Pontos positivos e negativos da Ford Ranger Limited 3.0 V6 2024 no mercado de usados; confira fotos e ficha técnica

Se a ideia é unir força, tecnologia e utilidade, a Ranger Limited 3.0 V6 usada pode ser uma escolha estratégica. Ideal para reboques, longas viagens e terrenos difíceis, tem desempenho forte, conforto elevado e segurança avançada. Mas atenção ao consumo, ao custo das peças e ao histórico de uso off-road. Avalie o estado da suspensão, da tração integral e da eletrônica embarcada antes da compra. Verifique procedência, revisões em dia e faça test drive completo

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 15/04/2025

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A Ford Ranger Limited 3.0 V6 2024 é uma picape de porte médio desenvolvida com foco em múltiplos usos, indo desde o transporte urbano até a condução em terrenos off-road. Apresentando uma configuração mecânica robusta, motorização a diesel e diversos recursos voltados para segurança e tecnologia, o modelo figura entre as opções mais equipadas do segmento.

Pontos Principais:

Motor V6 3.0 turbodiesel com 250 cv e torque de 61,2 kgfm.
Consumo de 8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com tanque de 80 litros.
Capacidade de carga útil de 1.023 kg e reboque de até 3.100 kg com freio.
Equipamentos de segurança incluem frenagem automática, controle de estabilidade e 7 airbags.
Interior com ar-condicionado dual zone, bancos elétricos em couro e partida remota.
Preço aproximado de R$ 319.990 conforme as principais plataformas de venda.

O lançamento da versão 2024 incorpora uma série de aprimoramentos, especialmente no que se refere ao desempenho do motor, à capacidade de reboque e aos itens de assistência ao condutor. Com motor V6 turbodiesel de 250 cv, câmbio automático de 10 marchas e tração 4×4 temporária, a picape é adequada tanto para trabalho quanto para uso misto.

Para os consumidores que avaliam a aquisição de uma picape média, aspectos como consumo de combustível, conforto da cabine, volume da caçamba e recursos de segurança são critérios determinantes. A seguir, os principais dados organizados por categorias técnicas, funcionais e de desempenho.

Motor e desempenho

A Ranger Limited 3.0 V6 é uma picape usada com motor turbodiesel de 250 cv e torque de 61,2 kgfm, oferecendo desempenho sólido para trabalho, lazer ou uso misto em terrenos variados.

O motor V6 3.0 litros a diesel está posicionado longitudinalmente na dianteira. Ele possui turbocompressor, injeção direta, comando de válvulas duplo no cabeçote com variação na admissão e escape, e acionamento por correia dentada. A cilindrada total é de 2.993 cm³, com cilindrada unitária de 499 cm³, razão de compressão de 16:1 e configuração de seis cilindros em V.

Esse conjunto desenvolve potência máxima de 250 cv a 3.250 rpm e torque máximo de 61,2 kgfm a 1.750 rpm. A relação peso/potência é de 9,43 kg/cv, e o torque específico alcança 20,4 kgfm por litro. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 9,2 segundos, com velocidade final de 187 km/h.

Potência específica: 83,5 cv/litro
Diâmetro do cilindro: 84 mm
Curso do pistão: 90 mm

Transmissão e tração

Com consumo urbano de 8,9 km/l e rodoviário de 10,2 km/l, e tanque de 80 litros, a autonomia atinge até 816 km, ideal para viagens longas e locais com abastecimento limitado.

A transmissão da Ranger Limited 2024 é automática, com 10 marchas, e utiliza conversor de torque como forma de acoplamento. A tração é integral temporária, permitindo atuação seletiva conforme o tipo de uso ou terreno enfrentado.

Esse sistema contribui diretamente para o desempenho em trajetos fora de estrada, complementando a altura livre do solo e os ângulos de entrada e saída. A relação entre marchas e torque do motor viabiliza condução em diferentes regimes com eficiência.

Tipo de tração: integral temporária
Câmbio: automático com 10 marchas
Acoplamento: conversor de torque

Consumo e autonomia

Oferece equipamentos como frenagem automática, controle de estabilidade, 7 airbags, sensores e câmera traseira, sendo um veículo seguro e com tecnologia embarcada atual.

O consumo de combustível do modelo varia de acordo com o uso urbano ou rodoviário. Na cidade, a média registrada é de 8,9 km/l, enquanto em rodovias a média alcança 10,2 km/l. O tanque de combustível tem capacidade para 80 litros.

Considerando a autonomia teórica, os números alcançam 712 km em ciclo urbano e 816 km em uso rodoviário. A autonomia elevada pode representar uma vantagem em trajetos longos ou regiões com menor disponibilidade de abastecimento.

Capacidade do tanque: 80 litros
Consumo urbano: 8,9 km/l
Consumo rodoviário: 10,2 km/l
Autonomia urbana: 712 km
Autonomia rodoviária: 816 km

Dimensões e capacidades

A caçamba tem 1.250 litros e a carga útil chega a 1.023 kg, sendo um modelo ideal para quem precisa de espaço de carga com robustez e boa capacidade de reboque de até 3.100 kg.

A Ranger Limited 3.0 V6 possui 5.354 mm de comprimento e 3.270 mm de distância entre-eixos. A largura é de 1.918 mm e a altura, de 1.886 mm. O peso total do veículo é de 2.357 kg. O vão livre do solo é de 235 mm, com ângulos de entrada de 30°, central de 22° e saída de 26°.

A caçamba comporta até 1.250 litros, e a carga útil máxima suportada é de 1.023 kg. Para reboque com freio, a capacidade é de 3.100 kg, o mesmo valor para reboque sem freio, segundo os dados técnicos do fabricante.

Peso: 2.357 kg
Carga útil: 1.023 kg
Capacidade da caçamba: 1.250 litros
Altura mínima do solo: 235 mm
Reboque com e sem freio: 3.100 kg

Suspensão, freios e pneus

Vale conferir estado da suspensão, sistema de tração, central multimídia e histórico de uso severo; veículos que rodaram muito em terrenos ruins merecem atenção especial.

A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e molas helicoidais. Na traseira, o sistema é de eixo rígido com feixe de molas semielípticas. Os freios são a disco ventilado nas quatro rodas, contribuindo para o controle de frenagem sob carga.

Os pneus são 255/65 R18 tanto na dianteira quanto na traseira, e o estepe é do mesmo tamanho. A altura do flanco é de 166 mm. O diâmetro de giro da direção elétrica é de 12,8 metros.

Suspensão dianteira: independente, braços sobrepostos
Suspensão traseira: eixo rígido, molas semielípticas
Freios: discos ventilados nas quatro rodas
Pneus: 255/65 R18

Itens de segurança

Vale conferir estado da suspensão, sistema de tração, central multimídia e histórico de uso severo; veículos que rodaram muito em terrenos ruins merecem atenção especial.

A picape é equipada com diversos sistemas voltados à proteção ativa e passiva. Há airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS, controle de tração, controle de estabilidade e ISOFIX para cadeirinhas infantis. Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, bem como câmera traseira, facilitam manobras.

Sistemas eletrônicos de assistência incluem frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, assistência de permanência em faixa, monitoramento da pressão dos pneus e chamada de emergência. O modelo ainda conta com assistente de descida, vetorização de torque e controle automático de farol alto.

Airbags frontais, laterais e de cortina
Controle de tração e estabilidade
Alerta de mudança e permanência em faixa
Frenagem automática de emergência
ISOFIX para cadeiras infantis

Conforto interno

Internamente, acomoda 5 pessoas com bancos em couro, ar-condicionado automático de duas zonas, ajuste elétrico do banco do motorista e bom isolamento acústico para conforto diário.

O interior possui bancos revestidos em couro com ajuste elétrico e apoio lombar para o motorista. O sistema de climatização é automático e opera com duas zonas independentes, com saída de ar para o banco traseiro.

Outros itens incluem volante com ajuste de altura e profundidade, chave presencial, partida remota, retrovisores elétricos e rebatíveis, auto hold e freio de estacionamento eletrônico. O modelo também oferece iluminação interna, bancos traseiros rebatíveis e acionamento elétrico dos vidros em todas as portas.

Climatização automática dual zone
Banco do motorista com ajustes elétricos
Chave presencial e partida remota
Freio de estacionamento elétrico
Auto Hold

Infotenimento e conectividade

O câmbio automático de 10 marchas e a tração integral temporária garantem versatilidade em diferentes tipos de solo, com trocas suaves e estabilidade em pistas de baixa aderência.

Entre os recursos de tecnologia estão o espelhamento de tela de celular, carregador por indução e sistema de comandos remotos via aplicativo. O volante multifuncional dá acesso ao computador de bordo e ao sistema de áudio.

Também estão presentes conexão Bluetooth, entrada USB, reconhecimento de placas de trânsito, conta-giros, termômetro do líquido de arrefecimento e indicador de temperatura externa. As informações do veículo podem ser visualizadas por meio do app integrado.

Espelhamento de smartphone
Comando via aplicativo
Carregador por indução
Rádio com Bluetooth e USB

Preço aproximado

Verifique se todas as revisões estão registradas, faça test drive, veja se o estepe e ferramentas estão presentes e negocie com base em histórico, quilometragem e garantia.

O preço estimado da Ford Ranger Limited 3.0 V6 2024 é de R$ 319.990, com base nas principais plataformas de venda e dados de mercado. Esse valor posiciona o modelo dentro do segmento de picapes médias com motorizações V6 e alto nível de equipamentos.

A análise do custo deve considerar o conjunto completo de especificações, como desempenho, consumo, capacidade de carga e a lista de itens de segurança e conforto. O valor pode variar conforme região, concessionária e possíveis pacotes adicionais.

O modelo está disponível nas concessionárias da marca e em marketplaces especializados, sendo importante consultar a procedência e as garantias ao avaliar a compra.

Prós e contras da Ford Ranger Limited 3.0 V6 usada

Entre os principais pontos positivos da Ford Ranger Limited 3.0 V6 está o conjunto mecânico robusto, com motor V6 turbodiesel de 250 cv e torque elevado, que favorece o desempenho tanto em uso urbano quanto em terrenos mais exigentes. A tração integral temporária combinada ao câmbio automático de 10 marchas oferece versatilidade para diferentes situações de condução, além de boa capacidade de reboque e carga. O interior é completo em conforto, com ar-condicionado dual zone, bancos em couro e sistema de infotenimento compatível com espelhamento.

No entanto, existem aspectos que devem ser considerados como contras. O consumo, apesar de compatível com o segmento, é relativamente elevado para uso urbano, com média de 8,9 km/l. Além disso, os custos de manutenção e reposição de peças podem ser altos, principalmente se o modelo apresentar desgaste em componentes do sistema de tração ou suspensão após uso severo. Outro ponto a ser observado é o porte da picape, que exige atenção em manobras e em ambientes urbanos mais estreitos.

Na hora da compra, é recomendável avaliar o histórico do veículo, focando em revisões realizadas e sinais de uso off-road intenso. O ideal é realizar um test drive completo e, se possível, uma inspeção técnica para verificar componentes estruturais e eletrônicos. A Ranger Limited pode ser uma boa aquisição para quem precisa de um veículo versátil, desde que esteja em bom estado de conservação e com documentação em dia.