Toyota Etios X 1.3 2016 usado: desempenho, consumo e manutenção

Está pensando em um compacto usado para o dia a dia? O Etios X 1.3 2016 é simples e funcional, ideal para cidade. Consome pouco, tem manutenção barata, mas o acabamento é básico. Veja motor, embreagem e suspensão antes de fechar. Boa escolha se o preço estiver justo.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 4/04/2025

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O Toyota Etios X 1.3 2016 é um hatch compacto produzido nacionalmente, voltado para motoristas que utilizam o veículo com frequência em ambientes urbanos. Desenvolvido sobre a plataforma EFC, o modelo combina motorização simples com atributos funcionais que atendem à rotina diária de deslocamentos, mantendo uma proposta baseada em economia de combustível, fácil manutenção e dimensões contidas.

Pontos Principais:

Motorização 1.3 flex com até 84 cv e torque de até 12,8 kgfm.
Consumo urbano de até 12,5 km/l com gasolina e autonomia de até 563 km na estrada.
Interior com capacidade para cinco ocupantes e porta-malas de 270 litros.
Suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira.
Preço médio entre R$ 43.083 e R$ 53.987, dependendo do estado e região.

A motorização flex e a tração dianteira com câmbio manual colocam o Etios como uma alternativa voltada para quem busca mobilidade em centros urbanos e viagens eventuais. O motor 1.3L entrega desempenho compatível com o segmento, e o carro ainda apresenta características que favorecem o controle e a estabilidade, como direção elétrica, suspensão do tipo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira.

Mesmo com um interior simples, o modelo entrega espaço suficiente para cinco ocupantes e oferece um compartimento de carga modesto. Os dados de desempenho e consumo colocam o Etios X 1.3 em uma faixa mediana dentro do segmento de hatches compactos, tanto em ambiente urbano quanto rodoviário.

Desempenho

O Etios X 1.3 é um hatch compacto com motor 1.3 flex de 84 cv e torque de até 12,8 kgfm. Acelera de 0 a 100 km/h em 11,8 s e atinge até 170 km/h. Ideal para uso urbano com baixo custo operacional.

O Toyota Etios X 1.3 2016 utiliza o motor 1NR-FBE, com instalação dianteira transversal, quatro cilindros em linha e alimentação por injeção multiponto. O deslocamento total é de 1.329 cm³, com cilindrada unitária de 332 cm³. A razão de compressão é de 12,2:1, com aspiração natural e duplo comando de válvulas no cabeçote.

O propulsor entrega potência máxima de 84 cv tanto com etanol quanto com gasolina, a 5.600 rpm. O torque máximo varia de acordo com o combustível, sendo 12,8 kgfm com etanol e 11,9 kgfm com gasolina, ambos a 3.100 rpm. A relação peso/potência é de 10,5 kg/cv, enquanto a relação peso/torque é de 73,8 kg/kgfm.

A velocidade máxima declarada é de 170 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 11,8 segundos. O câmbio é manual de cinco marchas, com acoplamento por embreagem monodisco a seco e tração dianteira.

Consumo e autonomia

Consome 8,5 km/l no álcool e 12,5 km/l na gasolina na cidade. Na estrada, faz até 9 km/l com álcool e 13 km/l com gasolina. Autonomia máxima chega a 563 km com gasolina.

O consumo de combustível do Toyota Etios X 1.3 2016 apresenta médias dentro do esperado para sua categoria. Em ambiente urbano, os números são de 8,5 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina. Em ciclo rodoviário, os valores são de 9 km/l com etanol e 13 km/l com gasolina.

A autonomia é influenciada pela capacidade do tanque de combustível, que comporta até 45 litros. No uso urbano com etanol, o veículo pode alcançar cerca de 383 km. Com gasolina, a autonomia urbana é superior. Em uso rodoviário, a autonomia com etanol chega a 405 km, enquanto com gasolina atinge até 563 km.

Esses dados permitem estimativas de desempenho em trajetos mistos e contribuem para planejamento de abastecimento em viagens.

Interior e espaço

O acabamento interno é simples e prático. Os comandos são acessíveis e há boa ergonomia. Não traz central multimídia nem recursos avançados de conectividade ou conforto.

O Toyota Etios X 1.3 2016 oferece espaço interno suficiente para cinco ocupantes. O porta-malas tem capacidade para 270 litros, o que permite acomodação de bagagens de pequeno a médio porte. A carga útil é de aproximadamente 945 kg, o que possibilita o transporte de passageiros e alguns volumes adicionais.

A transmissão manual de cinco marchas busca suavidade nas trocas de marcha e resposta em baixa rotação. A cabine é funcional, com acabamento voltado para a praticidade e ergonomia dos comandos. Os bancos seguem o padrão do segmento e não possuem ajustes elétricos ou acabamento em couro.

O painel de instrumentos apresenta as informações básicas para a condução, com disposição centralizada, o que pode demandar um tempo de adaptação para alguns condutores. Os comandos de ventilação e áudio são manuais e têm acesso direto.

Suspensão, freios e direção

O ponto positivo é o baixo custo de manutenção e consumo. O negativo está no acabamento básico e equipamentos limitados. Serve bem como carro urbano funcional e econômico.

A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, com molas helicoidais como elemento elástico. Na traseira, o sistema é composto por eixo de torção, também com molas helicoidais. Essa configuração é comum no segmento e favorece estabilidade em curvas e absorção de irregularidades no piso urbano.

Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros utilizam sistema a tambor. Essa combinação é frequente em modelos compactos e atende à proposta de segurança básica para o uso urbano.

A direção possui assistência elétrica e permite um raio de giro de 9,6 metros. Essa característica facilita manobras em espaços reduzidos e contribui para uma condução menos exigente em deslocamentos frequentes.

Rodas, pneus e dimensões

O Etios X 1.3 2016 vem equipado com pneus 175/65 R14 tanto na dianteira quanto na traseira. O estepe segue o mesmo padrão e dimensão. A altura do flanco dos pneus é de 114 mm, o que contribui para o conforto na rodagem e absorção de impactos.

As dimensões gerais do modelo são: comprimento de 3.777 mm, largura de 1.695 mm, altura de 1.510 mm e distância entre-eixos de 2.460 mm. A altura mínima do solo é de 150 mm. O peso em ordem de marcha é de 945 kg.

Essas medidas colocam o Etios dentro da média dos hatches compactos, oferecendo agilidade em trânsito urbano e facilidade na hora de estacionar.

Mercado e valor de revenda

A transmissão é manual de 5 marchas com tração dianteira. O câmbio é simples, com engates suaves. Não há opção automática nessa versão, o que reduz o conforto em trânsito intenso.

O preço médio do Toyota Etios X 1.3 2016 varia conforme a região, estado de conservação, quilometragem e opcionais incluídos. Em abril de 2025, o valor de mercado para esse modelo fica entre R$ 43.083 e R$ 53.987.

Esse intervalo pode sofrer alterações de acordo com a demanda por veículos compactos usados e a disponibilidade de unidades em bom estado. O histórico de confiabilidade da marca e a nacionalização da produção podem influenciar positivamente na manutenção do valor de revenda.

Além disso, o baixo custo de manutenção e o consumo equilibrado tornam o Etios uma alternativa viável para quem busca um veículo de entrada com custos operacionais previsíveis.

Motorização

Com 3,77 m de comprimento, leva 5 pessoas com conforto moderado. Porta-malas tem 270 litros e o tanque 45 l. Direção elétrica e suspensão equilibrada favorecem o uso diário.

O motor 1.3 16V do Etios X 2016 é identificado pelo código 1NR-FBE. Possui quatro cilindros em linha, 16 válvulas (quatro por cilindro), aspiração natural e injeção eletrônica multiponto. A instalação é dianteira com disposição transversal.

O comando de válvulas é duplo no cabeçote, com acionamento por corrente, o que reduz a necessidade de manutenção preventiva. O diâmetro dos cilindros é de 72,5 mm, com curso dos pistões de 80,5 mm. A potência específica é de 67,7 cv/litro, e o torque específico atinge 9,6 kgfm/litro.

Essa configuração visa equilibrar economia e durabilidade, sendo adequada para motoristas que priorizam o custo-benefício no uso diário.

Transmissão

O sistema de transmissão é manual de cinco marchas, com engates diretos. O acoplamento ocorre por meio de embreagem monodisco a seco. A tração é dianteira, seguindo o padrão da maioria dos hatches do segmento.

O escalonamento das marchas permite bom aproveitamento do torque disponível em baixas rotações, o que favorece a condução urbana com menor necessidade de trocas constantes.

A ausência de opções automáticas nesta versão limita a escolha para quem busca maior comodidade no trânsito, mas o sistema manual contribui para manutenção mais simples e menor custo de reparo.

Estrutura e plataforma

Conta com suspensão McPherson na frente e eixo de torção atrás. Freios a disco ventilado na frente e tambor atrás. A estrutura é robusta e tem manutenção fácil e barata.

O Toyota Etios X 1.3 2016 é construído sobre a plataforma EFC, utilizada em outros modelos compactos da Toyota. A estrutura prioriza rigidez torcional e simplicidade de montagem, com componentes amplamente disponíveis no mercado de reposição nacional.

A série identificada como AK10 inclui diversas configurações do modelo, com variações de acabamento e motorização, mantendo o mesmo padrão estrutural. A configuração do modelo é hatch compacto de quatro portas, com cinco lugares.

A procedência nacional favorece o custo de manutenção e pode ser considerada um diferencial em relação a modelos importados da mesma categoria.