Quanto custa um Ford Ka SE 1.0 2018 no mercado de usados; confira ficha técnica completa, consumo, autonomia e fotos

Nem todo hatch compacto entrega o que promete, mas o Ford Ka SE 1.0 2018 oferece consumo equilibrado e espaço justo. Ideal pro uso urbano, peca na segurança. Antes de comprar, revise suspensão, embreagem e histórico de revisões. Preço acessível, mas exige atenção na escolha.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 24/04/2025 10h34

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O Ford Ka SE 1.0 2018 é uma opção amplamente presente no mercado de usados brasileiro e frequentemente considerada por consumidores que buscam um hatch compacto com motorização flex e consumo moderado. Este modelo, integrante da terceira geração do Ka, apresenta configurações voltadas ao uso urbano, priorizando eficiência de espaço e custos operacionais reduzidos.

Pontos Principais:

Motor 1.0 de 3 cilindros com 85 cv e torque de 10,7 kgfm, aliado a câmbio manual de 5 marchas.
Consumo urbano de 9,2 km/l com álcool e rodoviário de até 13,5 km/l com gasolina.
Espaço interno para 5 ocupantes e porta-malas com capacidade de 257 litros.
Itens de segurança limitados aos obrigatórios por lei, sem controles eletrônicos avançados.
Preço médio de R$ 45 mil, dependendo da região, quilometragem e estado de conservação.

Lançado em um período de reformulação da linha da Ford no Brasil, o Ka 2018 passou a adotar uma arquitetura mais moderna, com foco em maior aproveitamento interno e motorização de três cilindros. Apesar de não trazer inovações tecnológicas de ponta, o modelo reúne os principais elementos procurados por motoristas que priorizam simplicidade e funcionalidade.

Ao analisar o conjunto do veículo, é possível identificar pontos de equilíbrio entre desempenho, consumo, dimensões compactas e manutenção acessível. Entretanto, aspectos como a segurança passiva e a ausência de itens mais sofisticados indicam limitações frente a modelos mais recentes da mesma categoria.

Motorização e desempenho

O Ford Ka SE 1.0 é um hatch compacto flex com motor de 85 cv e torque de 10,7 kgfm, ideal para rodar em cidade e estrada. O câmbio manual de 5 marchas oferece trocas diretas e precisas.

O Ford Ka SE 2018 está equipado com motor de três cilindros em linha, transversal, com 997 cm³ de cilindrada total. Este propulsor da família Ti-VCT possui comando de válvulas variável tanto na admissão quanto no escape, com acionamento por correia dentada e alimentação por injeção multiponto. A taxa de compressão é de 12:1.

A potência máxima gerada é de 85 cv com álcool e 80 cv com gasolina, ambas a 6500 rpm. Já o torque atinge 10,7 kgfm com álcool e 10,2 kgfm com gasolina, disponíveis a 3500 rpm. O veículo apresenta relação peso/potência de 11,73 kg/cv e peso/torque de 93,2 kg/kgfm, configurando um desempenho adequado ao segmento.

A velocidade máxima declarada é de 166 km/h, e o tempo necessário para acelerar de 0 a 100 km/h é de 13,9 segundos. O câmbio é manual de cinco marchas e a tração é dianteira, com embreagem monodisco a seco.

Consumo e autonomia

Seu consumo médio é de 9,2 km/l com álcool na cidade e 13,5 km/l com gasolina na estrada. A autonomia pode chegar a 816 km com gasolina, o que reduz a necessidade de paradas.

O consumo de combustível varia conforme o tipo de uso e combustível empregado. No ambiente urbano, o Ka SE 2018 atinge médias de 9,2 km/l com álcool e 10,8 km/l em rodovias. Quando abastecido com gasolina, o rendimento em estradas sobe para 13,5 km/l.

Com tanque de 52 litros, o modelo oferece autonomia aproximada de 478 km em uso urbano com álcool e até 702 km em rodovias. Com gasolina, os valores chegam a 562 km na cidade e 816 km em trechos rodoviários.

A autonomia combinada se mostra suficiente para trajetos diários e viagens de média distância sem a necessidade de abastecimentos frequentes, o que contribui para um uso contínuo mais prático.

Estrutura e suspensão

Com 3,88 m de comprimento e direção elétrica, ele facilita manobras em espaços reduzidos. A suspensão McPherson na frente e eixo de torção atrás garantem estabilidade em curvas.

A plataforma utilizada pelo Ford Ka SE 1.0 2018 é a B-Car, com estrutura compacta e peso total de 997 kg. As dimensões incluem comprimento de 3886 mm, distância entre-eixos de 2491 mm, largura de 1695 mm e altura de 1525 mm. A altura mínima do solo é de 169 mm.

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira adota eixo de torção, também com molas helicoidais. O conjunto busca equilíbrio entre estabilidade e absorção de irregularidades no solo.

O sistema de freios é composto por discos sólidos na dianteira e tambores na traseira. A direção conta com assistência elétrica e possui raio de giro de 9,6 metros, o que favorece manobras em ambientes urbanos.

Interior e capacidade

A dica é escolher unidades com baixa quilometragem, evitar veículos com sinais de colisão e priorizar revisões em dia. Teste o carro e ouça ruídos antes de fechar negócio.

No interior, o Ford Ka SE 1.0 apresenta espaço para cinco ocupantes e disposição funcional dos elementos do painel. A carga útil total é de 453 kg, distribuída entre passageiros e bagagens.

O porta-malas comporta até 257 litros, volume adequado para o segmento, permitindo transporte de malas médias ou compras de supermercado. Os bancos oferecem configuração padrão e aproveitamento proporcional ao porte do veículo.

A ergonomia do interior, aliada à direção assistida eletricamente, contribui para um uso urbano prático, principalmente em situações de tráfego intenso ou necessidade de estacionamento em espaços reduzidos.

Rodas, pneus e estabilidade

Com 3,88 m de comprimento e direção elétrica, ele facilita manobras em espaços reduzidos. A suspensão McPherson na frente e eixo de torção atrás garantem estabilidade em curvas.

As rodas são calçadas com pneus de medida 175/65 R14 em todas as posições, incluindo o estepe. A altura do flanco é de 114 mm, favorecendo um compromisso entre conforto e resistência a buracos.

Essa configuração de pneus, combinada com a suspensão e o baixo peso, resulta em comportamento previsível nas curvas e estabilidade satisfatória dentro do limite proposto pela plataforma.

O conjunto mecânico busca manter equilíbrio e controle em diferentes superfícies, sem grandes oscilações ou compromissos com esportividade, mantendo foco na condução cotidiana.

Mercado e preço

O porta-malas tem capacidade para 257 litros e a carga útil é de até 453 kg. A cabine leva 5 pessoas, com conforto proporcional ao segmento e posição de dirigir bem ajustada.

O Ford Ka SE 1.0 2018 está disponível no mercado de usados com valores médios que giram em torno de R$ 45 mil. A variação de preço depende da quilometragem, estado de conservação, histórico de revisões e região do país.

Entre os concorrentes diretos do Ka SE 1.0 estão modelos como o Hyundai HB20 1.0, Volkswagen Gol 1.0 e Chevrolet Onix Joy 1.0, todos com propostas semelhantes em motorização e porte.

A precificação do modelo o posiciona como uma alternativa viável para quem busca um carro de entrada com manutenção acessível e boa oferta de peças de reposição.

Segurança

A lista de equipamentos inclui airbag duplo e freios ABS. Faltam itens de segurança ativa como controle de estabilidade, o que deve ser considerado antes da compra.

O Ka SE 2018 oferece os equipamentos de segurança obrigatórios por lei, como freios ABS e duplo airbag frontal. Entretanto, os testes de colisão revelaram desempenho modesto na proteção de pedestres e crianças.

A ausência de controles eletrônicos de estabilidade, tração ou assistentes de frenagem automática limita a proteção ativa, especialmente para motoristas que trafegam em rodovias ou sob condições adversas.

O modelo é mais indicado para uso em centros urbanos e rotinas controladas, onde as limitações em segurança passiva não comprometam a integridade dos ocupantes em situações críticas.