Introduzido em meio a uma fase de reestruturação da marca no Brasil, o Ford Ecosport Storm 2.0 AT 4WD 2021 foi posicionado como uma das versões mais completas da linha. A proposta era atender consumidores que buscavam um SUV compacto com capacidades de tração integral e motorização mais forte, sem abandonar o uso urbano. Com visual exclusivo e plataforma conhecida, o modelo manteve a estrutura da geração anterior, mas com reforços mecânicos para rodar fora do asfalto.
Pontos Principais:
- Motor 2.0 Duratec com até 176 cv e tração integral sob demanda.
- Consumo urbano entre 6 km/l (álcool) e 8,4 km/l (gasolina).
- Autonomia de até 525 km na estrada com gasolina e tanque de 52 litros.
- Espaço interno para 5 ocupantes e porta-malas com 356 litros.
- Preço médio entre R$ 85.358 e R$ 98.587 no mercado de usados.
O conjunto mecânico se destaca pelo motor Duratec 2.0 flex com injeção direta, câmbio automático de seis marchas e tração 4WD sob demanda. Esse arranjo proporciona um desempenho adequado para quem exige versatilidade no dia a dia, além de oferecer autonomia variada, dependendo do combustível utilizado. A estrutura de suspensão independente nas quatro rodas também favorece a estabilidade e o conforto em diferentes tipos de terreno.
No interior, o SUV compacto acomoda até cinco ocupantes e conta com espaço interno compatível com a categoria. O porta-malas de 356 litros, a carga útil de quase 400 kg e os ângulos de entrada e saída ajustados reforçam a proposta de uso misto. O Ecosport Storm também oferece itens de segurança e tecnologia alinhados à categoria em que se insere.
Motorização e desempenho
O motor instalado no Ecosport Storm 2021 é um 2.0 Duratec com quatro cilindros em linha, montado na dianteira em posição transversal. O bloco tem aspiração natural, comando de válvulas duplo no cabeçote com variação na admissão e no escape, além de alimentação por injeção direta. O acionamento do comando é feito por corrente.
A potência máxima atinge 170 cv com álcool e 176 cv com gasolina, sempre a 6500 rpm. O torque gerado é de 22,5 kgfm com álcool e 20,6 kgfm com gasolina, ambos a 4500 rpm. A velocidade máxima declarada é de 180 km/h, e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,7 segundos.
- Deslocamento: 1999 cm³
- Razão de compressão: 12:1
- Potência específica: 88,0 cv/litro
- Torque específico: 11,3 kgfm/litro
Transmissão, tração e estrutura
A transmissão do Ecosport Storm é automática de seis marchas com conversor de torque. O sistema de tração é integral sob demanda, o que significa que a tração nas quatro rodas é acionada conforme a necessidade, melhorando a aderência em pisos irregulares.
O modelo utiliza a plataforma B-Car da Ford, que serve de base para outros veículos da marca em diferentes mercados. Essa arquitetura oferece uma boa relação entre rigidez estrutural e espaço interno, mantendo o projeto adaptável tanto ao uso urbano quanto a deslocamentos em terrenos fora de estrada.
A relação peso/potência é de 8,35 kg/cv, o que contribui para o desempenho geral do veículo em acelerações e retomadas. O peso total do veículo em ordem de marcha é de 1469 kg.
- Câmbio automático de 6 marchas
- Tração 4WD sob demanda
- Conversor de torque
Consumo e autonomia
O consumo de combustível varia conforme o tipo de uso e combustível. No ciclo urbano, os números ficam entre 6 km/l com álcool e 8,4 km/l com gasolina. Já em uso rodoviário, os dados apontam para 7,2 km/l com álcool e até 10,1 km/l com gasolina.
A autonomia está diretamente relacionada à capacidade do tanque de combustível, que comporta até 52 litros. Com esse volume, o SUV pode percorrer até 312 km na cidade com álcool e até 525 km na estrada com gasolina.
- Consumo urbano: 6 km/l (álcool) e 8,4 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 7,2 km/l (álcool) e 10,1 km/l (gasolina)
- Autonomia com gasolina: até 525 km
Medidas e capacidades
Com dimensões de SUV compacto, o Ecosport Storm 2021 possui comprimento total de 4357 mm e distância entre-eixos de 2519 mm. A largura é de 1785 mm e a altura de 1693 mm. A altura mínima do solo, de 200 mm, garante capacidade para trafegar por caminhos irregulares.
O porta-malas tem capacidade de 356 litros, enquanto a carga útil declarada é de 391 kg. O modelo pode rebocar até 550 kg com ou sem freio. Os ângulos de entrada, central e de saída são de 23,6°, 19° e 27,6°, respectivamente.
- Altura livre do solo: 200 mm
- Capacidade de carga: 391 kg
- Reboque máximo: 550 kg
- Porta-malas: 356 litros
Suspensão, direção e freios
A suspensão é independente nas quatro rodas. Na dianteira, o sistema utiliza o conjunto McPherson com mola helicoidal. Na traseira, o conjunto é multibraço, também com molas helicoidais, garantindo estabilidade e controle em curvas e terrenos acidentados.
Os freios são a disco ventilado na dianteira e tambor na traseira. A direção possui assistência elétrica, com raio de giro de 10,6 metros, o que favorece as manobras em ambientes urbanos.
- Suspensão independente (dianteira e traseira)
- Freios: disco ventilado (dianteira) e tambor (traseira)
- Direção elétrica com raio de giro de 10,6 m
Interior e capacidade de ocupação
O interior do Ecosport Storm comporta cinco ocupantes e oferece compartimentos suficientes para bagagens e objetos pessoais. O porta-malas comporta até 356 litros de carga, e os bancos são configurados para permitir versatilidade no transporte de passageiros ou volumes.
A proposta da Ford para este modelo incluiu recursos compatíveis com a categoria dos SUVs compactos, como tecnologias de auxílio à condução, conectividade e segurança ativa e passiva, ainda que não especificadas detalhadamente.
O espaço interno atende aos padrões da categoria e, junto com a carga útil de 391 kg, permite o uso tanto urbano quanto para viagens com bagagem.
- Capacidade para 5 ocupantes
- Carga útil: 391 kg
- Configuração de bancos permite transporte versátil
Mercado e preço aproximado
O valor de mercado do Ecosport Storm 2.0 AT 4WD 2021 varia entre R$ 85.358 e R$ 98.587, dependendo da quilometragem, estado de conservação, localização e opcionais incluídos. Esses números refletem os preços encontrados em plataformas de compra e venda de veículos usados.
A oscilação no preço também pode ser influenciada pela procedência do modelo, já que se trata de um carro de produção nacional. A concorrência dentro da categoria de SUVs compactos é intensa, o que torna fundamental a análise do custo-benefício.
Esse modelo costuma atrair interessados em veículos com tração nas quatro rodas e motorização superior, mas ainda dentro do segmento de entrada dos utilitários esportivos.
- Preço mínimo estimado: R$ 85.358
- Preço máximo estimado: R$ 98.587
- Disponível no mercado nacional de usados
Aplicações e perfil de uso
O Ecosport Storm é indicado para usuários que buscam um SUV compacto com tração integral, bom desempenho e possibilidade de enfrentar terrenos irregulares. A proposta de uso contempla tanto o ambiente urbano quanto trajetos fora do asfalto.
A versatilidade do modelo se reflete na sua autonomia variável, capacidade de carga e altura do solo. O desempenho, mesmo não sendo esportivo, atende às demandas do dia a dia e oferece segurança com o pacote de tração 4WD sob demanda.
O modelo também atende famílias pequenas, motoristas que realizam viagens de média distância e consumidores que priorizam um conjunto com mecânica confiável e configuração robusta.
Ficha Técnica do Ford Ecosport Storm 2.0 AT 4WD 2021
Geral
- Ano: 2021
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 2
- Plataforma: B-Car
- Série: Não especificado
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Disposição: Transversal
- Cilindros: 4 em linha
- Cilindrada unitária: 500 cm3
- Válvulas por cilindro: 4
- Razão de compressão: 12:1
- Deslocamento: 1999 cm3
- Código do motor: Duratec
- Peso/potência: 8,35 kg/cv
- Peso/torque: 65,3 kg/kgfm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Variação do comando: Admissão e escape
- Acionamento comando: Corrente
- Diâmetro do cilindro: 87,5 mm
- Curso do pistão: 83,1 mm
- Potência máxima: 170 cv (A) 176 cv (G) a 6500 rpm
- Torque máximo: 22,5 kgfm (A) 20,6 kgfm (G) a 4500 rpm
- Torque específico: 11,3 kgfm/litro
- Potência específica: 88,0 cv/litro
Transmissão
- Tração: Integral sob demanda
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,6 m
Pneus
- Dianteiros: 205/50 R17
- Traseiros: 205/50 R17
- Estepe: 205/50 R17
- Altura do flanco: 103 mm
- Altura do flanco: 103 mm
Dimensões
- Comprimento: 4357 mm
- Distância entre-eixos: 2519 mm
- Bitola dianteira: 1524 mm
- Porta-malas: 356 litros
- Peso: 1469 kg
- Reboque sem freio: 550 kg
- Ângulo de entrada: 23,6 graus
- Ângulo central: 19 graus
- Inclinação lateral máx.: Não especificado
- Altura mínima do solo: 200 mm
- Largura: 1785 mm
- Altura: 1693 mm
- Bitola traseira: 1538 mm
- Tanque de combustível: 52 litros
- Carga útil: 391 kg
- Reboque com freio: 550 kg
- Ângulo de saída: 27,6 graus
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s
Consumo
- Rodoviário: 7,2 km/l (A) / 8,4 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 312 km (A)
- Rodoviária: 374 km (A) / 437 km (G)
Fonte: Guia de usados, Wikipedia, iCarros, Ford, OLX, GZH e Webmotors.