Kia Carnival EX 3.8 V6 2008 é minivan com espaço de sobra para 8 pessoas, mas cobra alto no consumo; confira ficha técnica, preço e fotos

Não é todo dia que se encontra uma minivan com motor V6, oito lugares e espaço de sobra. A Kia Carnival EX 2008 cumpre bem seu papel familiar, mas cobra em consumo e manutenção. Antes de comprar, verifique arrefecimento, câmbio e parte elétrica. Exija histórico completo.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 7/04/2025

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Comprar um Kia Carnival EX 3.8 V6 2008 usado pode ser uma opção interessante para quem precisa de um veículo com espaço de sobra, conforto e robustez para transportar até oito pessoas. Com motor V6 potente e câmbio automático de cinco marchas, essa minivan sul-coreana se destaca pelo rodar suave e estabilidade em longas viagens, sendo ideal para grandes famílias ou serviços de transporte executivo. O acabamento interno, com bancos confortáveis e múltiplas saídas de ar-condicionado, revela um projeto pensado no conforto dos ocupantes, mesmo em viagens prolongadas.

Pontos Principais:

Minivan para até oito ocupantes, voltada ao transporte familiar ou executivo.
Motor V6 potente e bom nível de conforto, com rodar silencioso.
Consumo elevado e manutenção mais cara exigem atenção redobrada.
Verificar arrefecimento, câmbio e sistema elétrico antes de comprar.
Dica: priorize exemplares com histórico completo e manutenção em dia.

Entre os principais defeitos relatados por donos estão falhas no sistema de arrefecimento, desgaste precoce do câmbio automático e problemas pontuais no sistema elétrico, especialmente em unidades que passaram dos 100 mil km. O consumo elevado de combustível é outro fator a ser considerado, principalmente no uso urbano. Por outro lado, os pontos positivos incluem o espaço interno generoso, a confiabilidade mecânica do motor Lambda 3.8 V6, e a suavidade de condução mesmo com o carro carregado. O isolamento acústico e o conforto ao rodar continuam sendo diferenciais em relação a concorrentes da mesma época.

Antes de fechar negócio, é essencial checar o histórico de manutenção, buscar sinais de superaquecimento no motor e testar o câmbio automático, que deve trocar marchas suavemente. Avaliar o estado da suspensão e o funcionamento de todos os equipamentos internos, como ar-condicionado digital e controles elétricos, também é recomendável. Uma inspeção pré-compra com um mecânico de confiança pode evitar surpresas desagradáveis. Ao buscar um exemplar usado, priorize unidades com revisões documentadas e evite veículos com sinais de adaptações ou gambiarras. A Carnival, quando bem cuidada, continua sendo uma opção sólida para quem busca espaço e conforto em um automóvel usado.

Motorização e desempenho

O Kia Carnival EX 3.8 V6 2008 entrega motor V6 de 242 cv com torque de 35 kgfm, movido a gasolina. O desempenho é suficiente para o porte e sua aceleração chega aos 100 km/h em 9 segundos.

O Kia Carnival EX 3.8 V6 2008 está equipado com um motor de seis cilindros em V, com instalação dianteira e disposição transversal. A cilindrada total é de 3778 cm³, com potência máxima de 242 cv a 6000 rpm e torque de 35 kgfm a 3500 rpm. A aspiração é natural e a alimentação é feita por injeção multiponto.

O comando de válvulas é duplo no cabeçote, com variação na admissão e acionamento por corrente. Esse conjunto mecânico garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos, e velocidade máxima estimada de 217 km/h. A relação peso/potência é de 8,76 kg/cv.

O desempenho se ajusta ao porte da minivan, atendendo à proposta de uso voltada para o transporte coletivo com carga total. A dirigibilidade e estabilidade são auxiliadas pela distribuição de peso e pela plataforma estrutural Y5.

Transmissão e tração

A transmissão automática de 5 marchas com conversor de torque, aliada à tração dianteira, garante trocas suaves. A dirigibilidade favorece viagens longas e deslocamentos urbanos.

A transmissão do Kia Carnival EX 3.8 V6 2008 é automática, com cinco marchas. O câmbio opera com conversor de torque, permitindo trocas suaves e adaptação a diferentes condições de tráfego, tanto urbano quanto rodoviário.

A tração dianteira favorece a condução em pisos regulares, com distribuição de força voltada para economia e estabilidade em curvas. Esse tipo de tração também impacta a resposta do veículo em manobras e em subidas com carga.

O conjunto motriz e de transmissão é adequado ao perfil da proposta do veículo, embora o funcionamento da caixa automática e o estado do conversor devam ser criteriosamente avaliados na compra de unidades usadas.

Consumo e autonomia

O consumo urbano é de 5 km/l e na estrada 8 km/l. Com tanque de 80 litros, a autonomia chega a 640 km, exigindo atenção ao uso urbano por conta do alto consumo.O consumo urbano é de 5 km/l e na estrada 8 km/l. Com tanque de 80 litros, a autonomia chega a 640 km, exigindo atenção ao uso urbano por conta do alto consumo.

O consumo urbano do Kia Carnival 2008 é de 5 km/l, enquanto o desempenho rodoviário atinge cerca de 8 km/l. A alimentação é exclusivamente por gasolina, o que limita a versatilidade do abastecimento frente a modelos flex.

Com tanque de 80 litros, a autonomia urbana fica em torno de 400 km, podendo chegar a 640 km em condições rodoviárias. Esses números indicam a necessidade de planejamento de abastecimento para viagens mais longas.

O consumo é influenciado diretamente pelo peso de 2121 kg, além do porte e motorização. O comprador deve considerar esse fator como parte do custo de operação do veículo, principalmente para uso diário urbano.

Espaço interno e capacidade

O espaço acomoda até 8 ocupantes e o porta-malas varia de 250 a 883 litros. O conforto interno é garantido pela suspensão independente e direção hidráulica.

O interior do Carnival EX 3.8 comporta até oito ocupantes em quatro portas, com disposição voltada para conforto e aproveitamento de espaço. O ambiente interno favorece o transporte familiar ou de passageiros em rotas médias e longas.

O porta-malas possui 250 litros com os oito lugares ocupados, aumentando para 883 litros ao rebatê-los parcialmente. A carga útil é de 659 kg, permitindo transporte adicional de bagagens ou equipamentos.

A distância entre-eixos de 3020 mm, junto às dimensões de 5130 mm de comprimento e 1985 mm de largura, colabora para o conforto dos passageiros e fácil acomodação de objetos internos. A direção é assistida hidraulicamente, e o diâmetro de giro é de 12,1 metros.

Suspensão, pneus e estabilidade

Conta com suspensão McPherson na dianteira e multibraço atrás, além de freios a disco em todas as rodas. Os pneus 225/70 R16 ajudam na estabilidade e absorção de impactos.

O sistema de suspensão é independente nas quatro rodas. Na dianteira, o modelo utiliza esquema McPherson, enquanto na traseira adota multibraço. Ambas as suspensões são equipadas com molas helicoidais.

Os pneus são 225/70 R16 em ambas as extremidades, com altura de flanco de 158 mm. Essa medida contribui para absorção de impactos e estabilidade em vias urbanas e rodoviárias.

O conjunto de suspensão e pneus, aliado ao chassi de porte elevado, garante estabilidade e segurança na condução. É importante verificar eventuais folgas ou ruídos na suspensão ao analisar um exemplar usado.

Freios e segurança

Apesar do tamanho, o carro exige cuidados com o peso de 2121 kg, que afeta o consumo. O custo de manutenção pode ser elevado por se tratar de modelo importado.

Os freios dianteiros do Carnival são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a disco sólido. Essa combinação é suficiente para o controle da minivan, considerando seu peso e capacidade de carga.

Os sistemas de frenagem atuam em conjunto com a suspensão independente para manter a estabilidade em frenagens mais intensas. A distribuição dos freios favorece o controle, especialmente com o veículo carregado.

Itens de segurança como a própria estrutura do veículo, distribuição de peso e atuação dos sistemas de direção e frenagem devem ser inspecionados antes da compra, garantindo eficiência e integridade.

Pontos a observar na compra

Antes de comprar, verifique desgaste na suspensão, funcionamento da transmissão e histórico de manutenção. Quilometragem alta pede atenção extra ao estado geral do motor.

A compra de um Kia Carnival EX 3.8 V6 2008 exige atenção ao histórico de manutenção e quilometragem. É recomendável solicitar laudo cautelar e revisar o funcionamento do câmbio automático.

Outros pontos críticos incluem a suspensão, que pode apresentar desgaste com o tempo, e o sistema de direção hidráulica. Verificar vazamentos, ruídos e funcionamento geral evita problemas pós-compra.

A estrutura geral, o estado da carroceria, funcionamento do motor e integridade dos freios também devem ser avaliados. Um test drive é indicado para identificar possíveis falhas mecânicas e conforto ao volante.

Para quem é esse carro usado

Ideal para quem transporta muitas pessoas com conforto e espaço. Não é indicado para quem busca economia, mas atende bem famílias grandes ou transporte executivo.

O Kia Carnival EX 3.8 V6 2008 é indicado para quem precisa de espaço interno, capacidade de transporte e conforto em longas distâncias. Atende bem famílias grandes e serviços executivos de traslado.

Não é uma escolha voltada à economia de combustível nem ao uso diário urbano intenso. O consumo e o custo de manutenção precisam ser considerados no planejamento de uso.

A escolha deve considerar o perfil do comprador, a aplicação pretendida e o estado de conservação do veículo. Quando bem avaliado, pode ser uma opção funcional com bom custo por passageiro transportado.

Preço aproximado

A Kia Carnival EX 3.8 V6 2008 é uma minivan pensada para famílias grandes ou serviços de transporte executivo que exigem conforto e espaço. Com capacidade para oito ocupantes, motor V6 de 242 cv e câmbio automático, ela garante desempenho adequado em rodovias e bom nível de comodidade para todos os passageiros. Serve bem como veículo principal de uma família numerosa ou como alternativa para quem trabalha com transporte de pessoas, oferecendo bom isolamento acústico, bancos confortáveis e ar-condicionado com saídas independentes. No mercado de usados, seu preço costuma variar entre R$ 40 mil e R$ 50 mil, dependendo do estado de conservação e quilometragem.

Antes de fechar negócio, o comprador deve observar com atenção o sistema de arrefecimento, conhecido por apresentar falhas que podem levar ao superaquecimento do motor. O câmbio automático também merece testes cuidadosos: trocas devem ser suaves, sem trancos ou hesitações. É essencial verificar o funcionamento dos sistemas elétricos, especialmente do ar-condicionado digital e dos vidros e travas elétricas. Um histórico de manutenção completo e revisões em concessionária ou oficinas especializadas contam pontos a favor. Por se tratar de um carro com mecânica mais refinada, a escolha ideal é sempre por unidades bem cuidadas, preferencialmente de único dono e com documentação em ordem.