Segurança e principais equipamentos do Citroën DS4 1.6 Turbo 2013

Comprar um Citroën DS4 1.6 Turbo 2013 usado é apostar em um hatch médio com pegada esportiva e conforto premium. Com motor 1.6 turbo de 165 cv, acelera bem, mas tem manutenção cara e suspensão rígida. Antes de fechar negócio, cheque câmbio, vazamentos e eletrônica. Bom custo-benefício, mas exige cuidado!

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 6/03/2025

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O Citroën DS4 1.6 Turbo 2013 é uma opção no mercado de usados para quem busca um hatch médio com desempenho equilibrado e tecnologia embarcada. Com motor turbo e transmissão automática, oferece boas respostas na cidade e na estrada, mas exige atenção na manutenção e no estado de conservação.

Pontos Principais:

Motor 1.6 Turbo de 165 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos.
Consumo médio de 8,7 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada.
Interior sofisticado com bancos de couro, massagem e ar-condicionado dual zone.
Equipado com diversos itens de segurança, incluindo controle de estabilidade e airbags.
Preço aproximado de R$ 61.381 no mercado de usados.

Com um design diferenciado e características voltadas para o conforto, o DS4 se destaca por itens como bancos revestidos em couro, ar-condicionado digital de duas zonas e um porta-malas com capacidade razoável. No entanto, a suspensão rígida e os custos de peças podem ser fatores a considerar antes da compra.

Para quem avalia adquirir um modelo usado, é fundamental analisar pontos como consumo de combustível, câmbio e eletrônica. Além disso, revisões periódicas e histórico de manutenção são determinantes para garantir uma compra segura. A seguir, uma análise completa do modelo.

Desempenho e motorização

O Citroën DS4 1.6 Turbo 2013 é um hatch médio com motor 1.6 turbo de 165 cv e torque de 24,5 kgfm. Acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 s e atinge 212 km/h, oferecendo bom desempenho na estrada.a

O Citroën DS4 1.6 Turbo 2013 utiliza um motor 1.6 turbo movido a gasolina, com potência de 165 cv a 6.000 rpm e torque de 24,5 kgfm a 1.400 rpm. Esse conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos, com velocidade máxima de 212 km/h.

A injeção direta de combustível e a sobrealimentação por turbocompressor contribuem para um desempenho eficiente. A relação peso/potência de 8,26 kg/cv favorece a condução em diferentes cenários, enquanto o câmbio automático de seis marchas trabalha para manter as rotações equilibradas.

Apesar das boas respostas, é importante verificar possíveis falhas no sistema de injeção e conferir eventuais vazamentos no motor. Testes em diferentes regimes de rotação podem ajudar a identificar anormalidades no funcionamento.

Consumo e autonomia

Seu consumo é de 8,7 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada, com autonomia de até 690 km. O tanque de 60 litros permite viagens longas, mas o gasto com gasolina pode ser um ponto negativo.

O consumo do DS4 1.6 Turbo apresenta médias de 8,7 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada, números compatíveis com sua proposta. O tanque de 60 litros garante uma autonomia estimada de 522 km em trajetos urbanos e 690 km em rodoviários.

O desempenho do consumo pode variar conforme o estilo de condução e as condições da via. Pisos irregulares e tráfego intenso tendem a elevar o gasto de combustível, enquanto trajetos constantes e velocidades moderadas favorecem a economia.

Antes da compra, vale conferir registros de consumo do veículo e possíveis falhas na injeção eletrônica. Qualquer variação expressiva nos números pode indicar necessidade de ajustes mecânicos ou reprogramação da central eletrônica.

Transmissão e tração

A transmissão automática de 6 marchas tem trocas suaves, mas pode apresentar trancos com o tempo. A tração dianteira ajuda na estabilidade, mas a suspensão rígida compromete o conforto.

A transmissão automática de seis marchas do DS4 1.6 Turbo trabalha em conjunto com um conversor de torque. As trocas são suaves, mas podem apresentar trancos e retardos com o tempo, especialmente em modelos sem manutenção adequada.

A tração dianteira favorece a estabilidade e permite uma condução previsível, adequada para o uso urbano e rodoviário. O sistema de direção eletro-hidráulico proporciona respostas firmes, mas pode exigir verificações em caso de ruídos ou endurecimento excessivo.

Antes da compra, é importante testar o funcionamento da transmissão em diferentes situações. Trocas bruscas, falhas na resposta ou luzes de alerta no painel podem indicar necessidade de revisão ou reprogramação do câmbio.

Espaço interno e conforto

Por dentro, traz bancos de couro, ar-condicionado dual zone e massagem no banco do motorista. O porta-malas de 359 litros acomoda bem bagagens, mas o espaço traseiro é limitado.

O interior do Citroën DS4 1.6 Turbo conta com bancos revestidos em couro, ajuste elétrico para o motorista e função de massagem. O ar-condicionado digital de duas zonas melhora o controle térmico, enquanto o sistema multimídia inclui conexão Bluetooth, entrada USB e navegador GPS.

O porta-malas tem capacidade de 359 litros, suficiente para bagagens de uso cotidiano. No entanto, o espaço para os passageiros traseiros pode ser limitado para quem busca maior amplitude interna, especialmente para ocupantes mais altos.

A ergonomia do painel e os acabamentos internos favorecem a experiência de condução. Itens como apoio de braço, volante multifuncional e sensores de estacionamento agregam conveniência no dia a dia, mas devem ser verificados quanto ao funcionamento antes da compra.

Segurança e tecnologia

Prefira unidades com histórico de revisões e sem modificações na mecânica. Teste a suspensão em pisos irregulares para identificar ruídos e checque os sensores eletrônicos do carro.

O DS4 1.6 Turbo vem equipado com seis airbags, controle de estabilidade e tração, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e monitoramento da pressão dos pneus. O assistente de partida em rampa auxilia em aclives, enquanto o alerta de ponto cego contribui para maior segurança em mudanças de faixa.

Os faróis de xenônio com regulagem de altura e luzes diurnas ampliam a visibilidade. Os freios são a disco ventilado na dianteira e sólido na traseira, garantindo frenagens eficientes. O sistema Isofix está disponível para fixação de cadeiras infantis.

Antes da compra, recomenda-se testar todos os recursos eletrônicos e sensores do veículo. Qualquer falha nos alertas de segurança ou no funcionamento dos sistemas pode indicar necessidade de reparos ou reconfiguração da central eletrônica.

Custo de manutenção

O Citroën DS4 1.6 Turbo 2013 é um hatch premium para uso urbano e viagens. Tem bom desempenho, conforto e tecnologia, mas requer cuidados na manutenção e escolha do modelo usado.

A manutenção do Citroën DS4 1.6 Turbo pode ter custos elevados, principalmente devido à procedência importada de algumas peças. O câmbio automático e o sistema eletrônico exigem atenção especial, sendo recomendável adquirir veículos com revisões registradas.

Os principais pontos de atenção incluem o sistema de injeção, a suspensão e os componentes elétricos. Vazamentos no motor e falhas na transmissão podem gerar gastos adicionais, sendo essencial avaliar o histórico do carro.

Uma alternativa para reduzir custos é buscar oficinas especializadas na marca e verificar a disponibilidade de peças no mercado paralelo. Modelos que passaram por manutenções regulares tendem a apresentar menor necessidade de reparos imediatos.

Dicas para escolher um modelo usado

Ao avaliar um DS4 1.6 Turbo usado, verifique se há registros de manutenção e se o veículo passou por revisões periódicas. Priorize unidades que não sofreram modificações na mecânica ou reprogramações não autorizadas.

Testes de rodagem são essenciais para identificar ruídos anormais na suspensão, falhas no câmbio e respostas do motor. O funcionamento do ar-condicionado, sensores de estacionamento e do sistema multimídia também deve ser analisado.

Além disso, consulte o histórico do veículo para evitar unidades com passagem por leilão ou sinistros. Avaliações mecânicas pré-compra ajudam a identificar possíveis problemas e garantem maior segurança na aquisição.

Para quem esse carro é indicado

O Citroën DS4 1.6 Turbo 2013 é uma opção para quem busca um hatch médio com desempenho equilibrado, conforto e tecnologia embarcada. Seu motor turbo garante boas respostas, enquanto a suspensão firme favorece a estabilidade.

A proposta do modelo é atender motoristas que priorizam dirigibilidade e equipamentos, mas que estejam dispostos a arcar com custos de manutenção mais elevados. Para quem deseja um carro com desempenho sólido e tecnologia embarcada, pode ser uma escolha viável.

Ficha Técnica do Citroen DS4 1.6 Turbo 2013

Geral

Ano: 2013
Propulsão: Combustão
Combustível: Gasolina
Procedência: Importado
Configuração: Hatch
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: –
Plataforma: PF2
Série: –

Motor

Instalação: Dianteiro
Disposição: Transversal
Cilindros: 4 em linha
Cilindrada unitária: 400 cm³
Válvulas por cilindro: 4
Razão de compressão: 11:1
Deslocamento: 1598 cm³
Código do motor: EP6CDTM
Peso/potência: 8,26 kg/cv
Peso/torque: 55,6 kg/kgfm
Aspiração: Turbocompressor
Alimentação: Injeção direta
Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Variação do comando: Admissão
Acionamento comando: Corrente
Diâmetro do cilindro: 77 mm
Curso do pistão: 85,8 mm
Potência máxima: 165 cv a 6000 rpm
Torque máximo: 24,5 kgfm a 1400 rpm
Torque específico: 15,3 kgfm/litro
Potência específica: 103,3 cv/litro

Transmissão

Tração: Dianteira
Câmbio: Automático de 6 marchas
Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson
Elemento elástico: Mola helicoidal
Traseira: Eixo de torção
Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Disco sólido

Direção

Assistência: Eletro-hidráulica
Diâmetro de giro: Não informado

Pneus

Dianteiros: 225/45 R18
Altura do flanco: 101 mm
Traseiros: 225/45 R18
Altura do flanco: 101 mm
Estepe: –

Dimensões

Comprimento: 4275 mm
Distância entre-eixos: 2612 mm
Bitola dianteira: 1535 mm
Porta-malas: 359 litros
Peso: 1363 kg
Reboque sem freio: –
Ângulo de entrada: –
Ângulo central: –
Inclinação lateral máx.: –
Altura mínima do solo: –
Largura: 1810 mm
Altura: 1533 mm
Bitola traseira: 1530 mm
Tanque de combustível: 60 litros
Carga útil: 472 kg
Reboque com freio: –
Ângulo de saída: –

Desempenho

Velocidade máxima: 212 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 8,6 s

Consumo

Urbano: 8,7 km/l
Rodoviário: 11,5 km/l

Autonomia

Urbana: 522 km
Rodoviária: 690 km

Equipamentos do Citroen DS4 1.6 Turbo 2013

Segurança: Equipado com freios ABS, airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade e tração, além de assistente de partida em rampa e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, o DS4 oferece uma ampla gama de recursos de segurança para proteger os ocupantes em diversas situações.