Neymar aparece com Ferrari Purosangue de R$ 7,5 milhões, coloca 725 cv na garagem e chama atenção ao escolher modelo cujo preço equivalia a quase 5 mil salários mínimos no Brasil

Neymar já tinha uma garagem capaz de fazer qualquer apaixonado por carros parar por alguns minutos, mas em maio de 2025 apareceu com uma máquina que elevou essa coleção para outro patamar, uma Ferrari Purosangue avaliada a partir de R$ 7,5 milhões, número que sozinho impressiona, mas que fica ainda maior quando colocado diante da realidade brasileira, porque o preço básico correspondia naquela época a quase 5 mil salários mínimos.

A história começa longe de uma concessionária comum, porque comprar uma Ferrari Purosangue não significa simplesmente escolher uma cor, assinar documentos e sair dirigindo, o modelo ocupa um dos espaços mais exclusivos da Ferrari e chamou atenção desde o lançamento justamente por levar quatro portas, espaço para passageiros e uma proposta mais versátil para uma marca construída em torno de esportivos baixos, rápidos e pouco preocupados com praticidade.

Foi justamente essa Ferrari diferente que apareceu ligada a Neymar, com carroceria preta e detalhes vermelhos, uma combinação discreta apenas até o motorista pisar no acelerador, porque sob o capô está um motor V12 naturalmente aspirado capaz de entregar 725 cv, força suficiente para transformar um carro grande e luxuoso em uma máquina com desempenho digno dos esportivos que ajudaram a construir a fama da fabricante italiana.

Mas existe um número ainda mais difícil de ignorar do que a potência, porque os R$ 7,5 milhões apontados como preço inicial da Purosangue naquela época equivaliam a aproximadamente 4.941 salários mínimos de R$ 1.518, comparação que colocou a compra em uma dimensão quase impossível para a maioria dos brasileiros e ajudou a explicar por que cada novo carro do jogador rapidamente vira assunto fora do universo automotivo.

A Purosangue também não chegou sozinha a uma garagem vazia, Neymar já havia sido associado a outros veículos de luxo e esportivos milionários, incluindo modelos da Porsche e da Rolls-Royce, fazendo com que a Ferrari passasse a ocupar mais um espaço em uma coleção na qual potência, exclusividade e imagem parecem pesar tanto quanto a utilidade de simplesmente ir de um lugar para outro.

O detalhe curioso é que a Purosangue nasceu justamente para pessoas que querem uma Ferrari sem abandonar completamente a praticidade, ela mantém o enorme V12 e a identidade visual da fabricante, mas acrescenta quatro portas e uma configuração pensada para levar passageiros com muito mais facilidade do que os esportivos tradicionais da marca, uma combinação que ajudou o modelo a se tornar um dos carros mais comentados da Ferrari nos últimos anos.

No fim, aqueles R$ 7,5 milhões não compravam apenas 725 cv ou um emblema italiano no capô, compravam acesso a um dos modelos mais exclusivos de uma das marcas mais desejadas do planeta, e foi por isso que bastou Neymar aparecer associado à Purosangue para uma simples aquisição de carro virar novamente uma história capaz de atravessar futebol, luxo e automobilismo.

Com informações do Ge.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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