Quanto custa um Fiat Palio Weekend Trekking 1.4 2011 usado em 2025; confira ficha técnica completa, consumo e autonomia

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 22/04/2025 09h05 | Atualizado em 22/04/2025 09h08

O Fiat Palio Weekend Trekking 1.4, ano 2011, é uma perua compacta com proposta funcional e configuração voltada ao uso urbano e rodoviário. Fabricado nacionalmente, esse modelo utiliza motorização flexível, tração dianteira e suspensão independente nas quatro rodas. No mercado de usados, o veículo continua a ser uma opção relevante para quem busca espaço interno e versatilidade sem comprometer a praticidade no dia a dia.

Pontos Principais:

Motor 1.4 Fire flex com até 86 cv e torque máximo de 12,5 kgfm a 3.500 rpm.
Consumo urbano de até 10,3 km/l com gasolina e autonomia rodoviária de até 571 km.
Porta-malas com 460 litros e capacidade de carga útil de 500 kg.
Preço médio no mercado de usados gira em torno de R$ 33.337.
Suspensão independente nas quatro rodas e freios com disco ventilado na dianteira.

Esse veículo oferece características técnicas que se alinham ao uso cotidiano. O motor 1.4 Fire de quatro cilindros em linha entrega até 86 cv com etanol e é acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas. A disposição transversal do motor, combinada com a plataforma 178 da Fiat, contribui para a estabilidade do modelo e sua condução em diversos tipos de via.

Com mais de uma década de estrada, o modelo exige atenção especial ao histórico de manutenção e à conservação dos componentes mecânicos e estruturais. Ainda assim, seu preço médio no mercado de usados pode representar uma relação custo-benefício competitiva, desde que o estado geral do veículo esteja dentro dos parâmetros esperados para sua faixa etária.

Motorização e desempenho

O Palio Weekend Trekking 1.4 tem motor flex de até 86 cv, torque de 12,5 kgfm e acelera de 0 a 100 km/h em 13,4 s. É um modelo voltado para o uso diário com desempenho urbano adequado.

O Palio Weekend Trekking 1.4 está equipado com motor Fire de quatro cilindros em linha e aspiração natural. Seu deslocamento total é de 1.368 cm³, com cilindrada unitária de 342 cm³. O comando de válvulas é único no cabeçote, com acionamento por correia dentada.

Esse conjunto oferece potência máxima de 86 cv com etanol e 85 cv com gasolina, ambas a 5.750 rpm. O torque máximo é de 12,5 kgfm com etanol e 12,4 kgfm com gasolina, entregue a 3.500 rpm. A potência específica alcança 62,9 cv/litro, enquanto o torque específico é de 9,1 kgfm/litro.

Velocidade máxima: 165 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 13,4 segundos
Peso/potência: 12,77 kg/cv
Peso/torque: 87,8 kg/kgfm

Transmissão, tração e direção

Com consumo de 7,1 km/l no álcool e 10,3 km/l na gasolina na cidade, a autonomia urbana chega a 525 km. Na estrada, faz até 11,2 km/l com gasolina, garantindo 571 km com o tanque cheio.

A tração é dianteira, com câmbio manual de cinco marchas. O acoplamento é feito por embreagem monodisco a seco. Essa configuração prioriza o controle e o aproveitamento da força motriz em ambientes urbanos e rodoviários.

O sistema de direção é hidráulico, com diâmetro de giro de 10,5 metros. Isso facilita manobras em áreas reduzidas e oferece resposta adequada em velocidades mais altas.

Câmbio: manual de 5 marchas
Tração: dianteira
Assistência: hidráulica
Diâmetro de giro: 10,5 m

Consumo e autonomia

A suspensão é independente nos dois eixos, com molas helicoidais. Os freios têm discos ventilados na frente e tambores atrás. A estabilidade é boa, mas exige revisão do conjunto.

O consumo varia conforme o tipo de combustível e o ambiente de uso. Com etanol, a média urbana é de 7,1 km/l, e a média rodoviária é de 7,7 km/l. Com gasolina, esses valores sobem para 10,3 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada.

A autonomia com tanque de 51 litros é estimada em até 571 km em rodovias com gasolina, enquanto o uso urbano com etanol oferece alcance médio de 362 km.

Consumo urbano: 7,1 km/l (etanol), 10,3 km/l (gasolina)
Consumo rodoviário: 7,7 km/l (etanol), 11,2 km/l (gasolina)
Autonomia urbana: 362 km (etanol), 525 km (gasolina)
Autonomia rodoviária: 393 km (etanol), 571 km (gasolina)

Estrutura, suspensão e freios

Pontos negativos incluem o consumo com álcool e desempenho limitado em subidas com carga. Em contrapartida, o amplo porta-malas e mecânica simples são pontos fortes na hora da escolha.

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com mola helicoidal, e a traseira também é independente, com braço arrastado e mola helicoidal. Essa estrutura busca oferecer estabilidade e absorção de impactos em diferentes tipos de piso.

O sistema de freios adota discos ventilados na dianteira e tambores na traseira. A configuração é comum na categoria e busca equilibrar custo de manutenção e capacidade de frenagem.

Suspensão dianteira: McPherson com mola helicoidal
Suspensão traseira: braço arrastado com mola helicoidal
Freios dianteiros: disco ventilado
Freios traseiros: tambor

Dimensões e capacidades

Com 4,23 m de comprimento e 1,66 m de largura, o carro acomoda 5 pessoas com conforto. O porta-malas tem 460 litros e a carga útil é de 500 kg, ideal para viagens e uso familiar.

Com 4.237 mm de comprimento e 1.659 mm de largura, o veículo possui proporções adequadas para tráfego urbano e manobras em espaços restritos. A altura de 1.587 mm e a distância entre-eixos de 2.437 mm proporcionam espaço interno equilibrado para passageiros e bagagens.

A capacidade do porta-malas é de 460 litros, e a carga útil permitida é de 500 kg. O tanque comporta 51 litros de combustível. A altura livre do solo é de 150 mm, e os ângulos de entrada e saída são de 19 graus, o que permite enfrentar ruas com valetas e lombadas com menos risco de raspagem.

Comprimento: 4.237 mm
Largura: 1.659 mm
Altura: 1.587 mm
Entre-eixos: 2.437 mm
Altura do solo: 150 mm
Porta-malas: 460 litros
Carga útil: 500 kg
Tanque: 51 litros
Ângulos de entrada e saída: 19 graus

Interior e espaço

A estrutura inclui pneus 175/70 R14, 150 mm de vão livre do solo e ângulos de entrada e saída de 19º. Isso permite uso em terrenos levemente irregulares, mas não é um veículo off-road.

O interior oferece capacidade para até cinco ocupantes. O espaço interno é condizente com a proposta do modelo, permitindo conforto para passageiros em trajetos urbanos e viagens.

Além do porta-malas de 460 litros, os bancos traseiros podem ser rebatidos para ampliar o espaço de carga quando necessário. A proposta funcional da perua permite uso tanto para deslocamentos familiares quanto para transporte de pequenos volumes.

Lugares: 5
Portas: 4
Capacidade de carga: 500 kg
Banco traseiro rebatível: sim

Equipamentos e pneus

O modelo utiliza pneus 175/70 R14, incluindo o estepe. A altura do flanco é de 123 mm, valor que colabora para absorção de irregularidades no solo. Essa escolha de medida é compatível com a proposta de uso urbano e trechos de estrada com pavimentação irregular.

Os equipamentos básicos incluem direção hidráulica e sistema de freios com configuração mista, além de estrutura interna pensada para acomodar cinco ocupantes com carga útil significativa.

Pneus: 175/70 R14 (dianteiros, traseiros e estepe)
Altura do flanco: 123 mm
Direção: hidráulica
Freios: disco ventilado (dianteiros), tambor (traseiros)

Mercado e preço

O câmbio é manual de 5 marchas, com tração dianteira e direção hidráulica. A embreagem é monodisco a seco, o que requer atenção ao desgaste em veículos com alta quilometragem.

O preço médio estimado para o Fiat Palio Weekend Trekking 1.4 de 2011 gira em torno de R$ 33.337, podendo variar conforme o estado de conservação, a quilometragem e o histórico de manutenção. Em plataformas como OLX, Webmotors e Mercado Livre, os valores podem apresentar diferença de alguns milhares de reais para mais ou para menos.

É importante que o comprador interessado faça uma avaliação detalhada, incluindo inspeção técnica e pesquisa de mercado. Carros com documentação regular, revisões em dia e menor desgaste tendem a oferecer maior previsibilidade de uso.

Preço médio: R$ 33.337
Fatores que impactam o valor: quilometragem, estado geral, procedência
Mercado: OLX, Webmotors, Mercado Livre

Ficha Técnica do Fiat Palio Weekend Trekking 1.4 2011

Segurança: Equipado com freios dianteiros a disco ventilado, freios traseiros a tambor, direção hidráulica e pneus 175/70 R14 para garantir uma condução segura em diferentes condições.