Quanto custa a Mercedes-Benz Sprinter 311 STD 2.2 2001 usada; confira fotos e consumo

Procurando uma van usada espaçosa? A Sprinter 311 2001 leva até 16 pessoas, tem motor diesel robusto e é ideal pra transporte comercial. Consome bastante e é lenta, mas aguenta carga. Antes de fechar negócio, cheque a suspensão, ferrugem e histórico de manutenção.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 5/04/2025

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A Mercedes-Benz Sprinter Van 311 STD 2.2 do ano de 2001 é um modelo de porte grande voltado para o transporte de passageiros ou carga, com capacidade para até 16 ocupantes. Lançada na primeira geração da linha Sprinter, ela se destacou pela proposta de versatilidade e robustez, sendo frequentemente adotada por empresas de transporte, fretamento e serviços comerciais. Fabricada com motorização a diesel e tração traseira, essa van ainda é encontrada no mercado de usados com preços mais acessíveis.

Pontos Principais:

Van de grande porte com capacidade para até 16 passageiros e carga útil de 1558 kg.
Motor turbodiesel 2.2 OM611 com 109 cv e torque de 28 kgfm a 1400 rpm.
Consumo urbano de 8,8 km/l e rodoviário de 10,8 km/l, com autonomia de até 864 km.
Equipamentos incluem suspensão robusta, direção hidráulica e freios a disco nas quatro rodas.
Preço médio de R$ 31.748 no mercado de usados, com foco em custo-benefício e versatilidade.

O conjunto mecânico é formado por um motor turbodiesel de quatro cilindros em linha, código OM611, que entrega 109 cv de potência e 28 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Mesmo com números que indicam desempenho modesto, a Sprinter se mostra adequada para sua proposta de mobilidade em médias distâncias, ainda que não tenha foco em agilidade. Seu projeto prioriza carga útil e estabilidade, mais do que aceleração e velocidade final.

Apesar dos avanços nos padrões atuais de eficiência e segurança, esse modelo ainda pode ser uma alternativa funcional para quem procura um veículo com grande capacidade de transporte e estrutura robusta. No entanto, como se trata de um veículo com mais de duas décadas de uso, é fundamental considerar fatores como estado de conservação, custos de manutenção e disponibilidade de peças.

Desempenho

A Sprinter 311 2.2 turbodiesel entrega 109 cv e 28 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas e tração traseira. O desempenho é ideal para quem prioriza carga e resistência.

A Sprinter Van 311 STD 2.2 2001 é equipada com motor dianteiro instalado longitudinalmente, com deslocamento de 2150 cm³. O propulsor tem aspiração por turbocompressor e utiliza injeção direta de combustível, com comando duplo de válvulas no cabeçote. São quatro cilindros em linha, com quatro válvulas por cilindro, entregando potência máxima de 109 cv a 3800 rpm e torque de 28 kgfm a 1400 rpm.

A relação peso/potência do veículo é de 19,47 kg/cv, enquanto a relação peso/torque é de 75,8 kg/kgfm. Com essa configuração, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 24 segundos, e a velocidade máxima é de 142 km/h. Esses números são condizentes com a proposta de uso do veículo, que foca em estabilidade e capacidade de transporte, não em velocidade.

A tração traseira combinada com câmbio manual de cinco marchas permite um controle adequado do conjunto em diferentes situações de carga e uso urbano ou rodoviário. O acoplamento é feito por embreagem monodisco a seco, contribuindo para um funcionamento simples e direto.

Consumo e autonomia

O consumo urbano da Sprinter 311 STD 2.2 2001 é de 8,8 km/l, enquanto o rodoviário chega a 10,8 km/l, segundo dados estimados. A van é equipada com um tanque de combustível de 80 litros, o que proporciona uma autonomia de até 704 km na cidade e até 864 km na estrada, dependendo das condições de condução, do peso transportado e da manutenção do veículo.

Esses números refletem o padrão de consumo de veículos comerciais de grande porte da época. Embora existam modelos mais recentes com maior eficiência energética, a autonomia da Sprinter ainda atende a muitas demandas de uso profissional, especialmente em operações de fretamento, turismo ou logística leve.

A escolha por um modelo como esse deve considerar o custo do diesel, as distâncias percorridas com frequência e a relação custo-benefício entre o consumo e a capacidade de carga ou transporte oferecida.

Interior

O interior da Sprinter Van 311 oferece espaço para até 16 ocupantes, o que torna o modelo viável para uso coletivo em transporte urbano ou intermunicipal, além de aplicações como transporte escolar, turismo e equipes de trabalho. O acesso se dá por três portas, com disposição adequada para entrada e saída de passageiros.

A capacidade do compartimento de bagagens é de 150 litros, o que limita o uso do porta-malas em situações com lotação máxima de passageiros. Por outro lado, em usos comerciais onde o transporte de pessoas não é a prioridade, o espaço interno pode ser adaptado para o transporte de cargas leves ou equipamentos.

Os materiais do interior seguem a proposta funcional do modelo, priorizando durabilidade e facilidade de limpeza. O projeto privilegia o aproveitamento do espaço e a organização interna, com estrutura voltada para resistência e uso constante.

Medidas

O espaço interno é amplo, mas o modelo não traz itens modernos de conforto ou segurança. Ideal para uso funcional, não entrega sofisticação ou conectividade.

Com um comprimento total de 5640 mm e entre-eixos de 3550 mm, a Sprinter apresenta dimensões típicas de vans grandes. A largura do veículo é de 1922 mm, enquanto a altura chega a 2370 mm. O peso total é de 2122 kg, e a altura mínima do solo é de 189 mm, o que permite transitar em vias urbanas com desníveis moderados.

A bitola dianteira mede 1638 mm e a traseira, 1630 mm, contribuindo para a estabilidade em curvas. A direção hidráulica oferece assistência em manobras e o diâmetro de giro é de 12,8 metros. Essas características tornam o modelo manobrável em ambientes urbanos, ainda que com limitações esperadas para seu porte.

A carga útil máxima é de 1558 kg, um dado relevante para aplicações comerciais, especialmente em setores que exigem transporte de equipamentos, mercadorias ou passageiros com bagagens. O modelo não possui informações oficiais sobre capacidade de reboque ou ângulos de entrada e saída.

Comprimento: 5640 mm
Distância entre-eixos: 3550 mm
Largura: 1922 mm
Altura: 2370 mm
Altura mínima do solo: 189 mm
Bitola dianteira: 1638 mm
Bitola traseira: 1630 mm
Peso: 2122 kg
Carga útil: 1558 kg
Porta-malas: 150 litros

Suspensão, direção e freios

A suspensão dianteira é independente com sistema McPherson, e utiliza feixe de molas semielípticas como elemento elástico. Na traseira, o modelo conta com eixo rígido, também com feixe de molas, solução comum em veículos voltados ao transporte de carga e passageiros, proporcionando resistência a variações de peso e condições de piso.

A direção possui assistência hidráulica, o que facilita o manuseio do veículo, principalmente em manobras e uso urbano. Com um raio de giro de 12,8 metros, a Sprinter exige espaço para manobras, mas mantém controle estável mesmo em ambientes mais estreitos.

O sistema de freios é composto por discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. Essa configuração busca garantir eficiência de frenagem mesmo com o veículo em plena carga, contribuindo para a segurança operacional.

Suspensão dianteira: Independente McPherson
Elemento elástico dianteiro: Feixe de molas semielípticas
Suspensão traseira: Eixo rígido
Elemento elástico traseiro: Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros: Disco ventilado
Freios traseiros: Disco sólido
Direção: Hidráulica
Diâmetro de giro: 12,8 m

Pneus e rodas

A van utiliza pneus 225/70 R15 tanto na dianteira quanto na traseira, com altura de flanco de 158 mm. Essa medida é adequada ao porte e à proposta de uso do veículo, oferecendo resistência ao uso contínuo e apoio ao sistema de suspensão.

O uso de pneus iguais nos dois eixos facilita o rodízio e a manutenção preventiva. A roda de estepe não teve especificação divulgada, mas é recomendável verificar sua disponibilidade e compatibilidade ao adquirir o veículo.

A escolha correta dos pneus impacta diretamente na segurança, na estabilidade e no consumo de combustível. Verificações periódicas de pressão e desgaste são essenciais para garantir o desempenho e a durabilidade do conjunto.

Pneus dianteiros: 225/70 R15
Altura do flanco dianteiro: 158 mm
Pneus traseiros: 225/70 R15
Altura do flanco traseiro: 158 mm
Estepe: Não especificado

Preço

O valor médio de mercado da Mercedes-Benz Sprinter Van 311 STD 2.2 2001 gira em torno de R$ 31.748, conforme levantamento em plataformas de compra e venda de veículos usados. Esse preço pode variar conforme o estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção e eventuais adaptações feitas no veículo.

A aquisição de um modelo com mais de 20 anos exige avaliação técnica criteriosa, considerando custos de manutenção e disponibilidade de peças. A rede de suporte da Mercedes-Benz no Brasil pode facilitar esse processo, mas a idade do veículo naturalmente exige atenção redobrada.

O valor de revenda e a desvalorização também devem ser considerados, especialmente por compradores que pretendem utilizar o veículo por tempo limitado ou revendê-lo futuramente.