O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2010 é um modelo que se destaca no segmento das peruas compactas com proposta voltada para o uso em diferentes tipos de terrenos. Lançado pela Fiat como uma alternativa versátil, o veículo combina elementos urbanos e características voltadas para trajetos fora do asfalto. Com um motor flexível e um conjunto mecânico que busca oferecer confiabilidade, o modelo segue presente no mercado de seminovos, atraindo consumidores interessados em um carro com maior altura do solo e espaço interno ampliado.
Pontos Principais:
Ao longo dos anos, o modelo manteve suas especificações estruturais e mecânicas, adotando algumas mudanças estéticas e a incorporação de novos equipamentos de série e opcionais. O motor 1.8 16V E.torQ de 132 cv confere ao veículo uma dirigibilidade compatível com diferentes condições de uso, enquanto o design com molduras plásticas, suspensão elevada e pneus de uso misto reforça sua proposta aventureira. A tração dianteira e o câmbio manual de cinco marchas fazem parte da configuração padrão do veículo.
No mercado de usados, o Fiat Palio Weekend Adventure 2010 pode ser encontrado em diferentes estados de conservação e com variadas quilometragens. O preço do modelo varia conforme a região, condição da unidade e histórico de manutenção. Para quem busca um veículo com proposta utilitária, amplo porta-malas e motorização robusta, este modelo pode ser uma alternativa a ser considerada.
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2010 é equipado com o motor E.torQ de 1.796 cm³, de quatro cilindros em linha e 16 válvulas, com instalação dianteira e disposição transversal. O propulsor é capaz de gerar 130 cv quando abastecido com etanol e 132 cv com gasolina, ambos a 5.250 rpm. O torque máximo é de 18,9 kgfm com etanol e 18,4 kgfm com gasolina, atingido a 4.500 rpm.
O modelo conta com câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 11,1 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 184 km/h. O peso/potência do veículo é de 9,14 kg/cv, enquanto o peso/torque é de 63,8 kg/kgfm. O sistema de aspiração é natural, e a alimentação do motor ocorre por injeção eletrônica multiponto.
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, com molas helicoidais. Na traseira, a suspensão também é independente, com braço arrastado e molas helicoidais. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros utilizam tambor. A direção hidráulica proporciona um diâmetro de giro de 10,5 metros.
A autonomia do veículo varia de acordo com o combustível e o tipo de trajeto. Com um tanque de 51 litros, a autonomia com etanol é de 352 km na cidade e 403 km na estrada. Quando abastecido com gasolina, o veículo pode percorrer até 500 km em ambiente urbano e 576 km em rodovias antes de um novo reabastecimento.
O Fiat Palio Weekend Adventure 2010 possui medidas que garantem espaço interno para passageiros e carga. O comprimento total do modelo é de 4.310 mm, enquanto a largura é de 1.720 mm e a altura de 1.640 mm. A distância entre-eixos é de 2.470 mm, garantindo uma distribuição equilibrada do espaço interno.
O porta-malas tem capacidade de 460 litros, podendo ser ampliado com o rebatimento dos bancos traseiros. A carga útil do modelo é de 400 kg, permitindo o transporte de diferentes tipos de bagagens e equipamentos. A altura mínima do solo é de 190 mm, fator que contribui para a condução em terrenos irregulares.
Os pneus originais do veículo são 205/70 R15, tanto na dianteira quanto na traseira, garantindo aderência ao solo em diferentes condições. O modelo também conta com um estepe de mesmas dimensões para reposição em caso de necessidade.
O Fiat Palio Weekend Adventure 2010 tem preços que variam conforme estado de conservação, quilometragem e região. No mercado de usados, o valor médio gira em torno de R$ 40.989, mas pode ser encontrado por preços mais baixos ou altos dependendo das condições do veículo e dos opcionais presentes. Modelos bem cuidados, com manutenção em dia e menor quilometragem, costumam ter um preço mais elevado.
Fatores como documentação regularizada, histórico de revisões e estado da lataria também influenciam no preço final. Unidades que passaram por colisões, possuem desgaste excessivo ou apresentam problemas mecânicos podem ter valores reduzidos, mas exigem cautela na compra. É importante avaliar o custo-benefício, considerando o preço da manutenção e possíveis reparos antes de fechar negócio.
Além do valor de compra, o custo de manutenção deve ser considerado. O modelo tem peças relativamente acessíveis no mercado, mas componentes como suspensão e motor podem ter custos elevados caso precisem de reparos. Pesquisar preços em diferentes plataformas, como concessionárias, sites de classificados e lojas especializadas, ajuda a encontrar a melhor oferta disponível.
Fonte: Guia de usados, Wikipedia, OLX e Webmotors.