O Fiat Palio Weekend Trekking 1.4, ano 2011, é uma perua compacta com proposta funcional e configuração voltada ao uso urbano e rodoviário. Fabricado nacionalmente, esse modelo utiliza motorização flexível, tração dianteira e suspensão independente nas quatro rodas. No mercado de usados, o veículo continua a ser uma opção relevante para quem busca espaço interno e versatilidade sem comprometer a praticidade no dia a dia.
Pontos Principais:
Esse veículo oferece características técnicas que se alinham ao uso cotidiano. O motor 1.4 Fire de quatro cilindros em linha entrega até 86 cv com etanol e é acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas. A disposição transversal do motor, combinada com a plataforma 178 da Fiat, contribui para a estabilidade do modelo e sua condução em diversos tipos de via.
Com mais de uma década de estrada, o modelo exige atenção especial ao histórico de manutenção e à conservação dos componentes mecânicos e estruturais. Ainda assim, seu preço médio no mercado de usados pode representar uma relação custo-benefício competitiva, desde que o estado geral do veículo esteja dentro dos parâmetros esperados para sua faixa etária.
O Palio Weekend Trekking 1.4 está equipado com motor Fire de quatro cilindros em linha e aspiração natural. Seu deslocamento total é de 1.368 cm³, com cilindrada unitária de 342 cm³. O comando de válvulas é único no cabeçote, com acionamento por correia dentada.
Esse conjunto oferece potência máxima de 86 cv com etanol e 85 cv com gasolina, ambas a 5.750 rpm. O torque máximo é de 12,5 kgfm com etanol e 12,4 kgfm com gasolina, entregue a 3.500 rpm. A potência específica alcança 62,9 cv/litro, enquanto o torque específico é de 9,1 kgfm/litro.
A tração é dianteira, com câmbio manual de cinco marchas. O acoplamento é feito por embreagem monodisco a seco. Essa configuração prioriza o controle e o aproveitamento da força motriz em ambientes urbanos e rodoviários.
O sistema de direção é hidráulico, com diâmetro de giro de 10,5 metros. Isso facilita manobras em áreas reduzidas e oferece resposta adequada em velocidades mais altas.
O consumo varia conforme o tipo de combustível e o ambiente de uso. Com etanol, a média urbana é de 7,1 km/l, e a média rodoviária é de 7,7 km/l. Com gasolina, esses valores sobem para 10,3 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada.
A autonomia com tanque de 51 litros é estimada em até 571 km em rodovias com gasolina, enquanto o uso urbano com etanol oferece alcance médio de 362 km.
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com mola helicoidal, e a traseira também é independente, com braço arrastado e mola helicoidal. Essa estrutura busca oferecer estabilidade e absorção de impactos em diferentes tipos de piso.
O sistema de freios adota discos ventilados na dianteira e tambores na traseira. A configuração é comum na categoria e busca equilibrar custo de manutenção e capacidade de frenagem.
Com 4.237 mm de comprimento e 1.659 mm de largura, o veículo possui proporções adequadas para tráfego urbano e manobras em espaços restritos. A altura de 1.587 mm e a distância entre-eixos de 2.437 mm proporcionam espaço interno equilibrado para passageiros e bagagens.
A capacidade do porta-malas é de 460 litros, e a carga útil permitida é de 500 kg. O tanque comporta 51 litros de combustível. A altura livre do solo é de 150 mm, e os ângulos de entrada e saída são de 19 graus, o que permite enfrentar ruas com valetas e lombadas com menos risco de raspagem.
O interior oferece capacidade para até cinco ocupantes. O espaço interno é condizente com a proposta do modelo, permitindo conforto para passageiros em trajetos urbanos e viagens.
Além do porta-malas de 460 litros, os bancos traseiros podem ser rebatidos para ampliar o espaço de carga quando necessário. A proposta funcional da perua permite uso tanto para deslocamentos familiares quanto para transporte de pequenos volumes.
O modelo utiliza pneus 175/70 R14, incluindo o estepe. A altura do flanco é de 123 mm, valor que colabora para absorção de irregularidades no solo. Essa escolha de medida é compatível com a proposta de uso urbano e trechos de estrada com pavimentação irregular.
Os equipamentos básicos incluem direção hidráulica e sistema de freios com configuração mista, além de estrutura interna pensada para acomodar cinco ocupantes com carga útil significativa.
O preço médio estimado para o Fiat Palio Weekend Trekking 1.4 de 2011 gira em torno de R$ 33.337, podendo variar conforme o estado de conservação, a quilometragem e o histórico de manutenção. Em plataformas como OLX, Webmotors e Mercado Livre, os valores podem apresentar diferença de alguns milhares de reais para mais ou para menos.
É importante que o comprador interessado faça uma avaliação detalhada, incluindo inspeção técnica e pesquisa de mercado. Carros com documentação regular, revisões em dia e menor desgaste tendem a oferecer maior previsibilidade de uso.
Fonte: Guia de usados, Wikipedia, Stellantis, UOL, G1, OLX, Webmotors e MercadoLivre.