Dicas para escolher um bom Fiat Palio Young 2000 no mercado de usados; confira fotos, consumo e autonomia

Nem todo hatch precisa impressionar. O Palio Young 2000 é simples e funcional, ideal pra uso urbano. Econômico, leve e fácil de manter, mas com desempenho limitado e interior básico. Antes de comprar, confira motor, embreagem, suspensão e histórico. Serve pra quem busca economia sem luxo.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 14/04/2025

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O Fiat Palio Young 1.0 2000 é uma opção de entrada entre os modelos compactos nacionais. Posicionado como uma alternativa acessível, o hatchback foi projetado para atender às demandas básicas de mobilidade urbana. Seu conjunto mecânico simples e suas dimensões compactas tornam o modelo viável para quem procura um carro leve e de fácil manutenção.

Pontos Principais:

Motor 1.0 Fiasa com 61 cv e torque de 8,1 kgfm, voltado para uso urbano.
Consumo de 9 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, com tanque de 48 litros.
Transmissão manual de 5 marchas com tração dianteira e direção hidráulica.
Dimensões compactas, com 280 litros de porta-malas e peso total de 890 kg.
Velocidade máxima de 152 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 16,3 segundos.
Preço médio de R$ 20 mil no mercado de usados, com manutenção acessível.

Com motorização 1.0 a gasolina, o modelo oferece um desempenho compatível com a proposta da categoria, focado em deslocamentos diários e trajetos urbanos. O carro se destaca pela leveza estrutural, o que favorece a condução em centros urbanos, mesmo com uma potência limitada a 61 cv. A transmissão manual e a tração dianteira completam o conjunto.

Apesar de já ultrapassar duas décadas desde seu lançamento, o Palio Young 2000 ainda é encontrado no mercado de usados, geralmente por valores acessíveis. Por isso, ele continua sendo considerado uma alternativa viável para quem busca um veículo funcional, com manutenção simplificada e peças amplamente disponíveis no mercado brasileiro.

Motorização e desempenho

O consumo urbano é de 9 km/l e o rodoviário chega a 13 km/l. Com tanque de 48 litros, a autonomia total pode alcançar até 624 km em rodovias, atendendo bem ao uso diário.

O motor 1.0 utilizado no Fiat Palio Young 2000 é de aspiração natural, com alimentação por injeção multiponto. A disposição é transversal, com quatro cilindros em linha e duas válvulas por cilindro. O comando de válvulas é simples e acionado por correia dentada. O código do motor é Fiasa.

A cilindrada total é de 994 cm³, com cilindrada unitária de 249 cm³. O diâmetro dos cilindros é de 76 mm, e o curso dos pistões é de 54,8 mm. A taxa de compressão é de 9,35:1. A potência máxima entregue é de 61 cv a 6000 rpm e o torque máximo é de 8,1 kgfm a 3000 rpm.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 16,3 segundos, e a velocidade máxima alcança 152 km/h. Esses números indicam um desempenho voltado ao uso urbano, com foco em consumo equilibrado e condução simples. O peso/potência é de 14,59 kg/cv e o peso/torque é de 109,9 kg/kgfm.

Consumo e autonomia

Os freios têm discos sólidos na frente e tambores atrás. É importante checar pastilhas, discos e lonas antes da compra, garantindo segurança em uso urbano e rodoviário.

O consumo urbano do Palio Young 2000 é estimado em 9 km/l com gasolina. Em uso rodoviário, o número sobe para 13 km/l, dentro do esperado para veículos com motorização 1.0 e proposta de uso básico. A alimentação do motor é feita exclusivamente por gasolina.

O tanque de combustível tem capacidade para 48 litros. Isso permite uma autonomia de até 432 km em circuito urbano e aproximadamente 624 km em trajeto rodoviário. Essa autonomia pode variar conforme o peso transportado, o tipo de condução e o estado geral do veículo.

Esses dados indicam que o modelo pode ser utilizado tanto para deslocamentos curtos quanto para viagens ocasionais, desde que respeitadas as limitações de potência e desempenho do conjunto mecânico.

Transmissão, direção e suspensão

A transmissão manual de 5 marchas com tração dianteira é simples, direta e fácil de manter. A direção hidráulica auxilia em manobras, com diâmetro de giro de 10,4 metros.

A transmissão é manual de cinco marchas, com acoplamento via embreagem monodisco a seco. A tração é dianteira. A simplicidade do sistema contribui para a manutenção facilitada e custos reduzidos com reposições ou reparos.

A direção conta com assistência hidráulica e apresenta um diâmetro de giro de 10,4 metros, o que favorece manobras em áreas urbanas. Este aspecto contribui para a facilidade de uso em locais com pouco espaço, como garagens residenciais e estacionamentos.

O sistema de suspensão é composto por conjunto independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. Os elementos elásticos são molas helicoidais em ambas as extremidades. Essa configuração proporciona estabilidade básica para a condução urbana e rodoviária em velocidades compatíveis com o conjunto mecânico.

Freios, rodas e pneus

O sistema de suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira equilibra conforto e estabilidade. Os pneus 145/80 R13 garantem aderência compatível com o uso proposto.

O sistema de freios do Palio Young 2000 é composto por discos sólidos na dianteira e tambores na traseira. Essa configuração é comum em veículos compactos da época e ainda atende aos requisitos mínimos de segurança na frenagem.

O conjunto de rodas utiliza pneus 145/80 R13, tanto na dianteira quanto na traseira. O estepe mantém a mesma medida dos pneus principais. A altura do flanco é de 116 mm, contribuindo para uma boa absorção de impactos em vias com irregularidades.

O conjunto de rodas e freios é compatível com a proposta de uso urbano e de baixa velocidade do veículo, oferecendo controle suficiente para as exigências típicas de deslocamentos diários.

Dimensões e capacidade

O motor 1.0 de 61 cv a gasolina oferece desempenho básico, com torque de 8,1 kgfm a 3000 rpm e aceleração de 0 a 100 km/h em 16,3 s. A velocidade máxima chega a 152 km/h.

O Fiat Palio Young 2000 possui comprimento total de 3735 mm, largura de 1614 mm e altura de 1439 mm. A distância entre-eixos é de 2361 mm, e a bitola dianteira mede 1394 mm, enquanto a traseira mede 1384 mm.

O peso total é de 890 kg. O porta-malas tem capacidade de 280 litros, oferecendo espaço suficiente para bagagens de uso diário ou compras de mercado. O modelo conta com quatro portas e capacidade para cinco ocupantes.

A estrutura leve e as dimensões compactas favorecem o uso em áreas urbanas. Mesmo com espaço limitado, o modelo pode atender famílias pequenas ou pessoas que utilizam o carro com frequência para atividades cotidianas.

Estrutura e construção

O interior é simples, com espaço funcional. Verifique bancos, forros e funcionamento dos comandos internos. Alguns modelos têm desgaste em acabamentos e sistema elétrico.

A carroceria é do tipo hatch com porte compacto. A instalação do motor é dianteira, com a plataforma 178 da Fiat. A geração é a primeira do modelo Palio, e sua procedência é nacional. A configuração interna é padrão da época, com acabamento simples e aproveitamento racional do espaço.

O modelo não possui série específica definida. Por se tratar de uma versão de entrada, traz o essencial para condução, com foco na simplicidade e redução de custos.

O modelo não apresenta dados registrados sobre ângulos de entrada, saída ou altura mínima do solo, pois não é voltado para condução fora de estrada. Também não possui informações sobre capacidade de reboque, o que limita seu uso a tarefas urbanas e transporte pessoal leve.

Mercado e preço

O preço médio do Fiat Palio Young 1.0 2000 no mercado de usados gira em torno de R$ 20.000. Esse valor pode variar de acordo com a quilometragem, estado de conservação, procedência e localização do veículo.

Modelos bem conservados, com manutenção em dia e documentação regularizada, podem ter melhor valorização em plataformas de revenda e classificados online. O acesso facilitado a peças e a rede de oficinas especializadas também colabora com a manutenção de valor no mercado.

A faixa de preço torna o modelo uma alternativa para quem procura um veículo econômico para transporte individual ou familiar, com custo inicial reduzido e operação básica.