Volkswagen Investe no Paraná para Produzir Nova Picape

A Volkswagen confirmou a produção de uma nova picape intermediária em São José dos Pinhais, Paraná. A montadora investirá R$ 3 bilhões na unidade, parte de um plano maior de R$ 16 bilhões até 2028. O modelo será baseado no conceito Tarok, apresentado no Salão do Automóvel de 2018.

A nova picape utilizará a plataforma MQB Hybrid, derivada da MQB-A0, usada em modelos como Polo, Virtus, Nivus e T-Cross. A decisão de usar esta plataforma vem após a pandemia e mudanças econômicas que afetaram os planos originais de produção na Argentina. A produção será feita no Brasil, aproveitando a infraestrutura existente.

A motorização será um ponto central da nova picape. O modelo contará com o motor 1.5 TSI EVO2, uma evolução do 1.4 turbo, com 150 cv e 25,5 kgfm de torque. Este motor é mais eficiente e inclui tecnologias como desativação de cilindros e um sistema micro-híbrido flex. Este desenvolvimento visa combinar desempenho e economia de combustível.

Atualmente, o desenvolvimento da picape está em estágio inicial. Testes foram observados com um Volkswagen Virtus camuflado, indicando a fase de ajuste da plataforma e motorização. A produção da picape deve começar em 2025, com lançamento esperado para o final de 2026.

A nova picape representa um passo importante para a Volkswagen no mercado brasileiro. Com um investimento significativo na fábrica do Paraná e tecnologias modernas, a empresa busca fortalecer sua posição no segmento de picapes intermediárias. O projeto visa atender à demanda por veículos versáteis e eficientes, adaptados às necessidades dos consumidores.

Com a confirmação do investimento e o início dos testes, a expectativa é que a nova picape traga inovação e competitividade ao mercado. O uso da plataforma MQB Hybrid e do motor 1.5 TSI EVO2 são elementos chave para o sucesso do modelo, que será lançado em breve.

*Com informações do Carro.Blog.Br, Volkswagen e Motor1.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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