A Volkswagen está preparando mudanças significativas para os próximos anos no Brasil. Com um investimento de R$ 16 bilhões até 2028, a fabricante alemã pretende lançar quatro modelos inéditos, além de uma nova plataforma eletrificada e um conjunto híbrido-leve baseado no motor 1.5 turbo flex. Essas iniciativas fazem parte de uma estratégia para modernizar sua linha de produtos e atender às novas demandas do mercado.
O primeiro modelo dessa nova fase é o SUV Volkswagen Tera, que será posicionado entre o Polo e o Nivus. Desenvolvido no Brasil, o modelo deve competir diretamente com Renault Kardian, Fiat Pulse e futuras opções da Chevrolet. Ele será construído sobre a plataforma MQB-A0, podendo ser um dos últimos veículos a utilizar essa base antes da transição para uma nova arquitetura eletrificada.
Além do Tera, a Volkswagen já trabalha no desenvolvimento de uma nova picape, que será produzida em São José dos Pinhais (PR). O modelo deve estrear o motor 1.5 turbo híbrido-leve e será o primeiro veículo nacional a utilizar a nova plataforma MQB Hybrid. Essa nova base permitirá a eletrificação de diferentes modelos e deve influenciar a futura geração de veículos da marca no Brasil.
A chegada do Volkswagen Tera pode gerar mudanças na oferta de versões do Polo. O novo SUV entra em um segmento que tem atraído consumidores interessados em modelos compactos, mas com características mais robustas e maior valor agregado. Com isso, ele pode assumir parte do mercado que hoje pertence ao hatch.
O segmento dos SUVs menores tem se expandido, e o Tera surge como uma alternativa a modelos como Renault Kardian e Fiat Pulse. A tendência é que o público que busca um veículo mais acessível, mas com um design voltado para o segmento de utilitários esportivos, veja no Tera uma opção viável.
Com essa movimentação, algumas versões do Polo podem sair de linha, principalmente as mais caras. Atualmente, o Polo Track tem forte presença no mercado, mas as demais configurações do hatch podem enfrentar dificuldades para se manter no portfólio da Volkswagen. O Tera também deverá contar com uma versão equipada com motor 1.0 aspirado, uma opção que ainda não é oferecida pelos seus principais concorrentes.
A Volkswagen está preparando uma transição para uma nova plataforma chamada MQB Hybrid. A base MQB A0, utilizada atualmente nos modelos Polo, Virtus, T-Cross, Nivus e Tera, não foi originalmente projetada para eletrificação. Com o avanço da tecnologia, a fabricante busca uma solução que permita a adoção de sistemas híbridos e elétricos.
A MQB Hybrid deve utilizar elementos da MQB Evo, presente no Golf MK8, porém com simplificações para manter os custos acessíveis. Um dos exemplos dessa abordagem é o uso de eixo de torção na suspensão traseira, em vez da suspensão independente encontrada em modelos mais sofisticados.
Os primeiros testes da nova plataforma já estão em andamento, utilizando protótipos baseados no Tiguan Allspace. Essa fase de desenvolvimento indica que a Volkswagen está se preparando para lançar novos veículos eletrificados no mercado brasileiro, acompanhando a tendência global de eletrificação automotiva.
Além do Volkswagen Tera e da nova picape, a fabricante tem mais dois modelos inéditos planejados até 2028. Embora detalhes ainda não tenham sido oficialmente divulgados, fontes indicam que a nova geração do T-Cross e do Nivus podem fazer parte dessa estratégia.
A Volkswagen tem investido na modernização de sua linha de veículos no Brasil. Ainda em 2025, o Nivus GTS será lançado, trazendo mudanças na motorização e no design. Além disso, o Jetta GLI e o Golf GTI devem voltar ao mercado nacional, ampliando o portfólio de veículos esportivos da marca.
Outros modelos, como o Taos e o Tiguan, também podem receber atualizações nos próximos anos. Essas movimentações reforçam a estratégia da Volkswagen em ampliar sua oferta de SUVs e eletrificados, acompanhando as tendências do setor automotivo.
A Volkswagen está promovendo uma transformação significativa em sua linha de veículos no Brasil. Com a chegada do Tera e a adoção da plataforma MQB Hybrid, a fabricante busca consolidar sua presença no segmento de SUVs e eletrificados.
A mudança na linha de produtos pode impactar modelos tradicionais da marca, como o Polo, que pode perder algumas versões para dar espaço aos novos SUVs compactos. Além disso, a ampliação da eletrificação na gama de veículos deve redefinir a estratégia da Volkswagen nos próximos anos.
Com um investimento bilionário e uma nova abordagem tecnológica, a Volkswagen se prepara para enfrentar a crescente demanda por veículos eletrificados e a forte concorrência no mercado automotivo nacional.
Fonte: Carro.Blog.Br, Vwnews e Motor1.