Consumo e autonomia do Fiat Tipo SLX 2.0 1996: vale a pena? Confira detalhes

Comprar um Fiat Tipo SLX 2.0 1996 usado pode ser interessante para quem busca um hatch médio espaçoso e com motor 2.0. O consumo não é dos mais econômicos, mas entrega bom desempenho. Antes de fechar negócio, verifique corrosão, histórico de manutenção e peças de reposição, que podem ser escassas.
Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 20/03/2025

O Fiat Tipo SLX 2.0 1996 é um hatch médio que marcou presença no mercado brasileiro na década de 1990. Importado da Itália, o modelo chegou ao país como uma alternativa para consumidores que buscavam um carro espaçoso, com motorização de maior cilindrada e um pacote de equipamentos competitivo para a época. Com um design característico da Fiat nos anos 90, o Tipo se destacou por seu formato aerodinâmico e proposta voltada para o conforto e a praticidade.

Pontos Principais:

  • O Fiat Tipo SLX 2.0 1996 possui motor 2.0 de 109 cv, câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira.
  • O consumo médio é de 8 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada, com autonomia de até 627 km.
  • O espaço interno acomoda até cinco ocupantes, com porta-malas de 350 litros e carga útil de 420 kg.
  • Os preços variam entre R$ 35 mil e R$ 42 mil, dependendo da conservação e quilometragem do veículo.

O modelo era equipado com um motor 2.0 de quatro cilindros em linha, entregando 109 cv de potência. A tração dianteira e o câmbio manual de cinco marchas garantiam uma condução controlada, enquanto a suspensão independente proporcionava estabilidade em diferentes condições de uso. Com um peso de 1.175 kg e medidas compatíveis com um hatch médio, o Fiat Tipo oferecia espaço interno adequado para cinco ocupantes e um porta-malas de 350 litros.

Apesar de suas qualidades, o Fiat Tipo SLX 2.0 1996 apresenta desafios típicos de um veículo com mais de duas décadas de uso. Aspectos como disponibilidade de peças e manutenção devem ser considerados, principalmente por se tratar de um modelo importado. A decisão de compra deve ser baseada na condição do veículo, histórico de revisões e estado geral da carroceria e do conjunto mecânico.

Desempenho

O Fiat Tipo SLX 2.0 1996 é um hatch médio com motor 2.0 de 109 cv a gasolina. Com consumo de 8 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada, oferece boa autonomia para viagens e uso diário.
O Fiat Tipo SLX 2.0 1996 é um hatch médio com motor 2.0 de 109 cv a gasolina. Com consumo de 8 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada, oferece boa autonomia para viagens e uso diário.

O Fiat Tipo SLX 2.0 1996 conta com um motor transversal de 1.995 cm³, que entrega 109 cv a 5.750 rpm e torque de 16 kgfm a 2.750 rpm. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 11 segundos, com velocidade máxima aproximada de 188 km/h. Esses números são compatíveis com outros hatches médios da época, oferecendo uma condução equilibrada para uso urbano e rodoviário.

O câmbio manual de cinco marchas e a tração dianteira proporcionam uma resposta direta ao motorista. A embreagem monodisco a seco contribui para um funcionamento mecânico simplificado, exigindo manutenção preventiva para evitar desgastes prematuros. A relação peso/potência de 10,78 kg/cv influencia no desempenho geral, tornando a dirigibilidade adequada para o propósito do carro.

A suspensão dianteira independente do tipo McPherson e a traseira com braço semiarrastado garantem estabilidade em curvas e absorção de impactos em pisos irregulares. A direção hidráulica permite manobras facilitadas, enquanto os pneus 185/65 R14 oferecem aderência adequada em diferentes condições de rodagem.

Consumo e autonomia

O Fiat Tipo SLX 2.0 1996 apresenta um consumo médio de 8 km/l na cidade e 11,4 km/l em rodovias. Com um tanque de combustível de 55 litros, o modelo pode percorrer cerca de 440 km em ambiente urbano e até 627 km em percursos rodoviários, dependendo das condições de condução e manutenção do veículo.

A injeção eletrônica multiponto garante um controle eficiente da mistura ar-combustível, contribuindo para um funcionamento mais estável do motor. No entanto, o consumo pode variar de acordo com fatores como estado do motor, pressão dos pneus, qualidade do combustível e hábitos de direção do condutor.

A autonomia do veículo é compatível com modelos de sua categoria, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e eficiência. O planejamento de abastecimento deve considerar que a gasolina utilizada pode afetar diretamente o rendimento do carro, principalmente em veículos mais antigos, onde a limpeza do sistema de injeção se torna essencial.

Interior

O interior acomoda 5 ocupantes com conforto. O porta-malas tem 350 litros e a carga útil é de 420 kg. O acabamento é simples, e a ergonomia dos bancos favorece longos trajetos.
O interior acomoda 5 ocupantes com conforto. O porta-malas tem 350 litros e a carga útil é de 420 kg. O acabamento é simples, e a ergonomia dos bancos favorece longos trajetos.

O interior do Fiat Tipo SLX 2.0 1996 oferece espaço para cinco ocupantes, com bancos projetados para acomodar os passageiros de forma ergonômica. O painel segue o padrão dos modelos da época, com instrumentação analógica e comandos de fácil acesso para o motorista.

O porta-malas tem capacidade para 350 litros, o que permite transportar bagagens para viagens e uso cotidiano. A carga útil do veículo é de 420 kg, possibilitando o transporte de objetos adicionais sem comprometer a estabilidade do carro.

Os materiais utilizados no acabamento interno seguem o padrão dos veículos da Fiat dos anos 90. O revestimento dos bancos e os plásticos do painel e das portas podem apresentar desgaste com o tempo, sendo necessário avaliar o estado de conservação antes da compra. O sistema de ventilação e os comandos elétricos disponíveis variam conforme a versão e os itens opcionais escolhidos pelo primeiro proprietário.

Medidas e estrutura

O Fiat Tipo SLX 2.0 1996 tem comprimento de 3.958 mm, largura de 1.700 mm e altura de 1.430 mm. A distância entre-eixos de 2.540 mm contribui para a estabilidade do veículo e para o conforto dos ocupantes, distribuindo melhor o espaço interno.

O peso total do carro é de 1.175 kg, o que influencia na relação entre desempenho e consumo. A estrutura do modelo é composta por aço, com reforços na carroceria para aumentar a segurança. O desgaste da lataria pode ser um fator a ser analisado, uma vez que alguns exemplares podem apresentar sinais de corrosão devido à idade do veículo.

Os freios são a disco ventilado na dianteira e sólido na traseira, oferecendo um sistema de frenagem condizente com a proposta do carro. A manutenção preventiva deve incluir a verificação dos discos e pastilhas para garantir o funcionamento adequado.

Preço aproximado

A suspensão independente McPherson na frente e braço semiarrastado atrás garantem estabilidade. A direção hidráulica facilita manobras, e os freios a disco proporcionam eficiência.
A suspensão independente McPherson na frente e braço semiarrastado atrás garantem estabilidade. A direção hidráulica facilita manobras, e os freios a disco proporcionam eficiência.

O preço de mercado do Fiat Tipo SLX 2.0 1996 varia conforme a quilometragem, estado de conservação e histórico de manutenção. Os valores podem ficar entre R$ 35 mil e R$ 42 mil, dependendo da região e das condições do veículo.

A busca por unidades bem conservadas pode demandar tempo, considerando que se trata de um modelo com mais de 25 anos de fabricação. O preço pode variar em plataformas de compra e venda de veículos usados, como OLX e Webmotors, sendo recomendável pesquisar as opções disponíveis antes da decisão de compra.

A avaliação de um profissional especializado é essencial para verificar aspectos como estrutura, parte mecânica e eletrônica do carro. Revisões anteriores, trocas de componentes importantes e histórico de acidentes também devem ser considerados na negociação.

Ficha Técnica do Fiat Tipo SLX 2.0 1996

Geral

  • Ano: 1996
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Gasolina
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: –
  • Plataforma: –
  • Série: –

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Disposição: Transversal
  • Cilindros: 4 em linha
  • Cilindrada unitária: 499 cm³
  • Válvulas por cilindro: 2
  • Razão de compressão: 9,5:1
  • Deslocamento: 1995 cm³
  • Código do motor: –
  • Peso/potência: 10,78 kg/cv
  • Peso/torque: 73,4 kg/kgfm
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Variação do comando: –
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Diâmetro do cilindro: 84 mm
  • Curso do pistão: 90 mm
  • Potência máxima: 109 cv a 5750 rpm
  • Torque máximo: 16 kgfm a 2750 rpm
  • Torque específico: 8,0 kgfm/litro
  • Potência específica: 54,6 cv/litro

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico: Mola helicoidal
  • Traseira: Indep., braço semiarrastado
  • Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Hidráulica
  • Diâmetro de giro: 10,3 m

Pneus

  • Dianteiros: 185/65 R14
  • Altura do flanco: 120 mm
  • Traseiros: 185/65 R14
  • Altura do flanco: 120 mm
  • Estepe: –

Dimensões

  • Comprimento: 3958 mm
  • Distância entre-eixos: 2540 mm
  • Bitola dianteira: –
  • Porta-malas: 350 litros
  • Peso: 1175 kg
  • Reboque sem freio: –
  • Ângulo de entrada: –
  • Ângulo central: –
  • Inclinação lateral máx.: –
  • Altura mínima do solo: –
  • Largura: 1700 mm
  • Altura: 1430 mm
  • Bitola traseira: –
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Carga útil: 420 kg
  • Reboque com freio: –
  • Ângulo de saída: –

Desempenho

  • Velocidade máxima: 188 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11 s

Consumo

  • Urbano: 8 km/l
  • Rodoviário: 11,4 km/l

Autonomia

  • Urbana: 440 km
  • Rodoviária: 627 km

Fonte: Guia de usados, Wikipedia, OLX e Webmotors.