Dicas para comprar um Volvo XC70 2008 usado com segurança; confira ficha técnica completa, consumo e autonomia

Esqueça os SUVs modernos por um instante e olhe para a proposta do Volvo XC70 3.2 AWD 2008: espaço, tração integral e conforto. Ideal para família ou viagens, exige atenção ao consumo alto, à manutenção cara e à checagem do câmbio e suspensão antes da compra. Serve para quem quer versatilidade.
Publicado em Carros Usados dia 21/04/2025 por Maria Eduarda Peres

O Volvo XC70 3.2 AWD 2008 é um veículo do segmento das peruas grandes que combina espaço interno, tração integral e motorização potente. Com base na plataforma Ford EUCD, este modelo da montadora sueca apresenta uma proposta voltada para famílias ou usuários que necessitam de versatilidade, capacidade de carga e robustez mecânica.

Pontos Principais:

  • Motor de 6 cilindros em linha com 238 cv e torque de 32,6 kgfm.
  • Tração integral sob demanda e câmbio automático de 6 marchas.
  • Consumo urbano de 6,1 km/l e autonomia rodoviária de até 700 km.
  • Porta-malas com capacidade para 575 litros e espaço interno para 5 pessoas.
  • Suspensão independente nas quatro rodas e freios a disco nas duas extremidades.
  • Preço médio de mercado em torno de R$ 49.031.

Fabricado na terceira geração da linha XC70, o modelo 2008 se posiciona como uma opção voltada ao uso misto entre estrada e trechos urbanos, contando com soluções técnicas que favorecem tanto o desempenho quanto a estabilidade. A motorização de seis cilindros em linha, combinada ao câmbio automático de seis marchas e tração sob demanda, é um dos destaques do conjunto mecânico.

Além do motor, a configuração interna e o volume de carga complementam a proposta funcional do modelo. A cabine acomoda até cinco ocupantes com conforto e segurança, enquanto o porta-malas de 575 litros e a carga útil significativa possibilitam o transporte de bagagens ou equipamentos volumosos.

Desempenho

O modelo utiliza motor de seis cilindros em linha, instalado na posição transversal, com aspiração natural e injeção multiponto. O deslocamento é de 3192 cm³, com potência máxima de 238 cv a 6200 rpm e torque de 32,6 kgfm a 3200 rpm. O comando de válvulas é duplo no cabeçote, com quatro válvulas por cilindro, e a relação de compressão é de 10,8:1.

O desempenho registrado permite aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e velocidade máxima de 215 km/h. O peso/potência é de 7,94 kg/cv e o peso/torque é de 57,9 kg/kgfm. Com essas configurações, o modelo atende a propostas de uso em rodovias, trajetos urbanos e vias de acesso com baixa aderência.

A plataforma Ford EUCD fornece a base estrutural para o veículo, garantindo estabilidade. A tração é integral sob demanda e a transmissão automática de seis marchas é do tipo conversor de torque, promovendo trocas progressivas para otimizar o desempenho em diferentes situações de condução.

Consumo e autonomia

Em relação ao consumo, o modelo apresenta rendimento urbano de 6,1 km/l e rodoviário de 10 km/l. Com tanque de 70 litros, a autonomia urbana pode atingir 427 km, enquanto a autonomia rodoviária pode chegar a até 700 km, dependendo das condições de uso e manutenção do veículo.

Esses números colocam o XC70 3.2 AWD 2008 dentro da média esperada para veículos de seu porte, considerando o peso de 1889 kg, a tração integral e a motorização de maior capacidade cúbica. O consumo específico também está relacionado à proposta de oferecer desempenho em vez de eficiência extrema.

A autonomia, mesmo com consumo relativamente elevado em ciclo urbano, é suficiente para viagens mais longas, o que reforça o apelo do modelo como veículo familiar ou para deslocamentos intermunicipais e rodoviários.

Estrutura e suspensão

A suspensão do modelo é independente tanto na dianteira quanto na traseira. Na frente, utiliza sistema McPherson com molas helicoidais. Na traseira, o conjunto é multibraço, também com molas helicoidais. Essa configuração busca manter conforto e estabilidade em diferentes tipos de piso.

Os freios são compostos por discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. Esse conjunto oferece capacidade de frenagem proporcional ao peso e à potência do veículo, proporcionando segurança durante desacelerações bruscas ou em descidas.

A direção conta com assistência hidráulica, e o diâmetro de giro é de 12 metros. Essa característica influencia diretamente na manobrabilidade em áreas urbanas ou estacionamentos, especialmente considerando o comprimento total do modelo.

Dimensões e pneus

O XC70 3.2 AWD 2008 possui 4838 mm de comprimento, 1861 mm de largura e 1604 mm de altura. A distância entre-eixos é de 2815 mm, com bitola dianteira de 1614 mm e traseira de 1580 mm. O peso total do veículo é de 1889 kg.

A altura do flanco dos pneus é de 129 mm, com medidas 235/55 R17 em ambos os eixos. O conjunto contribui para estabilidade em curvas, aderência e absorção de impactos em pisos irregulares, complementando a proposta de condução em vias mistas.

O modelo não especifica os ângulos de entrada e saída ou altura mínima do solo, o que pode ser relevante para uso fora de estrada leve. Ainda assim, a tração integral sob demanda compensa em trechos de baixa aderência.

Interior e capacidade

O modelo acomoda até cinco passageiros distribuídos em duas fileiras. O espaço interno proporciona ergonomia adequada para viagens longas, com bancos bem posicionados e possibilidade de ajustes.

O porta-malas tem capacidade para 575 litros, suficiente para bagagens de uso familiar, compras em grandes volumes ou equipamentos de trabalho. A carga útil do veículo também é compatível com a proposta de transporte versátil.

O interior inclui soluções voltadas para conforto e utilidade. Os comandos são acessíveis ao motorista e passageiros, e o isolamento acústico é otimizado para condução em rodovias. A ergonomia dos assentos e disposição do painel são funcionais.

Conjunto mecânico

O motor de seis cilindros em linha tem código Si6 e apresenta deslocamento total de 3192 cm³. O diâmetro dos cilindros é de 84 mm, e o curso dos pistões é de 96 mm. O motor é naturalmente aspirado, com alimentação por injeção multiponto.

A transmissão é automática de seis marchas, com acoplamento via conversor de torque. A tração é integral sob demanda, o que significa que o sistema atua de forma automática, transferindo torque entre os eixos conforme necessário.

Esses elementos formam um conjunto equilibrado para quem busca tração em pisos escorregadios sem comprometer o desempenho em vias pavimentadas. O funcionamento automático do sistema de tração oferece conveniência ao condutor.

Configuração e origem

O Volvo XC70 3.2 AWD 2008 é um veículo de combustão, com propulsão exclusivamente a gasolina. É um modelo importado, configurado como perua de grande porte. A carroceria possui quatro portas e acomoda até cinco ocupantes.

O modelo pertence à terceira geração da linha XC70 e não possui série específica. Sua construção sobre a base Ford EUCD alinha o modelo a outros veículos da Ford e Volvo desenvolvidos no mesmo período.

Com configuração voltada ao mercado de famílias e usuários que precisam de um veículo com tração integral, a proposta atende tanto a uso urbano quanto em estradas e trajetos com baixa aderência.

Preço aproximado

O valor médio de mercado para o Volvo XC70 3.2 AWD 2008 está estimado em R$ 49.031, considerando anúncios em plataformas especializadas e condições gerais de conservação.

Esse valor o posiciona como uma alternativa de acesso ao segmento de veículos com tração integral, espaço generoso e proposta versátil para uso urbano ou rodoviário.

A avaliação do preço deve considerar o histórico de manutenção, estado dos componentes mecânicos e disponibilidade de peças, além dos custos de seguro e consumo de combustível.

Ficha Técnica do Volvo XC70 3.2 AWD 2008

Geral

Motor

Transmissão

Suspensão

Freios

Direção

Pneus

Dimensões

Desempenho

Consumo

Autonomia

Fonte: Guia de usados, Wikipedia, OLX, Webmotors e MercadoLivre.