Vale a pena comprar a Fiat Strada Trekking 1.6 16V cabine dupla 2015 usada?

A Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 é uma picape compacta que ganhou destaque no mercado brasileiro devido à sua versatilidade e capacidade de atender diferentes perfis de usuários. Com um design voltado para quem busca um veículo funcional e prático, esse modelo combina características técnicas que o tornam adequado tanto para uso urbano quanto para atividades profissionais. A configuração cabine dupla também é um diferencial, oferecendo maior espaço interno e comodidade para os ocupantes.

O desempenho do modelo está diretamente relacionado ao motor 1.6 16V, que fornece 117 cavalos de potência com álcool e 115 cavalos com gasolina. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 9,7 segundos, evidenciando um tempo de resposta satisfatório para uma picape de porte compacto. A tração dianteira e a altura mínima do solo de 182 mm proporcionam um desempenho eficiente em diferentes condições de rodagem, inclusive em terrenos não pavimentados.

Além do desempenho, outro aspecto relevante do veículo é o consumo de combustível. As médias são de 7,3 km/l (álcool) e 10,3 km/l (gasolina) em áreas urbanas, e 8 km/l (álcool) e 11,5 km/l (gasolina) em rodovias. Essa eficiência contribui para uma autonomia que pode variar de 423 km a 667 km, dependendo do tipo de combustível e do trajeto percorrido. Esses números demonstram a capacidade do modelo em otimizar os gastos relacionados ao consumo.

Geral

O Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 foi desenvolvido para o mercado nacional e possui propulsão a combustão. O modelo adota o sistema flex, permitindo o uso de álcool e gasolina, o que oferece flexibilidade no abastecimento. A configuração de picape com porte compacto e cabine dupla acomoda até quatro ocupantes, distribuídos em três portas.

A plataforma 178 sustenta a estrutura do veículo, caracterizada pela série Trekking, que tem como foco a praticidade. O modelo pertence à primeira geração da linha e apresenta especificações que o tornam adequado para um público que precisa de um veículo com boa capacidade de carga e dimensões reduzidas para uso urbano.

Com um comprimento total de 4423 mm e largura de 1664 mm, o modelo apresenta medidas que favorecem a dirigibilidade em ambientes urbanos, além de contar com uma caçamba com capacidade de 680 litros e carga útil de até 650 kg. A distância entre-eixos de 2718 mm colabora para o conforto interno, enquanto a altura de 1580 mm e a altura mínima do solo de 182 mm facilitam a condução em diferentes terrenos.

Motor

O motor do Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 é instalado na parte dianteira, com disposição transversal e quatro cilindros em linha. Cada cilindro possui quatro válvulas, totalizando 16 válvulas. A cilindrada unitária é de 400 cm³, enquanto o deslocamento total do motor é de 1598 cm³. A relação de compressão é de 10,5:1, o que influencia diretamente no desempenho e eficiência do propulsor.

A potência máxima gerada pelo motor é de 117 cv a 5500 rpm quando abastecido com álcool, e 115 cv na mesma rotação com gasolina. O torque máximo alcançado é de 16,8 kgfm com álcool e 16,2 kgfm com gasolina, ambos a 4500 rpm. O motor é aspirado naturalmente e conta com sistema de alimentação por injeção multiponto.

O acionamento do comando de válvulas é feito por corrente, o que reduz a necessidade de manutenção periódica. O diâmetro do cilindro é de 77 mm e o curso do pistão é de 85,8 mm. A relação peso/potência é de 10,05 kg/cv, enquanto a relação peso/torque é de 70,0 kg/kgfm.

Preço aproximado da Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 usada

O preço aproximado da Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 usada gira em torno de R$ 59.114. Esse valor pode variar de acordo com a região, estado de conservação do veículo, quilometragem rodada e presença de opcionais. Modelos com revisões em dia, histórico de manutenção documentado e menor desgaste tendem a ter um preço mais elevado, enquanto unidades com sinais de uso intenso ou pendências mecânicas podem ser encontradas por valores mais baixos.

Além do preço de compra, é importante considerar custos adicionais, como transferência, seguro, impostos e eventuais reparos. Ao negociar um modelo usado, o comprador deve avaliar não apenas o valor inicial, mas também o custo-benefício a longo prazo. Um bom estado de conservação e manutenções preventivas realizadas são fatores que justificam um preço mais alto e proporcionam maior tranquilidade ao novo proprietário.

Transmissão

A transmissão do modelo é composta por um câmbio manual de cinco marchas, o que proporciona ao condutor maior controle sobre a condução do veículo. O sistema de acoplamento da transmissão conta com uma embreagem monodisco a seco, solução comum em veículos desse porte, que oferece robustez e custo reduzido de manutenção.

A tração dianteira é um fator que contribui para a estabilidade do veículo durante a condução, especialmente em áreas urbanas. Esse tipo de tração favorece a distribuição de peso, tornando o veículo mais seguro em condições adversas de aderência. A combinação de motor e transmissão foi projetada para atender às necessidades de desempenho e eficiência do segmento.

As trocas de marchas são suaves e precisas, o que facilita a condução e reduz o esforço do motorista em trajetos urbanos e rodoviários. O conjunto mecânico é dimensionado para proporcionar boa durabilidade e baixo custo de manutenção, características valorizadas no mercado.

Suspensão

O sistema de suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, com molas helicoidais. Essa configuração oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem comprometer o desempenho dinâmico do veículo. A suspensão traseira, por sua vez, utiliza eixo rígido e mola parabólica de lâmina única.

Essa combinação é comum em picapes, pois proporciona maior capacidade de carga e resistência. O eixo rígido traseiro também contribui para a durabilidade do conjunto em condições de uso intenso, como o transporte de cargas pesadas. O sistema de suspensão foi projetado para oferecer um comportamento estável em estradas de terra e asfalto.

O desempenho da suspensão está alinhado com a proposta do veículo, garantindo uma condução estável e segura. Essa robustez estrutural é um fator determinante para usuários que precisam de um veículo versátil, capaz de atender a diferentes demandas sem comprometer o conforto.

Freios

Os freios dianteiros do Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015 são compostos por discos ventilados, enquanto os traseiros utilizam o sistema de tambor. Essa combinação é eficiente para o porte e proposta do veículo, proporcionando boa capacidade de frenagem em diversas condições de uso.

O sistema de freios ABS é um item de série, aumentando a segurança em frenagens bruscas. Esse recurso evita o travamento das rodas e contribui para a manutenção da trajetória durante a frenagem, o que é essencial em situações de emergência. A presença do ABS reforça o compromisso do modelo com a segurança.

Os freios foram dimensionados para suportar o peso do veículo, além da carga útil de até 650 kg. Essa capacidade de frenagem é adequada para o transporte de mercadorias e uso em diferentes terrenos, desde estradas urbanas até vias não pavimentadas.

Direção

A direção assistida hidráulica do modelo contribui para a condução confortável, reduzindo o esforço necessário para manobras. Essa assistência facilita a condução em ambientes urbanos, onde são frequentes as manobras em baixa velocidade. O diâmetro de giro de 10,7 metros também favorece a dirigibilidade em espaços reduzidos.

O sistema hidráulico é conhecido pela robustez e menor custo de manutenção em comparação aos sistemas elétricos. Apesar disso, o desempenho não é comprometido, garantindo respostas precisas ao condutor. Essa configuração atende às necessidades de quem busca um veículo prático para o dia a dia.

A estabilidade da direção é complementada pela suspensão e pelo sistema de freios, formando um conjunto coerente com a proposta do modelo. O comportamento previsível e seguro da direção é um fator relevante para usuários que priorizam a condução eficiente e segura.

Pneus

Os pneus utilizados são 175/80 R14 tanto na dianteira quanto na traseira, incluindo o estepe. A altura do flanco é de 140 mm, contribuindo para o conforto na condução ao absorver imperfeições do terreno. Essa configuração de pneus também favorece o desempenho em estradas não pavimentadas.

A escolha dessa medida de pneu foi feita para oferecer um bom equilíbrio entre conforto, economia de combustível e desempenho em diferentes tipos de pavimento. Os pneus possuem características que aumentam a durabilidade e reduzem o custo de substituição, o que é importante para um veículo com perfil utilitário.

O conjunto de rodas de liga leve complementa o sistema, oferecendo resistência e leveza. Esse conjunto é essencial para otimizar o desempenho e a eficiência energética do veículo, fatores que influenciam diretamente na experiência de condução.

Consumo e Autonomia

O consumo urbano do modelo é de 7,3 km/l quando abastecido com álcool e 10,3 km/l com gasolina. Em rodovias, o consumo atinge 8 km/l com álcool e 11,5 km/l com gasolina. Esses números proporcionam uma autonomia que pode variar de 423 km a 667 km, dependendo do combustível e do trajeto percorrido.

A autonomia urbana é de 423 km com álcool e 597 km com gasolina, enquanto em rodovias a autonomia é de 464 km com álcool e 667 km com gasolina. Essa autonomia atende à demanda de usuários que buscam um veículo com bom alcance, minimizando a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.

O tanque de combustível possui capacidade para 58 litros, contribuindo para a autonomia elevada do veículo. A combinação de consumo eficiente e tanque de grande capacidade resulta em um veículo adequado para longos trajetos e uso diário.

Equipamentos

O modelo oferece uma gama de equipamentos voltados para a segurança, conforto e infotenimento. Entre os itens de segurança, destacam-se os freios ABS, airbags frontais, cintos de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, além de faróis com refletores duplos e faróis de neblina.

No quesito conforto, o veículo conta com ar-condicionado, ar quente, direção assistida, banco do motorista com ajuste de altura e controle elétrico dos vidros dianteiros. Outros itens incluem rodas de liga leve, luz no porta-luvas e comando interno da tampa de abastecimento.

O sistema de infotenimento inclui computador de bordo, conta-giros e termômetro do líquido de arrefecimento. Como opcionais, estão disponíveis rádio, CD player, conexão USB e conexão Bluetooth, oferecendo opções para diferentes perfis de usuários.

Ficha Técnica do Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015

Geral

• Ano: 2015
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Picape
• Porte: Compacto
• Lugares: 4
• Portas: 3
• Geração: 1
• Plataforma: 178
• Série: Trekking

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Transversal
• Cilindros: 4 em linha
• Cilindrada unitária: 400 cm³
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 10,5:1
• Deslocamento: 1598 cm³
• Código do motor: E.torQ
• Peso/potência: 10,05 kg/cv
• Peso/torque: 70,0 kg/kgfm
• Aspiração: Natural
• Alimentação: Injeção multiponto
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Variação do comando: Não especificado
• Acionamento comando: Corrente
• Diâmetro do cilindro: 77 mm
• Curso do pistão: 85,8 mm
• Potência máxima: 117 cv (A) a 5500 rpm
• Torque máximo: 16,8 kgfm (A) a 4500 rpm / 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm
• Torque específico: 10,5 kgfm/litro
• Potência específica: 73,2 cv/litro

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo rígido
• Elemento elástico: Mola parabólica de lâmina única

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: 10,7 m

Pneus

• Dianteiros: 175/80 R14
• Altura do flanco: 140 mm
• Traseiros: 175/80 R14
• Altura do flanco: 140 mm
• Estepe: 175/80 R14

Dimensões

• Comprimento: 4423 mm
• Distância entre-eixos: 2718 mm
• Bitola dianteira: 1425 mm
• Caçamba: 680 litros
• Peso: 1176 kg
• Reboque sem freio: 400 kg
• Ângulo de entrada: Não especificado
• Ângulo central: Não especificado
• Inclinação lateral máx.: Não especificado
• Altura mínima do solo: 182 mm
• Largura: 1664 mm
• Altura: 1580 mm
• Bitola traseira: 1390 mm
• Tanque de combustível: 58 litros
• Carga útil: 650 kg
• Reboque com freio: Não especificado
• Ângulo de saída: Não especificado

Desempenho

• Velocidade máxima: 178 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 9,7 s

Consumo

• Urbano: 7,3 km/l (A) / 10,3 km/l (G)
• Rodoviário: 8 km/l (A) / 11,5 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 423 km (A) / 597 km (G)
• Rodoviária: 464 km (A) / 667 km (G)

Equipamentos do Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD 2015

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Faróis com refletores duplos
• Faróis de neblina
• Travamento central das portas

Conforto

• Ar-condicionado
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Rodas de liga leve
• Luz no porta-luvas
• Comando interno da tampa de abastecimento

Infotenimento

• Opcional: Rádio
• Opcional: CD player
• Opcional: Conexão USB
• Opcional: Conexão Bluetooth
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento

Fonte: Guia de usados, Wikipedia, OLX e Webmotors.