O Renault Logan Expression 1.0 16V 2010 é um sedã compacto que se destacou no mercado brasileiro por sua configuração funcional e motorização eficiente. Lançado como uma opção acessível dentro do segmento, o modelo possui um motor flex de 998 cm³ e potência máxima de 77 cv, características que garantem um desempenho adequado para o uso urbano e rodoviário. Com uma transmissão manual de cinco marchas e tração dianteira, o veículo segue a plataforma Dacia B0, adotada em diversos modelos da Renault.
Pontos Principais:
A estrutura do Logan prioriza espaço interno e praticidade, com capacidade para até cinco ocupantes e um porta-malas de 510 litros. O design segue um padrão simples, priorizando funcionalidade. A suspensão dianteira independente do tipo McPherson e a suspensão traseira de eixo de torção contribuem para uma condução equilibrada. O sistema de freios é composto por discos sólidos na dianteira e tambores na traseira, oferecendo um desempenho de frenagem eficiente dentro da categoria.
O consumo de combustível é um dos aspectos a serem considerados, apresentando uma média de 8 km/l no uso urbano e até 12,1 km/l no rodoviário com gasolina. A autonomia varia conforme o tipo de combustível utilizado, podendo alcançar até 605 km em rodovias. A ausência de assistência na direção pode impactar a dirigibilidade, especialmente em manobras exigentes. No entanto, o conjunto mecânico e as características estruturais fazem do Renault Logan Expression 1.0 16V 2010 uma opção viável para quem busca um sedã funcional.
O Renault Logan Expression 1.0 16V 2010 é equipado com um motor de quatro cilindros em linha, instalado na posição dianteira e transversal. Sua cilindrada é de 998 cm³, com aspiração natural e alimentação por injeção multiponto. O motor tem um comando de válvulas único no cabeçote e acionamento por correia dentada. O diâmetro do cilindro é de 69 mm, enquanto o curso do pistão é de 66,8 mm.
A potência máxima do veículo é de 77 cv quando abastecido com etanol e 76 cv com gasolina, atingida a 5.850 rpm. O torque máximo registrado é de 10,1 kgfm (etanol) e 9,9 kgfm (gasolina) a 4.350 rpm. O conjunto mecânico permite ao Logan atingir uma velocidade máxima de 161 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 14,2 segundos. A relação peso/potência é de 13,31 kg/cv, e a relação peso/torque fica em 101,5 kg/kgfm.
O modelo conta com uma transmissão manual de cinco marchas, com embreagem monodisco a seco. A tração dianteira contribui para a distribuição equilibrada da potência e eficiência em diferentes condições de rodagem. A plataforma utilizada no veículo é a Dacia B0, conhecida por sua robustez e ampla aplicação em modelos do grupo Renault.
O consumo do Renault Logan Expression 1.0 16V 2010 apresenta variações conforme o combustível utilizado. No ambiente urbano, o modelo registra uma média de 8 km/l quando abastecido com etanol e 12,1 km/l com gasolina. Em rodovias, os números sobem para 8,8 km/l no etanol e permanecem em 12,1 km/l na gasolina.
O tanque de combustível tem capacidade para 50 litros, o que permite ao Logan alcançar uma autonomia estimada de 400 km no uso urbano com etanol e até 605 km no uso rodoviário com gasolina. A eficiência energética está dentro dos padrões esperados para veículos desse porte e motorização.
A escolha entre etanol e gasolina influencia diretamente na autonomia do veículo, sendo que o uso de gasolina proporciona maior distância percorrida antes da necessidade de reabastecimento. A decisão entre os combustíveis pode ser feita de acordo com o custo-benefício e disponibilidade local.
O Renault Logan Expression 1.0 16V 2010 possui dimensões que garantem um espaço interno adequado para um sedã compacto. O comprimento total do veículo é de 4.247 mm, com largura de 1.740 mm e altura de 1.534 mm. A distância entre-eixos é de 2.630 mm, fator que contribui para o conforto dos ocupantes.
O porta-malas tem capacidade para 510 litros, um dos destaques do modelo, permitindo o transporte de bagagens para viagens ou compras do dia a dia. A carga útil do veículo é de 445 kg, possibilitando o transporte de passageiros e bagagens sem comprometer a estabilidade da condução.
O peso total do Logan é de 1.025 kg, o que influencia diretamente na sua dirigibilidade e consumo de combustível. O tanque de combustível tem capacidade para 50 litros, o que possibilita boa autonomia tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.
A suspensão do Renault Logan Expression 1.0 16V 2010 é composta por um sistema independente do tipo McPherson na dianteira, com mola helicoidal como elemento elástico. Na traseira, o modelo utiliza um eixo de torção com mola helicoidal, configuração comum em veículos do segmento.
O sistema de freios inclui discos sólidos na dianteira e tambores na traseira. Essa configuração proporciona um desempenho de frenagem eficiente dentro das expectativas para um veículo dessa categoria. A direção não possui assistência, o que pode demandar mais esforço em manobras e baixas velocidades.
Os pneus utilizados no modelo são 185/70 R14 tanto na dianteira quanto na traseira. A altura do flanco dos pneus é de 130 mm, proporcionando uma aderência compatível com o porte do veículo. O estepe segue o mesmo padrão de medidas, garantindo compatibilidade em caso de substituição emergencial.
O preço aproximado do Renault Logan Expression 1.0 16V 2010 no mercado de usados gira em torno de R$ 32.217, podendo variar conforme o estado de conservação, quilometragem e região de venda. O modelo se posiciona como uma opção acessível dentro do segmento de sedãs compactos.
A desvalorização ao longo dos anos e a oferta de modelos mais recentes podem influenciar no preço de revenda. No entanto, o Logan continua sendo procurado no mercado de seminovos devido à sua capacidade de carga, espaço interno e mecânica simples, fatores que facilitam sua manutenção.
A compra de um veículo usado exige atenção a aspectos como documentação, histórico de manutenção e condição mecânica. Avaliações detalhadas e testes práticos podem contribuir para uma escolha mais segura e alinhada às necessidades do comprador.
Fonte: Guia de usados, Wikipedia, G1, OLX e Webmotors.