Ficha técnica completa do Renault Master 2024 Extra Furgão L3H2 usado
O Renault Master Furgão Extra 2.3 2024 é uma alternativa utilitária voltada para transporte de carga e atividades logísticas. Com dimensões generosas e capacidade de carga elevada, o modelo tem como foco empresas que demandam espaço interno, confiabilidade mecânica e custo operacional previsível. A estrutura do veículo é pensada para facilitar o dia a dia de entregas, com tração dianteira, motor turbodiesel e soluções voltadas à ergonomia do condutor.
Pontos Principais:
- Motor 2.3 turbodiesel de 136 cv com torque máximo de 36,7 kgfm a 1500 rpm.
- Consumo urbano de 10,1 km/l e autonomia de até 808 km com tanque de 80 litros.
- Capacidade de carga útil de 1433 kg e volume no compartimento de 13.000 litros.
- Equipamentos de segurança incluem ABS, airbags frontais, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa.
- Medidas externas de 6198 mm de comprimento e 2496 mm de altura, com pneus 225/65 R16.
Fabricado no Brasil, o modelo apresenta um conjunto mecânico composto por motorização de 136 cv e câmbio manual de 6 marchas, priorizando robustez e eficiência. Seu desempenho se adequa ao segmento de furgões grandes, com foco em estabilidade e controle da carga transportada, e seu consumo busca equilibrar desempenho com autonomia.
Com configuração de três lugares na cabine e porta-malas de 13.000 litros, o Master Extra é um dos maiores utilitários da categoria, sendo utilizado em centros urbanos, rotas interestaduais e também em operações logísticas de menor escala. Os itens de conforto e segurança visam garantir uma operação eficiente em diferentes turnos e condições de uso.
Desempenho

O Renault Master Furgão Extra 2.3 2024 conta com motor 2.3 turbodiesel de 4 cilindros em linha, instalado transversalmente na dianteira. Essa motorização entrega 136 cv de potência a 3500 rpm e torque máximo de 36,7 kgfm a 1500 rpm. O desempenho inclui aceleração de 0 a 100 km/h em 17,1 segundos e velocidade máxima de 145 km/h, dentro dos padrões esperados para veículos dessa categoria e finalidade.
A tração é dianteira e a transmissão é manual, com seis marchas. O sistema de embreagem é do tipo monodisco a seco. Esse conjunto garante que o motorista possa explorar de forma adequada o torque desde as rotações mais baixas, fundamental em rotas com muitas paradas e em terrenos urbanos variados.
O veículo possui relação peso/potência de 15,20 kg/cv e peso/torque de 56,3 kg/kgfm. Esses números são consistentes com a proposta de carga útil elevada e estrutura reforçada. O propulsor é do tipo M9T, com comando duplo de válvulas no cabeçote, acionado por corrente. A aspiração ocorre via turbocompressor e a alimentação é feita por injeção direta de diesel.
Consumo e autonomia

A eficiência energética é um dos elementos relevantes na operação comercial. O Renault Master Furgão Extra apresenta consumo urbano médio de 10,1 km/l e rodoviário de 9,8 km/l. Esses valores são baseados em ciclo padrão, considerando o porte do veículo e a carga útil máxima suportada.
O tanque de combustível tem capacidade para 80 litros. Com esse volume, a autonomia estimada em uso urbano é de 808 km e, em rodovias, de 784 km. Essa autonomia favorece empresas que realizam transporte em áreas periféricas ou trajetos interestaduais.
Esses números permitem que o utilitário percorra grandes distâncias com menor necessidade de reabastecimento, o que se traduz em menor tempo de parada e maior disponibilidade para operação contínua.
Interior e espaço

A cabine do Renault Master 2024 foi projetada para três ocupantes, com o foco voltado ao uso comercial. Os bancos oferecem ajuste de altura para o motorista, e o volante também é ajustável em altura. A alavanca de câmbio está posicionada em altura intermediária para facilitar o manuseio e o acesso frontal ao banco do passageiro.
A capacidade volumétrica do compartimento de carga é de 13.000 litros, com carga útil de até 1433 kg. Esse volume é viabilizado pela carroceria L3H2, que oferece maior comprimento e altura interna. Essa característica permite transporte de volumes grandes, como eletrodomésticos, materiais de construção ou pacotes para empresas de entrega.
A organização do espaço interno visa também o conforto do condutor em jornadas prolongadas. Há ar-condicionado, controle elétrico dos vidros dianteiros e ajustes elétricos dos retrovisores. O painel oferece computador de bordo, conta-giros e termômetro do líquido de arrefecimento. As opções de infotenimento incluem volante multifuncional, conexão USB e Bluetooth, espelhamento de tela e até TV digital, dependendo da configuração adquirida.
Medidas e estrutura

As dimensões do Renault Master 2024 são adequadas à sua categoria. O comprimento total é de 6198 mm, com largura de 2070 mm e altura de 2496 mm. A distância entre-eixos é de 4332 mm, favorecendo a estabilidade e distribuição de peso.
A suspensão dianteira é do tipo independente com sistema McPherson e mola helicoidal. A suspensão traseira é composta por eixo rígido com feixe de molas semielípticas, garantindo suporte estrutural para carga elevada. Os pneus são 225/65 R16 tanto na dianteira quanto na traseira.
O sistema de freios é composto por discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. A direção possui assistência eletro-hidráulica, adaptada para facilitar manobras em ambientes urbanos sem comprometer a precisão em velocidades maiores.
Equipamentos de segurança e assistência

O modelo apresenta itens obrigatórios e adicionais de segurança ativa e passiva. Entre os recursos estão os seguintes:
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Controle de estabilidade e tração
- Assistente de partida em rampa
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Travamento central das portas
- Repetidores laterais de direção
- Faróis com regulagem de altura
- Luz de condução diurna
Além dos itens de série, há opcionais que complementam a condução e manobras, como:
- Câmera de ré
- Sensores de estacionamento traseiro
- Faróis de neblina
- Limitador de velocidade
- Piloto automático (controle automático de velocidade)
Esses recursos visam facilitar o uso em ambientes urbanos e evitar colisões durante manobras de ré ou condução em terrenos inclinados.
Preço aproximado

O valor de mercado estimado para o Renault Master Furgão Extra 2.3 2024 gira em torno de R$ 205.012. Esse preço considera veículos em configuração padrão, podendo variar conforme a inclusão de opcionais ou pacotes específicos para personalização.
Para empresas que necessitam de veículos para entregas urbanas ou transporte de carga pesada, o investimento pode ser avaliado de acordo com o custo por quilômetro rodado, tempo médio de operação e economia em manutenção preventiva.
A busca por versões usadas pode ser feita em plataformas de revenda como Webmotors e OLX, sendo importante verificar quilometragem, estado da estrutura de carga e histórico de revisões.
Ficha Técnica do Renault Master Furgão Extra 2.3 2024
Geral
- Ano: 2024
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Diesel
- Procedência: Nacional
- Configuração: Furgão
- Porte: Grande
- Lugares: 3
- Portas: 3
- Geração: Não informado
- Plataforma: Não informado
- Série: Não informado
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Disposição: Transversal
- Cilindros: 4 em linha
- Cilindrada unitária: 575 cm3
- Válvulas por cilindro: 4
- Razão de compressão: 16:1
- Deslocamento: 2299 cm3
- Código do motor: M9T
- Peso/potência: 15,20 kg/cv
- Peso/torque: 56,3 kg/kgfm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Variação do comando: Não informado
- Acionamento comando: Corrente
- Diâmetro do cilindro: 85 mm
- Curso do pistão: 101,3 mm
- Potência máxima: 136 cv a 3500 rpm
- Torque máximo: 36,7 kgfm a 1500 rpm
- Torque específico: 16,0 kgfm/litro
- Potência específica: 59,2 cv/litro
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico: Feixe de molas semielípticas
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Eletro-hidráulica
- Diâmetro de giro: Não informado
Pneus
- Dianteiros: 225/65 R16
- Altura do flanco: 146 mm
- Traseiros: 225/65 R16
- Altura do flanco: 146 mm
- Estepe: Não informado
Dimensões
- Comprimento: 6198 mm
- Distância entre-eixos: 4332 mm
- Bitola dianteira: 1750 mm
- Porta-malas: 13000 litros
- Peso: 2067 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Ângulo de entrada: Não informado
- Ângulo central: Não informado
- Inclinação lateral máx.: Não informado
- Altura mínima do solo: Não informado
- Largura: 2070 mm
- Altura: 2496 mm
- Bitola traseira: 1730 mm
- Tanque de combustível: 80 litros
- Carga útil: 1433 kg
- Reboque com freio: 2000 kg
- Ângulo de saída: Não informado
Desempenho
- Velocidade máxima: 145 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 17,1 s
Consumo
- Urbano: 10,1 km/l
- Rodoviário: 9,8 km/l
Autonomia
- Urbana: 808 km
- Rodoviária: 784 km
Equipamentos do Renault Master Furgão Extra 2.3 2024
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Assistente de partida em rampa
- Opcional: Câmera traseira para manobras
- Faróis com regulagem de altura
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Opcional: Faróis de neblina
- Opcional: Sensores de estacionamento traseiro
Conforto
- Ar-condicionado
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Ajuste do volante em altura
- Controle automático de velocidade (Opcional)
- Limitador de velocidade (Opcional)
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Luz no porta-malas
Infotenimento
- Rádio (Opcional)
- Conexão USB (Opcional)
- Conexão Bluetooth (Opcional)
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Espelhamento da tela do celular (Opcional)
- TV digital (Opcional)
Fonte: Guia de usados, Renault, Wikipedia, OLX e Webmotors.
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