Novo sistema híbrido da Geely alcança 45 km/l e reposiciona disputa global por eficiência automotiva

A indústria automotiva ganhou um novo elemento de pressão com o anúncio de um sistema híbrido capaz de alcançar 45 km por litro em testes de estrada, resultado que reposiciona o debate sobre eficiência energética e acelera a concorrência entre fabricantes globais.

Desenvolvido pela Geely Auto, o sistema chamado i-HEV combina motor a combustão e propulsão elétrica com uma plataforma de gerenciamento baseada em inteligência artificial, que ajusta o funcionamento do veículo em tempo real conforme variáveis ambientais.

Tecnologia baseada em dados em tempo real

O diferencial central do novo sistema está na capacidade de interpretar condições externas durante a condução, o que inclui fatores como temperatura, umidade e altitude. A proposta é otimizar continuamente o uso de energia, reduzindo o consumo de combustível sem comprometer desempenho.

A proposta é integrar inteligência embarcada ao gerenciamento energético, elevando a eficiência além dos padrões atuais do segmento híbrido.

Em testes realizados com o modelo Emgrand, a montadora afirma ter atingido a marca de 45 km/l, desempenho que foi registrado como recorde mundial. O número coloca a tecnologia em um patamar superior ao observado em sistemas híbridos tradicionais disponíveis no mercado.

Expansão para novos modelos

A estratégia da fabricante inclui a aplicação do sistema em diferentes veículos ao longo de 2026. Entre os modelos previstos estão:

• Preface
• Monjaro
• Starray
• Emgrand

A proposta envolve ampliar a presença da tecnologia em segmentos variados, desde sedans até SUVs, com foco em eficiência e integração digital.

Pressão sobre o domínio japonês

O avanço da Geely ocorre em um contexto historicamente dominado por fabricantes japonesas, que consolidaram sua presença no segmento híbrido desde o lançamento do Prius, em 1997.

Esse domínio foi sustentado especialmente em mercados com infraestrutura elétrica limitada, onde veículos híbridos se tornaram alternativa mais viável em relação aos modelos totalmente elétricos.

Agora, o movimento da indústria chinesa sinaliza uma mudança de direção, com foco em sistemas híbridos mais sofisticados e dependentes de eletrificação como base principal de tração.

Estratégia global e presença no Brasil

A operação da Geely no Brasil ocorre em parceria com a Renault, o que abre espaço para eventual introdução da nova tecnologia no mercado local.

Atualmente, a marca já oferece no país o modelo EX2 Pro, totalmente elétrico, com autonomia de até 289 quilômetros e preço inicial de R$ 123.800.

Escala e competitividade

O avanço tecnológico ocorre em paralelo ao crescimento da fabricante no cenário global. Em 2025, o grupo Geely registrou vendas de 4,11 milhões de veículos, ocupando a nona posição no ranking mundial.

O volume ainda é inferior ao de líderes consolidados, como a Toyota, que vendeu 11,3 milhões de unidades no mesmo período, mas evidencia a expansão acelerada das montadoras chinesas.

Cenário em transformação

A evolução dos sistemas híbridos ocorre em um momento de transição na indústria, com diferentes abordagens disputando espaço, desde veículos totalmente elétricos até soluções intermediárias.

Enquanto fabricantes japonesas mantêm foco em híbridos tradicionais, empresas chinesas ampliam investimentos em híbridos plug-in e tecnologias baseadas em software, com maior integração de inteligência artificial.

O impacto dessa mudança ainda depende da adoção em larga escala e da resposta das concorrentes, mas o avanço recente indica que a disputa por eficiência energética está longe de um ponto de equilíbrio.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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