Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2024: Análise Completa e Detalhada

O desempenho deste modelo é um dos seus pontos fortes, começando com seu motor dianteiro transversal de 3 cilindros em linha e aspiração por turbocompressor. A combinação com a injeção direta de combustível e o comando de válvulas duplo no cabeçote proporciona uma potência máxima de 130 cv a 5750 rpm e um torque máximo de 20,4 kgfm a 1750 rpm. Este veículo utiliza uma plataforma CMP, com tração dianteira, e está equipado com uma transmissão CVT de 7 marchas acoplada a um conversor de torque. Esta configuração garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos e uma velocidade máxima de 206 km/h, oferecendo uma condução ágil e eficiente em diferentes condições de estrada

Desempenho

O Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo apresenta um desempenho robusto para sua categoria. Equipado com um motor dianteiro transversal de 3 cilindros em linha e aspiração por turbocompressor, este hatch compacto possui uma potência máxima de 130 cv (álcool) a 5750 rpm e um torque máximo de 20,4 kgfm a 1750 rpm. A combinação da injeção direta de combustível e o comando de válvulas duplo no cabeçote garante uma resposta rápida e eficiente. A transmissão CVT de 7 marchas, acoplada a um conversor de torque, proporciona uma experiência de condução suave e econômica. A tração dianteira e a plataforma CMP complementam a estrutura do veículo, oferecendo estabilidade e segurança. Com uma velocidade máxima de 206 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos, o desempenho do Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo é impressionante.

Consumo e autonomia

O consumo de combustível do Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo é bastante eficiente, especialmente considerando sua performance. No ambiente urbano, o consumo é de 8,8 km/l com álcool e 12,5 km/l com gasolina. Em condições rodoviárias, esses números aumentam para 10 km/l com álcool e 14,1 km/l com gasolina. A autonomia do veículo reflete essa eficiência, oferecendo uma média de 414 km na cidade com álcool e 588 km na estrada com gasolina. Na rodovia, a autonomia pode chegar a 470 km com álcool e 663 km com gasolina, permitindo longas viagens sem a necessidade de paradas frequentes para reabastecimento.

Interior

O interior do Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo é projetado para oferecer conforto e praticidade. Com capacidade para 5 ocupantes e quatro portas, o espaço interno é bem distribuído, garantindo uma viagem confortável para todos os passageiros. O porta-malas possui um volume de 265 litros, adequado para acomodar bagagens e itens do dia a dia. A carga útil do veículo é de 400 kg, permitindo o transporte de cargas adicionais sem comprometer a performance do carro. Além disso, o ajuste dos bancos e do volante em altura e profundidade proporciona uma experiência de condução personalizada e confortável.

Medidas

O Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo possui dimensões compactas, ideais para o ambiente urbano. Com um comprimento de 4055 mm, largura de 1738 mm, altura de 1453 mm e distância entre-eixos de 2538 mm, o veículo oferece uma manobrabilidade excelente. A bitola dianteira e traseira são ambas de 1500 mm, contribuindo para a estabilidade e controle do carro. A suspensão dianteira independente do tipo McPherson e a traseira com eixo de torção, ambas com molas helicoidais, garantem uma condução suave e confortável. O sistema de freios inclui discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, proporcionando uma frenagem eficiente e segura. Os pneus 195/55 R16, tanto dianteiros quanto traseiros, e o estepe 125/80 R15 completam o conjunto de medidas do veículo. A direção assistida elétrica e o diâmetro de giro de 10,4 m facilitam as manobras em espaços reduzidos.

Preço aproximado

O Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo tem um preço aproximado de R$ 99.990, posicionando-se como uma opção acessível dentro do segmento de hatches compactos. Este valor inclui uma série de equipamentos de segurança e conforto, tornando-o uma excelente escolha para quem busca um veículo eficiente e bem equipado.

Ficha Técnica do Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2024

Geral

• Ano: 2024
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Importado
• Configuração: Hatch
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 2
• Plataforma: CMP
• Série: P21

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Transversal
• Cilindros: 3 em linha
• Cilindrada unitária: 333 cm³
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 10,5:1
• Deslocamento: 999 cm³
• Código do motor: GSE T200
• Peso/potência: 8,90 kg/cv
• Peso/torque: 56,7 kg/kgfm
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: Admissão
• Acionamento comando: Corrente
• Diâmetro do cilindro: 70 mm
• Curso do pistão: 86,5 mm
• Potência máxima: 130 cv (A) a 5750 rpm
• Torque máximo: 20,4 kgfm (A/G) a 1750 rpm
• Torque específico: 20,4 kgfm/litro
• Potência específica: 130,1 cv/litro

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: CVT de 7 marchas
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,4 m

Pneus

• Dianteiros: 195/55 R16
• Altura do flanco dianteiro: 107 mm
• Traseiros: 195/55 R16
• Altura do flanco traseiro: 107 mm
• Estepe: 125/80 R15

Dimensões

• Comprimento: 4055 mm
• Distância entre-eixos: 2538 mm
• Bitola dianteira: 1500 mm
• Porta-malas: 265 litros
• Peso: 1157 kg
• Reboque sem freio: 500 kg
• Ângulo de entrada: 16 graus
• Altura mínima do solo: 165 mm
• Largura: 1738 mm
• Altura: 1453 mm
• Bitola traseira: 1500 mm
• Tanque de combustível: 47 litros
• Carga útil: 400 kg
• Reboque com freio: 500 kg

Desempenho

• Velocidade máxima: 206 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 9 s

Consumo

• Urbano: 8,8 km/l (A); 12,5 km/l (G)
• Rodoviário: 10 km/l (A); 14,1 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 414 km (A); 588 km (G)
• Rodoviária: 470 km (A); 663 km (G)

* Com dados de peugeot e motor 1.