O que analisar na ficha técnica do Palio Weekend HLX 2005; confira consumo e autonomia

Viajar com a família, carregar bagagem ou encarar o dia a dia: a Palio Weekend HLX 1.8 2005 serve pra tudo isso. Espaçosa e flex, é forte mas bebe bem. Atenção ao estado da suspensão, embreagem e histórico de uso. Boa opção se estiver íntegra e com manutenção em dia.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 1/04/2025

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O Fiat Palio Weekend HLX 1.8 2005 é uma opção entre as peruas compactas do mercado brasileiro dos anos 2000. Lançado em uma época de transição tecnológica e crescimento da oferta de veículos flex, o modelo foi projetado para unir características de versatilidade com uma motorização voltada à entrega de desempenho razoável. O veículo utiliza a plataforma 178 da Fiat, a mesma de outros modelos como o Palio hatch e o Siena, o que contribui para a uniformização de peças e manutenção.

Pontos Principais:

Motorização 1.8 flex com até 106 cv e torque máximo de 18,4 kgfm, associado a câmbio manual de 5 marchas.
Consumo urbano de 6,6 km/l (álcool) e autonomia rodoviária de até 479 km com tanque de 51 litros.
Capacidade para 5 ocupantes e porta-malas de 460 litros, com carga útil de 500 kg.
Dimensões compactas com 4215 mm de comprimento e altura mínima do solo de 160 mm.
Preço médio de R$ 20.356 e desvalorização anual de 4,69%, com manutenção facilitada por peças compatíveis da linha Fiat.

O modelo HLX 1.8 representa uma das versões mais equipadas da linha Palio Weekend naquele ano. Com motorização de 1,8 litro e funcionamento flex, o veículo buscava atender consumidores que desejavam maior potência sem abrir mão da economia de combustível, característica importante em um contexto de variações no preço da gasolina. A configuração da carroceria perua oferece uma proposta voltada a famílias ou consumidores que necessitam de maior capacidade de transporte de carga.

O mercado de usados ainda apresenta unidades disponíveis do modelo, sendo comum encontrar veículos em diferentes estados de conservação e com valores variáveis conforme a quilometragem e localização. O preço médio estimado gira em torno de R$ 20.356, com uma desvalorização anual na faixa de 4,69%. A ausência de informações completas sobre garantia, seguro e revisões pode ser um fator de atenção ao considerar a compra.

Desempenho

A suspensão é independente com McPherson na frente e braço arrastado atrás. Oferece estabilidade, mas pode sofrer desgaste. Os pneus são 175/70 R14 e os freios são confiáveis.

O Palio Weekend HLX 1.8 conta com um motor dianteiro, transversal, de 4 cilindros em linha, com aspiração natural e injeção multiponto. Esse conjunto entrega 106 cv com álcool e 106 cv com gasolina, ambos a 5500 rpm. O torque máximo é de 18,4 kgfm com álcool e 17,5 kgfm com gasolina, atingido a 3000 rpm.

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em cerca de 10 segundos, enquanto a velocidade máxima declarada é de 189 km/h. Esses números são sustentados por uma relação peso-potência de aproximadamente 10,15 kg/cv, o que posiciona o veículo de forma competitiva entre os modelos da época com proposta semelhante.

O câmbio é manual, com 5 marchas, e a tração é dianteira. O acoplamento entre motor e transmissão é feito por embreagem monodisco a seco, com código de transmissão C510. A dirigibilidade é auxiliada por direção com assistência hidráulica.

Consumo e autonomia

O consumo é de 6,6 km/l no álcool na cidade e até 9,4 km/l na estrada. A autonomia urbana chega a 337 km e a rodoviária a 479 km, com tanque de 51 litros. Ideal para viagens médias.

O veículo apresenta consumo urbano de aproximadamente 6,6 km/l com álcool. No ciclo rodoviário, o consumo melhora, atingindo 9,4 km/l com álcool e 8,4 km/l com gasolina. Esses números refletem a proposta flex do veículo e o desempenho ajustado ao uso misto.

A autonomia urbana é estimada em cerca de 337 km com álcool. Já a autonomia rodoviária pode chegar a 479 km com álcool e 428 km com gasolina, considerando o tanque com capacidade para 51 litros. Esses dados ajudam a estimar a frequência de abastecimento em diferentes cenários de uso.

A proposta flex permite que o condutor avalie a melhor opção de combustível com base no custo por quilômetro, o que pode representar uma vantagem para quem utiliza o carro em rotinas de deslocamento variado.

Interior e espaço

Serve para quem busca um carro prático, com espaço para carga, uso urbano ou viagens. Equilibra robustez e capacidade, ideal para rotina familiar ou trabalho leve.

O interior acomoda até cinco ocupantes e oferece porta-malas com capacidade de 460 litros. O modelo também possui uma carga útil de 500 kg, sendo apto a transportar bagagens, equipamentos ou objetos de uso familiar ou profissional.

O espaço interno e o compartimento de carga fazem do Palio Weekend uma alternativa a veículos utilitários leves, com a vantagem de manter dimensões compactas externas que facilitam a condução urbana. A carroceria perua favorece o aproveitamento interno sem comprometer o desempenho.

O acabamento e ergonomia seguem o padrão da linha Fiat da época, com comandos posicionados de forma funcional e bancos com dimensões adequadas para o uso diário e viagens.

Suspensão, freios e pneus

O Fiat Palio Weekend HLX 1.8 usado tem motor flex 1.8 de até 106 cv e torque de 18,4 kgfm. A aceleração é de 0 a 100 km/h em 10 s, com desempenho suficiente para uso urbano e rodoviário.

O conjunto de suspensão dianteira é independente, tipo McPherson, com mola helicoidal. A suspensão traseira também é independente, com braço arrastado e mola helicoidal, o que contribui para absorção de irregularidades e conforto de condução.

Os freios são compostos por discos ventilados na dianteira e tambor na traseira. Essa configuração atende à proposta do modelo e é compatível com o desempenho e o peso do veículo.

As rodas utilizam pneus 175/70 R14, com altura de flanco de 123 mm. O estepe mantém as mesmas dimensões. Essa medida é compatível com o conforto e estabilidade esperados em um modelo familiar de porte compacto.

Dimensões e capacidade

É importante avaliar histórico de manutenção, integridade da suspensão e desgaste da embreagem. Vazamentos, ruídos e documentação devem ser checados com atenção antes da compra.

A carroceria do modelo possui 4215 mm de comprimento, 1634 mm de largura e 1523 mm de altura. A distância entre os eixos é de 2437 mm. Essas medidas proporcionam um equilíbrio entre espaço interno e facilidade de manobra.

A altura mínima do solo é de 160 mm, suficiente para trafegar por vias urbanas com irregularidades moderadas. A bitola dianteira mede 1418 mm e a traseira, 1384 mm, contribuindo para a estabilidade.

Além da capacidade de carga de 500 kg, o veículo pode rebocar até 1200 kg com freio e 400 kg sem freio. Esses dados são relevantes para quem pretende utilizar o carro com engates ou pequenos reboques.

Motorização

O consumo é de 6,6 km/l no álcool na cidade e até 9,4 km/l na estrada. A autonomia urbana chega a 337 km e a rodoviária a 479 km, com tanque de 51 litros. Ideal para viagens médias.

O motor utilizado no Palio Weekend HLX 1.8 pertence à família “Família I”, de aspiração natural. Possui 4 cilindros em linha, 2 válvulas por cilindro, comando simples no cabeçote acionado por correia dentada. O deslocamento total é de 1796 cm³.

A razão de compressão é de 9,4:1. O diâmetro dos cilindros é de 80,5 mm, enquanto o curso dos pistões é de 88,2 mm. Esses dados influenciam diretamente na entrega de torque e na durabilidade do motor.

A potência específica é de 61,2 cv por litro, enquanto o torque específico é de 10,2 kgfm por litro. O motor é alimentado por sistema de injeção multiponto e opera com álcool ou gasolina.

Mercado e preço médio

É importante avaliar histórico de manutenção, integridade da suspensão e desgaste da embreagem. Vazamentos, ruídos e documentação devem ser checados com atenção antes da compra.

O preço médio do Fiat Palio Weekend HLX 1.8 2005 gira em torno de R$ 20.356, com variações de acordo com estado de conservação, região e quilometragem. A desvalorização média anual é de 4,69%, considerada dentro do padrão para veículos da época.

A disponibilidade de peças e manutenção compartilhada com outros modelos da linha Fiat pode representar um ponto positivo no custo de uso, apesar da ausência de informações detalhadas sobre revisões programadas e valores de seguro.

Antes da compra, é recomendável verificar o histórico do veículo, procedência, e realizar uma vistoria completa para avaliar o real estado do conjunto mecânico, estrutura e documentação.