Chevrolet Spin LTZ 1.8 AT 2025: Vale a Pena Comprar?
A Chevrolet Spin LTZ 1.8 AT 2025 é uma minivan compacta, ideal para famílias que buscam espaço e praticidade em um único veículo. Com um motor de 1.8 litros, que oferece 111 cv quando abastecido com álcool e 106 cv com gasolina, a Spin não é um modelo focado em desempenho esportivo, mas sim em conforto e funcionalidade. O torque de 17,7 kgfm (álcool) e 16,8 kgfm (gasolina) proporciona uma condução suave, especialmente em áreas urbanas.
O consumo é moderado, com médias de 7,4 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com álcool, e 9,3 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada com gasolina. Isso torna a Spin uma opção viável para longas viagens, considerando sua autonomia de até 710 km em rodovias com gasolina.
No que diz respeito ao espaço, a Spin LTZ se destaca com capacidade para sete ocupantes e um porta-malas de 162 litros com todos os assentos ocupados, que pode ser ampliado para 553 litros com a terceira fileira rebatida. A versatilidade dos bancos traseiros corrediços e rebatíveis agrega ainda mais valor ao modelo, permitindo diversas configurações de espaço conforme a necessidade.
A suspensão independente na dianteira e eixo de torção na traseira, combinada com a direção elétrica, garante uma condução confortável e estável, adequada para diferentes tipos de terreno. Os freios a disco ventilados na frente e tambor na traseira são adequados para o porte do veículo, proporcionando uma frenagem eficiente.
Em termos de segurança, a Spin LTZ é bem equipada, contando com airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS, controle de estabilidade e tração, além de ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis. A inclusão de assistente de partida em rampa e sensores de estacionamento traseiro são adicionais valiosos para o uso diário.

A Chevrolet Spin LTZ 1.8 AT 2025 é uma opção robusta e versátil para quem precisa de um veículo espaçoso e confortável, com um bom nível de segurança e tecnologia. Embora seu desempenho não seja o mais empolgante, atende bem ao propósito de uma minivan familiar. Portanto, se suas prioridades são espaço, conforto e uma boa quantidade de equipamentos de série, a Spin LTZ merece ser considerada em sua lista de compras.
Desempenho
O modelo apresenta um desempenho adequado para sua categoria. Equipado com um motor de 1.8 litros, que entrega 111 cv quando abastecido com álcool e 106 cv com gasolina, a potência máxima é atingida a 5200 rpm. O torque máximo é de 17,7 kgfm (álcool) e 16,8 kgfm (gasolina) a 2600 rpm. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos, o veículo atinge uma velocidade máxima de 170 km/h.
A tração é dianteira e o câmbio é automático de 6 marchas, o que proporciona uma condução suave e confortável. A plataforma utilizada é a Gamma II, que garante robustez e estabilidade ao veículo. O desempenho geral é suficiente para o uso urbano e viagens rodoviárias, oferecendo uma experiência de condução satisfatória.
Consumo e Autonomia
Em termos de consumo, o modelo oferece médias de 7,4 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada quando abastecido com álcool. Com gasolina, os números sobem para 9,3 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada. A autonomia é um ponto forte, especialmente em viagens longas. Com álcool, a autonomia urbana é de 392 km, enquanto a rodoviária é de 493 km. Com gasolina, a autonomia urbana é de 557 km e a rodoviária chega a 710 km.

Interior
O interior do veículo é projetado para acomodar até sete ocupantes com conforto. O espaço interno é bem aproveitado, com uma terceira fileira de bancos que pode ser rebatida para aumentar a capacidade do porta-malas. Com todos os assentos em uso, o porta-malas oferece 162 litros de espaço, expandindo para 553 litros quando a terceira fileira está rebatida.
A carga útil é de 515 kg, permitindo o transporte de passageiros e bagagens sem comprometer a performance do veículo. O ambiente interno conta com diversas comodidades, como ar-condicionado automático, direção assistida e bancos ajustáveis, proporcionando uma experiência de viagem confortável e prática.
Medidas
As medidas do modelo são compatíveis com seu segmento de minivan compacta. O comprimento total é de 4420 mm, com uma distância entre-eixos de 2620 mm, o que garante estabilidade e espaço interno adequado. A largura é de 1768 mm e a altura é de 1699 mm.
O peso do veículo é de 1292 kg. A suspensão dianteira é independente, McPherson, com mola helicoidal, enquanto a traseira é composta por eixo de torção também com mola helicoidal, proporcionando uma condução confortável em diversos tipos de terrenos. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros são tambor, garantindo uma frenagem eficiente.
A direção elétrica facilita manobras, e o diâmetro de giro é de 10,88 metros. Os pneus são 205/60 R16, tanto na dianteira quanto na traseira, com estepe 115/70 R16. A altura mínima do solo é de 170 mm, permitindo uma boa passagem em diferentes condições de estrada.

Preço Aproximado
O preço aproximado do modelo é de R$ 137.990, posicionando-o como uma opção acessível dentro do segmento de minivans compactas. Esse valor inclui uma série de equipamentos de série que aumentam o conforto, a segurança e a conveniência dos ocupantes, tornando-o uma escolha interessante para famílias que buscam um veículo versátil e bem equipado.
Conclusão
Em conclusão, o modelo oferece um conjunto equilibrado de desempenho, consumo eficiente, espaço interno generoso e preço competitivo. Seu motor de 1.8 litros e a tração dianteira garantem uma condução confortável e segura, enquanto o interior bem planejado acomoda até sete ocupantes com praticidade. As medidas e a suspensão são adequadas para uma condução estável e confortável, seja na cidade ou em viagens rodoviárias. Com um preço aproximado de R$ 137.990, é uma opção a ser considerada para quem busca um veículo versátil e completo.
Ficha Técnica do Chevrolet Spin LTZ 1.8 AT 2025
Geral
- Ano: 2025
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
- Porte: Compacto
- Lugares: 7
- Portas: 4
- Geração: –
- Plataforma: Gamma II
- Série: –
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Disposição: Transversal
- Cilindros: 4 em linha
- Cilindrada unitária: 449 cm³
- Válvulas por cilindro: 2
- Razão de compressão: 12,3:1
- Deslocamento: 1.796 cm³
- Código do motor: Família I
- Peso/potência: 11,64 kg/cv
- Peso/torque: 73,0 kg/kgfm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Variação do comando: –
- Acionamento comando: Correia dentada
- Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
- Curso do pistão: 88,2 mm
- Potência máxima: 111 cv (álcool) / 106 cv (gasolina) a 5200 rpm
- Torque máximo: 17,7 kgfm (álcool) / 16,8 kgfm (gasolina) a 2600 rpm
- Torque específico: 9,9 kgfm/litro
- Potência específica: 61,8 cv/litro
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,88 m
Pneus
- Dianteiros: 205/60 R16
- Altura do flanco: 123 mm
- Traseiros: 205/60 R16
- Altura do flanco: 123 mm
- Estepe: 115/70 R16
Dimensões
- Comprimento: 4.420 mm
- Distância entre-eixos: 2.620 mm
- Bitola dianteira: –
- Porta-malas: 162 litros (7 lugares) / 553 litros (5 lugares)
- Peso: 1.292 kg
- Reboque sem freio: –
- Ângulo de entrada: 16,6 graus
- Ângulo central: –
- Inclinação lateral máx.: –
- Altura mínima do solo: 170 mm
- Largura: 1.768 mm
- Altura: 1.699 mm
- Bitola traseira: –
- Tanque de combustível: 53 litros
- Carga útil: 515 kg
- Reboque com freio: –
- Ângulo de saída: 24,4 graus
Desempenho
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11 s
Consumo
- Urbano: 7,4 km/l (álcool) / 9,3 km/l (gasolina)
- Rodoviário: 9,3 km/l (álcool) / 13,4 km/l (gasolina)
Autonomia
- Urbana: 392 km (álcool)
- Rodoviária: 493 km (álcool) / 710 km (gasolina)














