Changan Uni-T 2027 vem com 180 cv e pacote raro na faixa de preço, mas o que ele entrega de verdade surpreende

Changan Uni-T 2027 estreia no Brasil com motor 1.5 turbo flex de 180 cv, câmbio automatizado de 7 marchas, pacote amplo de segurança e preço de R$ 169.990.
Publicado por em Carros dia | Atualizado em
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Changan Uni-T 2027 vem com 180 cv e pacote raro na faixa de preço, mas o que ele entrega de verdade surpreende
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O Changan Uni-T Infinity 1.5 2027 entra no mercado com preço de R$ 169.990, produção nacional, motor 1.5 turbo flex de 180 cv e uma proposta clara de disputar espaço no segmento de SUVs médios com uma combinação de desempenho, equipamentos e garantia longa. Em vez de apostar em versão de entrada enxuta para parecer competitiva na tabela, o modelo aparece com lista extensa de itens de conforto, segurança e assistência ao motorista, além de números que o colocam em uma faixa relevante para quem olha não só o preço de compra, mas também seguro, IPVA e custo de uso.

Com 4.535 mm de comprimento, 2.710 mm de entre-eixos, 1.870 mm de largura e 1.565 mm de altura, o utilitário ocupa um espaço conhecido entre os SUVs médios, mas tenta se diferenciar pela receita. O conjunto mecânico usa motor dianteiro transversal, quatro cilindros em linha, injeção direta, turbocompressor e torque máximo de 29,2 kgfm a 1.500 rpm, sempre com tração dianteira e câmbio automatizado de 7 marchas com dupla embreagem banhada a óleo. Na ficha, isso se traduz em aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e velocidade máxima de 205 km/h, números que reforçam a tentativa de combinar apelo familiar com resposta rápida no uso diário.

Motor turbo, dimensões de SUV médio e foco em desempenho

Motor 1.5 turbo flex entrega 180 cv e 29,2 kgfm já a 1.500 rpm, garantindo resposta imediata no trânsito e força constante na estrada, com desempenho que não passa despercebido
Motor 1.5 turbo flex entrega 180 cv e 29,2 kgfm já a 1.500 rpm, garantindo resposta imediata no trânsito e força constante na estrada, com desempenho que não passa despercebido

O deslocamento de 1.494 cm3, o peso de 1.480 kg e a relação peso-potência de 8,22 kg/cv ajudam a explicar por que o Uni-T tenta se vender como mais do que um utilitário de aparência chamativa. Há também suspensão independente nas quatro rodas, com McPherson na dianteira e multibraço na traseira, direção elétrica e pneus 245/45 R20, conjunto que aponta para uma calibragem voltada a estabilidade e presença visual, sem abrir mão do porte que o segmento exige.

  • Potência máxima de 180 cv a 5.500 rpm
  • Torque máximo de 29,2 kgfm a 1.500 rpm
  • Câmbio automatizado de 7 marchas com dupla embreagem
  • Aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos
  • Velocidade máxima de 205 km/h

No consumo, os dados informados mostram 7,1 km/l no uso urbano com álcool, 8,6 km/l no rodoviário com álcool, 10,5 km/l no urbano com gasolina e 12,4 km/l no rodoviário com gasolina. A autonomia declarada chega a 391 km na cidade com álcool, 473 km na estrada com álcool, 578 km na cidade com gasolina e 682 km na estrada com gasolina, sempre com tanque de 55 litros. Não são números secundários para um carro dessa faixa, porque o custo de rodagem pesa tanto quanto a prestação ou o valor cheio na concessionária.

Pacote de equipamentos é um dos argumentos centrais

O pacote impressiona: teto panorâmico, bancos elétricos com ventilação, câmeras 360 e piloto adaptativo mostram uma proposta acima do padrão comum
O pacote impressiona: teto panorâmico, bancos elétricos com ventilação, câmeras 360 e piloto adaptativo mostram uma proposta acima do padrão comum

Se o conjunto mecânico puxa a atenção, a lista de equipamentos tenta fechar a conta. O Uni-T sai de fábrica com airbags frontais, laterais e de cortina, alerta de colisão frontal, alerta de tráfego cruzado traseiro, monitoramento de ponto cego, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de mudança de faixa, indicador de fadiga, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmeras de visão 360 graus e controle automático de descida. É uma relação extensa de assistências que, em muitos casos, costuma aparecer em versões mais caras dentro do segmento.

No conforto, o modelo inclui ar-condicionado digital de duas zonas, saída de ar traseira, bancos revestidos em couro, ajustes elétricos para motorista e passageiro, memória de ajuste para o banco do motorista, aquecimento e ventilação no banco do motorista, teto panorâmico, chave presencial, tampa traseira motorizada, freio de estacionamento eletromecânico, Auto Hold, acionamento remoto do motor e assistente de estacionamento semiautomático. O pacote de infotenimento também é amplo, com espelhamento da tela do celular, carregador por indução, navegador GPS, roteador Wi-Fi, som premium Pioneer, subwoofer, comandos do veículo por aplicativo e informações do carro por aplicativo.

O Changan Uni-T Infinity 1.5 2027 combina motor turbo flex de 180 cv, câmbio de dupla embreagem, teto panorâmico, câmeras 360 e garantia de 7 anos em um SUV médio nacional de R$ 169.990.

Preço, custos informados e o tamanho da aposta

No consumo, os números variam de 7,1 km/l com álcool até 12,4 km/l com gasolina, com autonomia que passa de 600 km na estrada sem esforço
No consumo, os números variam de 7,1 km/l com álcool até 12,4 km/l com gasolina, com autonomia que passa de 600 km na estrada sem esforço

O preço de R$ 169.990 vem acompanhado de IPVA informado em R$ 6.800 e seguro de R$ 4.590, enquanto as revisões aparecem sem tabela divulgada. O porta-malas de 425 litros, a carga útil de 425 kg, a altura mínima do solo de 183 mm e os cinco lugares mostram que a marca tenta equilibrar imagem, desempenho e uso familiar em um mesmo produto. A nota do leitor, de 9,7, e o índice CNW de 14.455,01 ajudam a compor o retrato de um carro que chega com pretensão alta. O que ainda fica em aberto, justamente no ponto mais sensível para um lançamento desse porte, é como esse pacote será sustentado no mercado com revisões sem preços tabelados e com a disputa cada vez mais apertada entre SUVs médios nacionais.

Ficha técnica completa do Changan Uni-T Infinity 1.5 2027

Geral

  • Ano: 2027
  • Preço: R$ 169.990
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Garantia: 7 anos
  • Configuração: SUV
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando: Duplo no cabeçote
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Deslocamento: 1.494 cm3
  • Potência: 180 cv a 5.500 rpm
  • Torque: 29,2 kgfm a 1.500 rpm
  • Código do motor: JL473ZQE

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Acoplamento: Dupla embreagem banhada a óleo

Suspensão

  • Dianteira: Independente McPherson
  • Traseira: Independente multibraço
  • Elemento elástico: Molas helicoidais

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 11,64 m

Pneus

  • Dianteiros: 245/45 R20
  • Traseiros: 245/45 R20
  • Estepe: 125/80 R17

Dimensões

  • Comprimento: 4.535 mm
  • Largura: 1.870 mm
  • Altura: 1.565 mm
  • Entre-eixos: 2.710 mm
  • Porta-malas: 425 litros
  • Tanque: 55 litros
  • Peso: 1.480 kg
  • Altura do solo: 183 mm

Desempenho

  • Velocidade máxima: 205 km/h
  • 0 a 100 km/h: 7,4 s

Consumo

  • Urbano (álcool): 7,1 km/l
  • Rodoviário (álcool): 8,6 km/l
  • Urbano (gasolina): 10,5 km/l
  • Rodoviário (gasolina): 12,4 km/l

Autonomia

  • Urbana (álcool): 391 km
  • Rodoviária (álcool): 473 km
  • Urbana (gasolina): 578 km
  • Rodoviária (gasolina): 682 km

Segurança

  • Airbags frontais, laterais e de cortina
  • Frenagem automática de emergência
  • Alerta de colisão frontal
  • Alerta de ponto cego
  • Assistente de permanência em faixa
  • Controle de estabilidade e tração
  • Câmeras 360 graus
  • Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro

Conforto

  • Ar-condicionado digital de duas zonas
  • Bancos em couro com ajuste elétrico
  • Teto panorâmico
  • Controle de velocidade adaptativo
  • Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold
  • Assistente de estacionamento semiautomático

Infotenimento

  • Espelhamento de celular
  • Carregador por indução
  • Wi-Fi a bordo
  • Sistema de som premium Pioneer com subwoofer
  • Comandos do veículo via aplicativo

Alan Corrêa
Alan Correa
Jornalista multimídia e analista de tendências (MTB: 0075964/SP). Com olhar versátil que transita entre o setor automotivo, economia e cultura pop, é especialista em traduzir dinâmicas complexas do mercado e do comportamento do consumidor. No Carro Das Notícias e portais parceiros, assina de testes técnicos e guias de compra a análises de engajamento e entretenimento, sempre com foco em dados e interesse do público.