O Fiat Palio EX 1.0 8V 2002 foi uma das opções acessíveis no mercado de hatches compactos no início dos anos 2000. Com um motor 1.0 de quatro cilindros e tração dianteira, o modelo oferecia um desempenho modesto, adequado para o uso urbano e deslocamentos curtos. Seu câmbio manual de cinco marchas proporcionava trocas suaves, enquanto a direção hidráulica facilitava a condução em ambientes urbanos.
Pontos Principais:
O consumo de combustível era um dos destaques do veículo, permitindo uma boa autonomia tanto na cidade quanto na estrada. Com um tanque de 48 litros, o modelo conseguia percorrer distâncias consideráveis sem necessidade de reabastecimento frequente. A suspensão independente na dianteira e o eixo de torção na traseira proporcionavam estabilidade, tornando a condução previsível.
Internamente, o modelo oferecia espaço para cinco passageiros e um porta-malas de 280 litros, adequado para o transporte diário de bagagens. O acabamento interno seguia um padrão simples, sem recursos sofisticados. No mercado de veículos usados, o modelo ainda é uma opção acessível, sendo valorizado pelo baixo custo de manutenção e disponibilidade de peças.
O motor 1.0 Fire de quatro cilindros oferecia uma potência de 55 cv a 5500 rpm e torque máximo de 8,5 kgfm a 2500 rpm. Com aspiração natural e injeção multiponto, o motor apresentava funcionamento confiável e manutenção acessível. A relação peso-potência era de 16,55 kg/cv, impactando diretamente na aceleração do veículo.
A velocidade máxima do modelo era de 150 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h acontecia em 16,3 segundos. O câmbio manual de cinco marchas permitia aproveitar melhor a potência disponível, garantindo um funcionamento eficiente no trânsito urbano. O sistema de tração dianteira auxiliava na dirigibilidade, proporcionando estabilidade em curvas e frenagens.
A estrutura do veículo, baseada na plataforma 178, garantia um comportamento previsível ao volante. A suspensão dianteira independente McPherson e a traseira com eixo de torção equilibravam o conforto e a firmeza na condução. O conjunto de freios contava com discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
O consumo médio de combustível do Fiat Palio EX 1.0 8V 2002 variava conforme o ambiente de rodagem. No ciclo urbano, o modelo registrava aproximadamente 8,2 km/l, enquanto na estrada a média chegava a 14,3 km/l. Esses números podiam variar conforme as condições de uso e manutenção do veículo.
A autonomia do modelo era um ponto positivo, especialmente em viagens rodoviárias. Com um tanque de combustível de 48 litros, o hatch conseguia percorrer até 394 km na cidade antes de precisar de reabastecimento. Em rodovias, a autonomia chegava a 686 km, proporcionando maior conveniência ao motorista.
Fatores como peso do veículo, resistência aerodinâmica e características do motor influenciavam o consumo. O motor Fire, apesar da potência reduzida, foi projetado para equilibrar desempenho e eficiência energética, tornando o modelo uma alternativa viável para quem buscava economia no dia a dia.
O espaço interno do Fiat Palio EX 1.0 8V 2002 seguia o padrão dos hatches compactos da época. O modelo comportava até cinco passageiros, com disposição interna voltada para a funcionalidade. O porta-malas de 280 litros oferecia capacidade razoável para o transporte de bagagens, sendo suficiente para o uso diário.
O acabamento interno era simples, sem elementos sofisticados. O painel apresentava instrumentos básicos para a condução, sem recursos avançados. Os bancos proporcionavam conforto para curtas e médias distâncias, enquanto os comandos eram distribuídos de maneira intuitiva.
O espaço disponível na cabine permitia boa acomodação para os ocupantes, embora o banco traseiro pudesse ser mais apertado para passageiros altos. A ergonomia do veículo favorecia o motorista, garantindo acesso fácil aos comandos e visibilidade adequada.
O Fiat Palio EX 1.0 8V 2002 apresentava um conjunto estrutural compacto, adequado para a mobilidade urbana. Com comprimento de 3763 mm e largura de 1614 mm, o modelo oferecia bom equilíbrio entre espaço interno e facilidade de manobra. A altura do veículo era de 1445 mm, enquanto a distância entre-eixos era de 2361 mm.
O peso do modelo era de 910 kg, o que influenciava diretamente no desempenho e consumo de combustível. A estrutura foi projetada para otimizar a rigidez torcional, contribuindo para a segurança e dirigibilidade. A plataforma 178 serviu como base para outros veículos da Fiat, garantindo confiabilidade estrutural.
Os pneus utilizados eram 155/80 R13, com altura do flanco de 124 mm. Esse conjunto favorecia o conforto ao rodar, mantendo um equilíbrio entre aderência e absorção de impactos. A suspensão foi ajustada para proporcionar estabilidade em diferentes condições de rodagem.
O sistema de freios do Fiat Palio EX 1.0 8V 2002 combinava discos ventilados na dianteira e tambores na traseira. Esse conjunto garantia eficiência nas frenagens, com distribuição equilibrada de força. A tecnologia utilizada na época não incluía recursos como ABS, exigindo maior atenção do motorista em situações de emergência.
A direção hidráulica facilitava a condução, reduzindo o esforço necessário para manobras. O diâmetro de giro de 10,4 metros permitia boa capacidade de manobra em espaços reduzidos. A resposta da direção era progressiva, adaptando-se às condições de rodagem.
O conjunto mecânico do modelo foi projetado para oferecer durabilidade e manutenção simplificada. A disponibilidade de peças no mercado tornava os custos de reparo mais acessíveis, fator relevante para a escolha de veículos usados.
No mercado de carros usados, o Fiat Palio EX 1.0 8V 2002 ainda é encontrado como uma opção acessível. O preço médio gira em torno de R$ 17 mil, variando conforme estado de conservação e quilometragem. Modelos bem cuidados podem apresentar um custo-benefício interessante para quem busca um veículo econômico.
A manutenção do modelo é um dos atrativos para compradores de veículos usados. A rede de assistência da Fiat e a disponibilidade de peças garantem custos reduzidos de reparo. A mecânica simples também facilita o serviço em oficinas independentes.
Antes da compra, é essencial avaliar o histórico de manutenção e o estado geral do veículo. Itens como motor, câmbio e suspensão devem ser inspecionados para evitar gastos futuros. A procedência do carro também deve ser verificada para evitar problemas com documentação.
Fonte: Guia de usados, Wikipedia, OLX e Webmotors.