Mitsubishi Lancer GT AWD 2015 usado: consumo, autonomia e manutenção

Esqueça os SUVs por um momento: o Lancer GT AWD 2015 é um sedã com tração integral, ideal pra quem quer estabilidade e espaço sem abrir mão do visual esportivo. É bom de curva, mas bebe bem. Antes de comprar, confira o câmbio CVT, suspensão traseira e histórico de manutenção.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 05/04/2025 15h20

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O Mitsubishi Lancer GT 2.0 AWD 2015 é um sedã médio nacional que se destaca pela tração integral permanente, motor de 160 cv e transmissão automática do tipo CVT. Posicionado como uma alternativa para quem busca estabilidade e controle em diferentes tipos de pista, o modelo ainda oferece recursos de segurança e conforto. Seu projeto, baseado na plataforma GS da Mitsubishi, compartilha elementos técnicos com outras versões da linha, mas incorpora um conjunto mecânico que prioriza a entrega de torque e aderência.

Pontos Principais:

Motor 2.0 de 160 cv com torque máximo de 20,1 kgfm a 4.200 rpm.
Tração integral permanente com câmbio CVT de seis marchas simuladas.
Consumo urbano de 8,3 km/l e rodoviário de 9,5 km/l, com autonomia superior a 500 km.
Equipamentos incluem airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade e teto solar elétrico.

Produzido para atender a um público que valoriza tração nas quatro rodas sem abrir mão do formato tradicional de um sedã, o Lancer GT AWD tem estrutura compatível com uso urbano e rodoviário. O espaço interno é dimensionado para cinco ocupantes, com acabamento que mescla revestimentos em couro e comandos acessíveis. No porta-malas, o volume de 430 litros contribui com a proposta familiar do modelo.

Com motor aspirado, quatro cilindros e injeção multiponto, o Lancer GT AWD 2015 apresenta desempenho compatível com o segmento em que está inserido. A tração integral permanente é um diferencial técnico que impacta diretamente no comportamento dinâmico, principalmente em curvas e pisos escorregadios. O conjunto de suspensão independente nas quatro rodas contribui para o equilíbrio do veículo, além de melhorar a distribuição de forças durante a condução.

Design

O desempenho agrada no uso diário, com 0 a 100 km/h em 11,5 s e máxima de 193 km/h. O motor é a gasolina, tem torque de 20,1 kgfm e entrega força linear com câmbio CVT.

O Lancer GT 2.0 AWD 2015 apresenta um visual que segue os padrões da geração vigente à época, com linhas retas, vincos acentuados e proporções típicas de um sedã médio. A parte frontal incorpora faróis com refletores duplos e xenônio, enquanto os faróis de neblina se integram ao para-choque inferior. O desenho externo prioriza aerodinâmica e estabilidade em alta velocidade.

A traseira adota lanternas horizontais e o porta-malas possui abertura convencional com luz interna. As rodas de liga leve de 18 polegadas calçam pneus de perfil 215/45, configurando um conjunto que privilegia contato com o solo. O teto solar elétrico acrescenta um elemento funcional à carroceria, mantendo o padrão da versão GT.

Outros detalhes externos incluem maçanetas na cor da carroceria, retrovisores com ajustes elétricos e repetidores de seta. A antena no teto e o aerofólio traseiro fazem parte do pacote visual da versão GT. As dimensões do modelo são compatíveis com o segmento: 4.570 mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.490 mm de altura e entre-eixos de 2.635 mm.

Motor e Desempenho

O Lancer GT AWD 2015 usado chama atenção pelo motor 2.0 de 160 cv e tração integral permanente, ideal para quem quer segurança em pista molhada e boa resposta nas curvas.O Lancer GT AWD 2015 usado chama atenção pelo motor 2.0 de 160 cv e tração integral permanente, ideal para quem quer segurança em pista molhada e boa resposta nas curvas.

O conjunto mecânico do Lancer GT AWD 2015 é composto pelo motor 4B11 de quatro cilindros em linha, posicionado transversalmente. Esse propulsor tem 2.0 litros de deslocamento, com aspiração natural e comando duplo de válvulas no cabeçote, acionado por corrente. A razão de compressão é de 10:1, e o sistema de variação de fase atua na admissão.

A potência máxima declarada é de 160 cv a 6.000 rpm, com torque de 20,1 kgfm entregue a 4.200 rpm. O câmbio CVT simula seis marchas e trabalha com conversor de torque, contribuindo para uma condução com foco na suavidade. O sistema de tração integral é permanente, com diferencial central que distribui o torque entre os eixos.

O desempenho oficial inclui aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e velocidade máxima de 193 km/h. O peso em ordem de marcha é de 1.395 kg, resultando numa relação peso-potência de 8,72 kg/cv. O comportamento dinâmico é beneficiado pela suspensão independente nas quatro rodas: McPherson na dianteira e multibraço na traseira.

Consumo e Autonomia

O desempenho agrada no uso diário, com 0 a 100 km/h em 11,5 s e máxima de 193 km/h. O motor é a gasolina, tem torque de 20,1 kgfm e entrega força linear com câmbio CVT.

Em termos de consumo, o Lancer GT AWD 2015 registra média urbana de 8,3 km/l e média rodoviária de 9,5 km/l, sempre com gasolina. Com tanque de combustível de 55 litros, a autonomia pode chegar a 457 km em ciclo urbano e 523 km em rodovias, considerando os dados de fábrica.

O desempenho energético do modelo se deve à combinação de motor aspirado, injeção multiponto e aerodinâmica compatível com o porte. A variação do comando de válvulas e a calibração do câmbio CVT também influenciam no consumo, equilibrando desempenho e economia.

Mesmo com tração integral permanente, o consumo não se distancia significativamente de outros sedãs médios com tração dianteira. A eficiência energética, apesar de não ser destaque, mantém-se dentro dos padrões da categoria, considerando o conjunto mecânico e o peso total do veículo.

Interior e Multimídia

O sedã comporta 5 pessoas com conforto. São 2.635 mm de entre-eixos e 430 litros no porta-malas. Bancos em couro, ar digital e teto solar elevam o nível de comodidade.

O interior do Lancer GT AWD é composto por bancos revestidos em couro, com ajuste de altura para o motorista. O painel segue um layout tradicional, com instrumentos analógicos, computador de bordo, termômetro do líquido de arrefecimento e indicador de temperatura externa. O volante multifuncional possui comandos para áudio, telefonia e cruise control.

O sistema de infotainment inclui rádio, CD player, DVD player, entrada USB, Bluetooth e navegador GPS. O som é distribuído por meio de alto-falantes posicionados nas portas e painéis. O sistema de ar-condicionado é automático e digital, com distribuição frontal e recirculação interna.

O acabamento do painel utiliza materiais sintéticos com textura fosca. Há apoios de braço, porta-objetos e iluminação no porta-malas. O banco traseiro possui encosto bipartido e rebatível. A cabine comporta cinco ocupantes com cintos de três pontos e apoios de cabeça.

Conforto

O câmbio CVT simula 6 marchas e trabalha com tração 4x4 integral. A manutenção do câmbio e da tração exige atenção, pois os reparos são mais caros que os de sedãs comuns.

O câmbio CVT simula 6 marchas e trabalha com tração 4×4 integral. A manutenção do câmbio e da tração exige atenção, pois os reparos são mais caros que os de sedãs comuns.

A lista de equipamentos de conforto inclui ar-condicionado automático, ar quente, direção assistida hidráulica e bancos com regulagem. O volante possui ajuste de altura e as trocas de marcha podem ser feitas manualmente por aletas atrás do volante.

Os vidros são elétricos nas quatro portas, assim como os retrovisores externos, que também trazem desembaçador. O limpador de para-brisa conta com acionamento automático por sensor de chuva, assim como os faróis, que acendem automaticamente conforme a luminosidade.

Outros itens de comodidade envolvem teto solar com acionamento elétrico, banco traseiro rebatível, comando interno da tampa do tanque de combustível, travamento central e controle remoto da tampa do porta-malas. A iluminação interna abrange áreas como o porta-malas e os pés dos ocupantes.

Segurança

Busque unidades com histórico completo, evite carros com sinais de tuning ou uso severo. Teste o câmbio, cheque suspensão traseira e observe ruídos na tração integral.

O Lancer GT AWD 2015 oferece conjunto de segurança que inclui freios a disco nas quatro rodas, sendo ventilados na dianteira. O sistema ABS atua com distribuição eletrônica da força de frenagem. Estão presentes airbags frontais, laterais e de cortina.

O modelo conta com controle eletrônico de estabilidade e controle de tração, além de diferencial central que atua de forma permanente em conjunto com a tração integral. Os faróis têm regulagem de altura e refletores duplos. Faróis de neblina complementam o conjunto óptico.

Outros itens de segurança incluem retrovisor interno eletrocrômico, desembaçador do vidro traseiro, cintos de três pontos para todos os ocupantes e alças de segurança no teto. A carroceria possui zonas de deformação programada e reforços estruturais.

Mercado e Preço

O desempenho agrada no uso diário, com 0 a 100 km/h em 11,5 s e máxima de 193 km/h. O motor é a gasolina, tem torque de 20,1 kgfm e entrega força linear com câmbio CVT.

O Lancer GT AWD 2015 pode ser encontrado no mercado de usados com variações de preço, conforme a versão e o estado de conservação. Os valores médios indicam:

Lancer 2.0 16V 160cv Mec.: R$ 54.691,00
Lancer 2.0 16V 160cv Aut.: R$ 55.141,00
Lancer GT 2.0 16V 160cv Aut.: R$ 62.310,00
Lancer GT 2.0 16V 4X4 160cv Aut.: R$ 72.374,00
Lancer Evolution X 2.0 16V 295cv Turbo: R$ 212.177,00
Lancer Evolution X John Easton: R$ 247.164,00

A desvalorização do modelo não é considerada alta, e a manutenção básica tende a seguir valores compatíveis com a categoria. No entanto, peças específicas da tração integral ou da suspensão multibraço podem apresentar custo superior à média.

A oferta de unidades no mercado varia conforme a região. A rede autorizada da Mitsubishi cobre as principais cidades, mas pode haver menor disponibilidade de serviços em áreas afastadas. A consulta ao histórico de manutenção e quilometragem é recomendada antes da compra.