fabricado nacionalmente, esse modelo utiliza motorização flexível, tração dianteira e suspensão independente nas quatro rodas. No mercado de usados, o veículo continua a ser uma opção relevante para quem busca espaço interno e versatilidade sem comprometer a praticidade no dia a dia.
Pontos Principais:
- Motor 1.4 Fire flex com até 86 cv e torque máximo de 12,5 kgfm a 3.500 rpm.
- Consumo urbano de até 10,3 km/l com gasolina e autonomia rodoviária de até 571 km.
- Porta-malas com 460 litros e capacidade de carga útil de 500 kg.
- Preço médio no mercado de usados gira em torno de R$ 33.337.
- Suspensão independente nas quatro rodas e freios com disco ventilado na dianteira.
Esse veículo oferece características técnicas que se alinham ao uso cotidiano. O motor 1.4 Fire de quatro cilindros em linha entrega até 86 cv com etanol e é acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas. A disposição transversal do motor, combinada com a plataforma 178 da Fiat, contribui para a estabilidade do modelo e sua condução em diversos tipos de via.
Com mais de uma década de estrada, o modelo exige atenção especial ao histórico de manutenção e à conservação dos componentes mecânicos e estruturais. Ainda assim, seu preço médio no mercado de usados pode representar uma relação custo-benefício competitiva, desde que o estado geral do veículo esteja dentro dos parâmetros esperados para sua faixa etária.
Motorização e desempenho
O Palio Weekend Trekking 1.4 tem motor flex de até 86 cv, torque de 12,5 kgfm e acelera de 0 a 100 km/h em 13,4 s. É um modelo voltado para o uso diário com desempenho urbano adequado.
O Palio Weekend Trekking 1.4 está equipado com motor Fire de quatro cilindros em linha e aspiração natural. Seu deslocamento total é de 1.368 cm³, com cilindrada unitária de 342 cm³. O comando de válvulas é único no cabeçote, com acionamento por correia dentada.
Esse conjunto oferece potência máxima de 86 cv com etanol e 85 cv com gasolina, ambas a 5.750 rpm. O torque máximo é de 12,5 kgfm com etanol e 12,4 kgfm com gasolina, entregue a 3.500 rpm. A potência específica alcança 62,9 cv/litro, enquanto o torque específico é de 9,1 kgfm/litro.
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 13,4 segundos
- Peso/potência: 12,77 kg/cv
- Peso/torque: 87,8 kg/kgfm
Transmissão, tração e direção
Com consumo de 7,1 km/l no álcool e 10,3 km/l na gasolina na cidade, a autonomia urbana chega a 525 km. Na estrada, faz até 11,2 km/l com gasolina, garantindo 571 km com o tanque cheio.
A tração é dianteira, com câmbio manual de cinco marchas. O acoplamento é feito por embreagem monodisco a seco. Essa configuração prioriza o controle e o aproveitamento da força motriz em ambientes urbanos e rodoviários.
O sistema de direção é hidráulico, com diâmetro de giro de 10,5 metros. Isso facilita manobras em áreas reduzidas e oferece resposta adequada em velocidades mais altas.
- Câmbio: manual de 5 marchas
- Tração: dianteira
- Assistência: hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,5 m
Consumo e autonomia
A suspensão é independente nos dois eixos, com molas helicoidais. Os freios têm discos ventilados na frente e tambores atrás. A estabilidade é boa, mas exige revisão do conjunto.
O consumo varia conforme o tipo de combustível e o ambiente de uso. Com etanol, a média urbana é de 7,1 km/l, e a média rodoviária é de 7,7 km/l. Com gasolina, esses valores sobem para 10,3 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada.
A autonomia com tanque de 51 litros é estimada em até 571 km em rodovias com gasolina, enquanto o uso urbano com etanol oferece alcance médio de 362 km.
- Consumo urbano: 7,1 km/l (etanol), 10,3 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 7,7 km/l (etanol), 11,2 km/l (gasolina)
- Autonomia urbana: 362 km (etanol), 525 km (gasolina)
- Autonomia rodoviária: 393 km (etanol), 571 km (gasolina)
Estrutura, suspensão e freios
Pontos negativos incluem o consumo com álcool e desempenho limitado em subidas com carga. Em contrapartida, o amplo porta-malas e mecânica simples são pontos fortes na hora da escolha.
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com mola helicoidal, e a traseira também é independente, com braço arrastado e mola helicoidal. Essa estrutura busca oferecer estabilidade e absorção de impactos em diferentes tipos de piso.
O sistema de freios adota discos ventilados na dianteira e tambores na traseira. A configuração é comum na categoria e busca equilibrar custo de manutenção e capacidade de frenagem.
- Suspensão dianteira: McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: braço arrastado com mola helicoidal
- Freios dianteiros: disco ventilado
- Freios traseiros: tambor
Dimensões e capacidades
Com 4,23 m de comprimento e 1,66 m de largura, o carro acomoda 5 pessoas com conforto. O porta-malas tem 460 litros e a carga útil é de 500 kg, ideal para viagens e uso familiar.
Com 4.237 mm de comprimento e 1.659 mm de largura, o veículo possui proporções adequadas para tráfego urbano e manobras em espaços restritos. A altura de 1.587 mm e a distância entre-eixos de 2.437 mm proporcionam espaço interno equilibrado para passageiros e bagagens.
A capacidade do porta-malas é de 460 litros, e a carga útil permitida é de 500 kg. O tanque comporta 51 litros de combustível. A altura livre do solo é de 150 mm, e os ângulos de entrada e saída são de 19 graus, o que permite enfrentar ruas com valetas e lombadas com menos risco de raspagem.
- Comprimento: 4.237 mm
- Largura: 1.659 mm
- Altura: 1.587 mm
- Entre-eixos: 2.437 mm
- Altura do solo: 150 mm
- Porta-malas: 460 litros
- Carga útil: 500 kg
- Tanque: 51 litros
- Ângulos de entrada e saída: 19 graus
Interior e espaço
A estrutura inclui pneus 175/70 R14, 150 mm de vão livre do solo e ângulos de entrada e saída de 19º. Isso permite uso em terrenos levemente irregulares, mas não é um veículo off-road.
O interior oferece capacidade para até cinco ocupantes. O espaço interno é condizente com a proposta do modelo, permitindo conforto para passageiros em trajetos urbanos e viagens.
Além do porta-malas de 460 litros, os bancos traseiros podem ser rebatidos para ampliar o espaço de carga quando necessário. A proposta funcional da perua permite uso tanto para deslocamentos familiares quanto para transporte de pequenos volumes.
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Capacidade de carga: 500 kg
- Banco traseiro rebatível: sim
Equipamentos e pneus
O modelo utiliza pneus 175/70 R14, incluindo o estepe. A altura do flanco é de 123 mm, valor que colabora para absorção de irregularidades no solo. Essa escolha de medida é compatível com a proposta de uso urbano e trechos de estrada com pavimentação irregular.
Os equipamentos básicos incluem direção hidráulica e sistema de freios com configuração mista, além de estrutura interna pensada para acomodar cinco ocupantes com carga útil significativa.
- Pneus: 175/70 R14 (dianteiros, traseiros e estepe)
- Altura do flanco: 123 mm
- Direção: hidráulica
- Freios: disco ventilado (dianteiros), tambor (traseiros)
Mercado e preço
O câmbio é manual de 5 marchas, com tração dianteira e direção hidráulica. A embreagem é monodisco a seco, o que requer atenção ao desgaste em veículos com alta quilometragem.
O preço médio estimado para o Fiat Palio Weekend Trekking 1.4 de 2011 gira em torno de R$ 33.337, podendo variar conforme o estado de conservação, a quilometragem e o histórico de manutenção. Em plataformas como OLX, Webmotors e Mercado Livre, os valores podem apresentar diferença de alguns milhares de reais para mais ou para menos.
É importante que o comprador interessado faça uma avaliação detalhada, incluindo inspeção técnica e pesquisa de mercado. Carros com documentação regular, revisões em dia e menor desgaste tendem a oferecer maior previsibilidade de uso.
- Preço médio: R$ 33.337
- Fatores que impactam o valor: quilometragem, estado geral, procedência
- Mercado: OLX, Webmotors, Mercado Livre
Ficha Técnica do Fiat Palio Weekend Trekking 1.4 2011
Segurança: Equipado com freios dianteiros a disco ventilado, freios traseiros a tambor, direção hidráulica e pneus 175/70 R14 para garantir uma condução segura em diferentes condições.
Geral
- Ano: 2011
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: 178
- Série: Não especificado
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Disposição: Transversal
- Cilindros: 4 em linha
- Cilindrada unitária: 342 cm3
- Válvulas por cilindro: 2
- Razão de compressão: 10,35:1
- Deslocamento: 1368 cm3
- Código do motor: Fire
- Peso/potência: 12,77 kg/cv
- Peso/torque: 87,8 kg/kgfm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Variação do comando: Não especificado
- Acionamento comando: Correia dentada
- Diâmetro do cilindro: 72 mm
- Curso do pistão: 84 mm
- Potência máxima: 86 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm
- Torque máximo: 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm
- Torque específico: 9,1 kgfm/litro
- Potência específica: 62,9 cv/litro
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson, Mola helicoidal
- Traseira: Independente, braço arrastado, Mola helicoidal
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,5 m
Pneus
- Dianteiros: 175/70 R14
- Traseiros: 175/70 R14
- Estepe: 175/70 R14
- Altura do flanco: 123 mm
- Altura do flanco: 123 mm
Dimensões
- Comprimento: 4237 mm
- Distância entre-eixos: 2437 mm
- Bitola dianteira: 1422 mm
- Porta-malas: 460 litros
- Peso: 1098 kg
- Reboque sem freio: Não especificado
- Ângulo de entrada: 19 graus
- Ângulo central: Não especificado
- Inclinação lateral máx.: Não especificado
- Altura mínima do solo: 150 mm
- Largura: 1659 mm
- Altura: 1587 mm
- Bitola traseira: 1429 mm
- Tanque de combustível: 51 litros
- Carga útil: 500 kg
- Reboque com freio: Não especificado
- Ângulo de saída: 19 graus
Desempenho
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s
Consumo
- Urbano: 7,1 km/l (A), 10,3 km/l (G)
- Rodoviário: 7,7 km/l (A), 11,2 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 362 km (A), 525 km (G)
- Rodoviária: 393 km (A), 571 km (G)
Fonte: Guia de usados, Wikipedia, Stellantis, UOL, G1, OLX, Webmotors e MercadoLivre.