Quanto custa o Ford EcoSport Titanium 2.0 AT 2019 no mercado de usados; confira ficha técnica completa

Nem todo SUV compacto combina motor potente com proposta urbana, mas o EcoSport Titanium 2.0 AT 2019 tenta. Serve bem para cidade e estrada, tem bom desempenho, mas consome muito. O porta-malas é limitado, e o acabamento interno é simples. Antes de comprar, confira câmbio, freios e histórico de revisões. Vale negociar preço e comparar com rivais.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 15/04/2025 12h50

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Introduzido em um momento de transição da indústria automotiva, o Ford EcoSport Titanium 2.0 AT 2019 é um utilitário esportivo compacto com proposta urbana e motorização flex. Posicionado como versão topo de linha na época, o modelo buscou equilibrar desempenho, consumo, espaço interno e tecnologia embarcada dentro do segmento de SUVs de entrada no Brasil.

Pontos Principais:

Motor 2.0 Duratec com até 176 cv, câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira.
Consumo urbano de 6,1 km/l com etanol e autonomia rodoviária de até 458 km com gasolina.
Porta-malas de 356 litros e carga útil de 376 kg, com espaço interno para 5 ocupantes.
Altura do solo de 200 mm e ângulos de entrada/saída de 21,5° e 31,5°, adequados para vias irregulares.
Preço médio de R$ 85 mil no mercado de usados, variando conforme o estado e quilometragem.

O veículo é derivado da plataforma B-Car, compartilhada com modelos compactos da marca, e recebeu atualizações de estilo e conteúdo na segunda geração. Seu conjunto mecânico inclui um motor aspirado com injeção direta, transmissão automática de seis marchas e tração dianteira. A série Titanium, por sua vez, é equipada com itens voltados para conforto e conveniência.

A avaliação técnica do modelo exige análise de parâmetros objetivos como desempenho, consumo, dimensões, capacidade de carga, estrutura de suspensão, entre outros elementos. Este artigo reúne dados para orientar o comprador interessado em um Ford EcoSport usado, considerando critérios práticos e comparativos.

Motorização e desempenho

O EcoSport Titanium 2.0 AT 2019 tem motor aspirado de 176 cv com etanol e torque de 22,5 kgfm, entregando aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 s e máxima de 180 km/h, com tração dianteira.

O EcoSport Titanium 2.0 AT 2019 é equipado com um motor 2.0 litros Duratec, aspirado, com quatro cilindros em linha e instalação dianteira transversal. A alimentação ocorre por injeção direta de combustível e o acionamento do comando de válvulas é feito por corrente. O cabeçote conta com duplo comando com variação na admissão e escape.

Esse motor gera até 176 cv com etanol e 170 cv com gasolina a 6.500 rpm, além de torque máximo de 22,5 kgfm (A) ou 20,6 kgfm (G) a 4.500 rpm. A razão de compressão é de 12:1, o peso/potência é de 7,72 kg/cv e o peso/torque é de 60,4 kg/kgfm. A velocidade máxima declarada é de 180 km/h, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos.

A transmissão automática possui seis marchas e é acoplada por conversor de torque. A tração é dianteira, o que prioriza eficiência em piso urbano e reduz custos de manutenção frente a alternativas com tração integral.

Consumo e autonomia

O câmbio automático de 6 marchas com conversor de torque realiza trocas suaves. A tração dianteira prioriza eficiência urbana, com boa dirigibilidade e respostas rápidas no trânsito.

O consumo do EcoSport Titanium 2.0 varia conforme o combustível e o tipo de uso. Abastecido com etanol, o consumo urbano é de 6,1 km/l, enquanto na estrada atinge 8,3 km/l. Com gasolina, o consumo rodoviário melhora para 8,8 km/l.

A autonomia depende da capacidade do tanque de combustível, que é de 52 litros. Dessa forma, o veículo pode percorrer aproximadamente 317 km em ambiente urbano com etanol. Em trajetos rodoviários, a autonomia chega a 432 km com etanol e 458 km com gasolina.

Esse comportamento de consumo está alinhado com a proposta do motor 2.0 aspirado em um SUV compacto. A autonomia pode ser útil tanto para deslocamentos urbanos quanto viagens curtas sem necessidade de reabastecimento frequente.

Estrutura e suspensão

Com consumo urbano de 6,1 km/l e rodoviário de até 8,8 km/l, o tanque de 52 litros garante autonomia de 317 km com etanol e até 458 km com gasolina em rodovias, dependendo do uso.

A estrutura do EcoSport Titanium utiliza a plataforma B-Car, característica dos veículos compactos da Ford. O conjunto de suspensão prioriza a dirigibilidade urbana, com sistema independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. Ambas as suspensões utilizam molas helicoidais como elemento elástico.

O sistema de freios é composto por discos ventilados na dianteira e tambores na traseira. A direção possui assistência elétrica e o diâmetro de giro é de 10,6 metros, favorecendo manobras em ambientes restritos.

O veículo pesa 1.359 kg e possui pneus 205/50 R17 em todas as rodas, incluindo o estepe. A altura do flanco é de 103 mm. O conjunto visa manter estabilidade e aderência em diferentes pisos urbanos e suburbanos.

Dimensões e capacidades

Medindo 4,27 m de comprimento e 1,69 m de altura, acomoda até cinco pessoas. O entre-eixos de 2,52 m oferece espaço razoável e o porta-malas de 356 litros atende ao uso diário.

As medidas do modelo estão dentro dos padrões dos SUVs compactos. O comprimento total é de 4.269 mm, com distância entre-eixos de 2.519 mm, largura de 1.765 mm e altura de 1.693 mm. As bitolas são de 1.524 mm na dianteira e 1.538 mm na traseira.

A altura mínima do solo é de 200 mm, favorecendo o enfrentamento de obstáculos urbanos e superfícies irregulares. Os ângulos de entrada e saída são de 21,5 e 31,5 graus, respectivamente. O ângulo central é de 19 graus.

O porta-malas oferece 356 litros de capacidade. A carga útil máxima permitida é de 376 kg. Essas especificações permitem o transporte de bagagens e objetos sem comprometer a segurança e o conforto dos ocupantes.

Interior e espaço

Serve para quem busca um SUV compacto urbano com desempenho acima da média, espaço equilibrado, bom nível de equipamentos e proposta prática para o dia a dia e viagens curtas.

O interior do Ford EcoSport Titanium 2.0 AT 2019 é configurado para cinco ocupantes e quatro portas. Os bancos são distribuídos de forma a oferecer espaço adequado para pernas e cabeça dos passageiros.

O entre-eixos de 2.519 mm proporciona espaço interno típico da categoria, sendo suficiente para adultos em ambos os eixos. A estrutura da carroceria e a disposição interna priorizam conforto em trajetos urbanos.

A capacidade do porta-malas, de 356 litros, é compatível com o segmento. A carga útil de 376 kg amplia a possibilidade de transportar volumes extras, mantendo o veículo dentro dos limites legais e estruturais.

Mercado e valor de revenda

A suspensão dianteira McPherson e traseira com eixo de torção combinam com a direção elétrica, pneus 205/50 R17 e freios a disco na frente e tambor atrás, oferecendo estabilidade aceitável.

O valor de mercado do EcoSport Titanium 2.0 AT 2019 gira em torno de R$ 85 mil, variando de acordo com a quilometragem, estado de conservação, região geográfica e opcionais instalados. O modelo pode ser encontrado em plataformas de venda como OLX, Webmotors e Mercado Livre.

A série Titanium é uma das mais completas da linha EcoSport e costuma manter liquidez razoável no mercado de usados. A procedência nacional favorece a disponibilidade de peças e serviços especializados.

O modelo integra a segunda geração do EcoSport, com reposicionamento visual e atualização de equipamentos. Essas características influenciam o valor percebido no momento da revenda e sua posição frente aos concorrentes diretos.

Equipamentos e configuração

Apesar do visual atualizado, o consumo elevado pode pesar no bolso. É importante verificar alinhamento da suspensão, ruídos internos e desgaste dos pneus antes de fechar negócio.

O EcoSport Titanium 2.0 AT 2019 pertence à segunda geração do modelo no Brasil e utiliza a plataforma B-Car. É um SUV compacto com motorização flex e tração dianteira.

A configuração de carroceria é de quatro portas com capacidade para cinco ocupantes. O modelo é classificado como SUV compacto de procedência nacional e propulsão a combustão.

A versão Titanium representa a série topo de linha e conta com conjunto mecânico composto por motor Duratec 2.0, câmbio automático de seis marchas e direção com assistência elétrica.

Ano: 2019
Combustível: Flex
Tração: Dianteira
Câmbio: Automático de 6 marchas
Motor: 2.0 16V Duratec
Transmissão: Conversor de torque
Suspensão dianteira: McPherson
Suspensão traseira: Eixo de torção
Freios: Disco ventilado (dianteira), tambor (traseira)
Direção: Elétrica
Rodas: Aro 17 com pneus 205/50 R17

Considerações finais

O Ford EcoSport Titanium 2.0 AT 2019 é um utilitário esportivo compacto com motorização aspirada e transmissão automática. As características técnicas do modelo atendem a um público que busca um veículo urbano com capacidade para trajetos rodoviários.

O comportamento dinâmico é resultado da combinação entre o motor Duratec 2.0, o câmbio automático e a suspensão adaptada à plataforma B. O espaço interno é adequado para o porte, e o porta-malas atende às necessidades cotidianas.

A análise técnica e objetiva do veículo contribui para que compradores avaliem se o EcoSport atende suas expectativas. A comparação com modelos concorrentes, o histórico de manutenção e o teste de rodagem são etapas recomendadas antes da compra.