Quanto custa um Honda Accord LX 2.0 usado em 2025; confira ficha técnica e fotos

Buscar um sedã grande usado e confiável? O Accord LX 2.0 2009 serve bem pra quem quer conforto, espaço e mecânica durável. Não é ágil nem econômico, mas é estável e robusto. Verifique câmbio, suspensão e histórico de manutenção antes de fechar negócio. Negocie bem e evite unidades mal cuidadas.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 3/04/2025

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O Honda Accord LX 2.0 de 2009 representa uma das opções dentro do segmento dos sedãs grandes a combustão no mercado brasileiro. Importado, com motorização a gasolina e câmbio automático de cinco marchas, o modelo da oitava geração oferece um conjunto técnico voltado para estabilidade e conforto de rodagem. A proposta da marca neste veículo foi atender um perfil de consumidor que prioriza condução suave, espaço interno e durabilidade mecânica.

Pontos Principais:

Motor 2.0 aspirado com 156 cv de potência e torque de 19,3 kgfm, com comando variável apenas na admissão.
Desempenho modesto, com aceleração de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e velocidade máxima de 180 km/h.
Consumo urbano de 9,5 km/l e rodoviário de 14,3 km/l, com autonomia estimada de até 1001 km na estrada.
Suspensão independente nas quatro rodas e freios a disco em todas as posições, com foco em estabilidade.
Transmissão automática de cinco marchas com conversor de torque e tração dianteira com motor transversal.
Preço médio de mercado em torno de R$ 45.385, sujeito a variações conforme estado do veículo.

Apesar do motor de 2.0 litros e 156 cv de potência, o desempenho não é o foco central do modelo. Seus números de velocidade e aceleração não competem com outros veículos da mesma categoria e época, o que reforça o posicionamento voltado para o uso urbano e rodoviário com foco em conforto. A entrega de potência ocorre a 6300 rpm, enquanto o torque máximo de 19,3 kgfm é atingido a 4300 rpm. Esses parâmetros demonstram que o motor prioriza uma faixa de rotação média, característica de um conjunto pensado para suavidade em vez de resposta esportiva.

O Accord 2.0 de 2009 integra o portfólio da Honda com características técnicas voltadas para segurança e robustez estrutural. O veículo utiliza suspensão independente nas quatro rodas, com braços sobrepostos na dianteira e sistema multibraço na traseira. A direção hidráulica e os freios a disco em todas as rodas, sendo ventilados na frente e sólidos atrás, compõem o conjunto de condução. Esses elementos, em conjunto, definem a proposta técnica do modelo, mais focada na estabilidade do que em agilidade.

Desempenho

O Honda Accord LX 2.0 é um sedã grande com motor a gasolina de 156 cv e torque de 19,3 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 12,4 s, com foco em estabilidade e suavidade.

O desempenho do Honda Accord LX 2.0 de 2009 é definido por um motor com quatro cilindros em linha, aspiração natural e alimentação por injeção multiponto. Seu código de motor é R20, o mesmo utilizado em outros modelos da marca na época, e apresenta comando de válvulas único no cabeçote com variação no comando de admissão. A razão de compressão de 10,6:1 e o acionamento por corrente completam o sistema de distribuição.

Com um deslocamento de 1997 cm³, o propulsor entrega 156 cv de potência máxima a 6300 rpm e torque de 19,3 kgfm a 4300 rpm. Esses valores resultam em uma relação peso/potência de 9,44 kg por cavalo-vapor, e peso/torque de 76,3 kg por kgfm. A potência específica é de 78,1 cv por litro, enquanto o torque específico atinge 9,7 kgfm por litro. Esses indicadores revelam um motor eficiente para sua categoria, mas sem foco em desempenho agressivo.

Em números práticos, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e alcança velocidade máxima de 180 km/h. Esses dados colocam o Accord abaixo de concorrentes diretos da época, como Ford Fusion 2.3 e Hyundai Azera 3.3 V6. A resposta do conjunto motriz favorece conforto de marcha e não apresenta características voltadas à esportividade ou alta performance.

Consumo e autonomia

O consumo é de 9,5 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. O tanque de 70 litros garante até 1001 km de autonomia rodoviária, ideal para viagens longas sem paradas frequentes.

O consumo de combustível do Honda Accord LX 2.0 2009 está dentro da média esperada para veículos com motorização aspirada e câmbio automático convencional. No ciclo urbano, o sedã alcança consumo de 9,5 km/l. Em condições rodoviárias, o número é superior, com 14,3 km/l. Essa diferença se dá principalmente pelo comportamento da transmissão e da entrega de torque em velocidades constantes.

O tanque de combustível do Accord possui capacidade de 70 litros. Com esse volume, a autonomia estimada em uso urbano é de aproximadamente 665 km, enquanto no ciclo rodoviário a autonomia se aproxima de 1001 km. Esses valores podem variar de acordo com o estilo de condução, condição do veículo e qualidade do combustível.

Embora não esteja entre os modelos mais econômicos de sua categoria, o Accord entrega uma autonomia viável para quem utiliza o carro tanto em trajetos urbanos quanto em viagens. O equilíbrio entre consumo e capacidade do tanque permite maior liberdade entre abastecimentos, sendo um aspecto funcional relevante para o uso cotidiano e rodoviário.

Transmissão e tração

A transmissão é automática de 5 marchas com conversor de torque, e a tração é dianteira. O câmbio entrega conforto, mas não tem respostas rápidas em retomadas.

O sistema de transmissão do Accord 2.0 2009 utiliza um câmbio automático convencional de cinco marchas. O acoplamento é feito por conversor de torque, tecnologia comum em sedãs grandes com foco em suavidade de troca. Esse tipo de transmissão favorece uma condução fluida, mas tem limitações quanto à agilidade nas trocas, principalmente em situações de retomadas e aceleração.

A tração dianteira, combinada com a instalação transversal do motor, contribui para melhor aproveitamento de espaço interno e redução de complexidade mecânica. Essa configuração é amplamente utilizada em veículos com proposta familiar e de uso misto, favorecendo dirigibilidade em pisos asfaltados e condições comuns de rodagem.

A ausência de recursos como tração integral ou modos de condução voltados à performance limita as opções de adaptação do veículo a diferentes terrenos. Ainda assim, o conjunto é suficiente para atender à proposta original do modelo, voltada para deslocamentos urbanos e rodoviários com conforto e estabilidade.

Suspensão e freios

A suspensão independente nas quatro rodas, com braços sobrepostos e multibraço, garante condução estável. Os freios a disco auxiliam na segurança em frenagens mais exigentes.

O conjunto de suspensão do Accord é composto por sistemas independentes nas quatro rodas. Na dianteira, utiliza braços sobrepostos com molas helicoidais. Na traseira, o modelo adota o sistema multibraço, também com molas helicoidais. Essa combinação permite que cada roda responda individualmente às irregularidades do solo, o que se traduz em maior estabilidade e controle.

A suspensão do tipo multibraço na traseira é mais complexa, mas contribui para melhor distribuição das forças e para o conforto dos ocupantes em situações de rodagem variada. Essa arquitetura também melhora a aderência do veículo em curvas, especialmente em trajetos de alta velocidade.

Os freios utilizam discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. Esse sistema proporciona capacidade de frenagem eficaz em diversas situações, mantendo a consistência térmica necessária para a condução em longos trechos ou em aclives. Os pneus 215/60 R16 complementam o conjunto com boa área de contato e perfil intermediário.

Medidas e estrutura

Não tem consumo baixo nem desempenho esportivo, mas entrega confiabilidade, robustez e construção sólida. É um carro mais racional que emocional na hora da escolha.

O Honda Accord LX 2.0 de 2009 apresenta dimensões condizentes com a categoria de sedãs grandes. O comprimento total é de 4935 mm, com distância entre-eixos de 2800 mm. A largura do veículo atinge 1845 mm e a altura é de 1475 mm. As bitolas dianteira e traseira são iguais, com 1590 mm cada.

O peso total do veículo é de 1472 kg, distribuído sobre uma estrutura com foco em estabilidade longitudinal e conforto. O porta-malas possui capacidade de 453 litros, valor que atende às necessidades de uso familiar e viagens. A carga útil do veículo não é especificada, o que limita a análise da capacidade de transporte total.

As rodas e pneus seguem a medida 215/60 R16 em todas as posições, incluindo o estepe. Essa padronização facilita a manutenção e garante uniformidade de dirigibilidade. A altura do flanco é de 129 mm, medida que contribui para a absorção de impactos em superfícies irregulares, sem comprometer a estabilidade do conjunto.

Interior e conforto

Tem espaço interno generoso para 5 pessoas, com bom nível de conforto e ergonomia. O porta-malas tem 453 litros, e a cabine conta com direção hidráulica e bom isolamento.

O interior do Accord oferece espaço suficiente para cinco ocupantes, com destaque para a área dos bancos traseiros. A cabine segue a proposta de funcionalidade e não apresenta grandes variações ou diferenciais em relação aos concorrentes. Os comandos são distribuídos de forma tradicional, com foco na ergonomia e praticidade.

O modelo conta com transmissão automática de cinco marchas, cuja operação contribui para uma condução contínua e previsível. O volante com assistência hidráulica oferece respostas adequadas para manobras urbanas e direção em baixa velocidade, embora seja menos eficiente energeticamente em comparação com sistemas elétricos.

O conforto geral é ampliado pelo bom isolamento acústico e pelo acerto da suspensão, que filtra irregularidades do solo. A capacidade interna de transporte, tanto de pessoas quanto de bagagem, torna o modelo adequado para famílias e usuários que realizam deslocamentos longos com frequência.

Preço aproximado

Antes de comprar, verifique o estado do câmbio, histórico de revisões e condição da suspensão. Evite carros com sinais de falta de manutenção ou uso severo.

O valor médio de mercado do Honda Accord LX 2.0 ano 2009 gira em torno de R$ 45.385. Essa cifra pode variar conforme o estado de conservação do veículo, quilometragem, localização geográfica e histórico de manutenção. Por ser um veículo importado, o custo de peças e manutenção pode ser superior ao de modelos nacionais.

É recomendável que o comprador avalie o custo-benefício considerando o conjunto de atributos técnicos e o perfil de uso desejado. O Accord não oferece desempenho esportivo ou consumo reduzido, mas pode atender usuários que priorizam confiabilidade mecânica e conforto de rodagem.

O valor do seguro, IPVA e manutenção preventiva também devem ser analisados antes da aquisição, visto que impactam diretamente no custo total de propriedade. A procedência do veículo, a disponibilidade de peças no mercado e a regularidade de revisões são fatores que influenciam no investimento final.