Desempenho e consumo real do Honda Fit 1.4 2008 flex; confira fotos e ficha técnica

Quer um usado para o dia a dia, com espaço e economia? O Fit 2008 pode ser opção. Serve bem na cidade, leva 5 e tem porta-malas bom. É confiável, mas exige atenção com suspensão e embreagem. Veja histórico, consumo e se o motor 1.4 flex responde bem. Negocie e teste antes.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 29/03/2025

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O Honda Fit LXL 1.4 8V 2008 é um modelo que pertence à primeira geração do compacto da Honda, fabricado no Brasil. Lançado no início dos anos 2000, o Fit se consolidou como uma das opções mais conhecidas entre os hatches compactos. A versão LXL 1.4 surgiu como uma alternativa intermediária, oferecendo um equilíbrio entre economia de combustível, espaço interno e desempenho para uso diário.

Pontos Principais:

Motor 1.4 8V flex com até 83 cv e torque máximo a 2.800 rpm.
Consumo urbano de até 9,9 km/l com gasolina e rodoviário de até 16 km/l.
Espaço interno otimizado com capacidade para cinco ocupantes e porta-malas de 353 litros.
Transmissão manual de cinco marchas e tração dianteira.
Preço de mercado entre R$30 mil e R$ 33 mil, variando conforme conservação.

A proposta do modelo em 2008 era atender um público que buscava um veículo urbano com boa capacidade de carga e flexibilidade no uso. Seu motor flex de 1.4 litro, aliado à tração dianteira e câmbio manual de cinco marchas, foi uma das combinações adotadas para entregar versatilidade sem comprometer o consumo. Além disso, o modelo destacava-se pelo bom aproveitamento interno, mantendo dimensões externas compactas, o que favorece a condução em centros urbanos.

No mercado de usados, o Honda Fit LXL 2008 ainda encontra espaço entre consumidores que buscam um veículo funcional. Porém, a idade do carro exige atenção em relação à manutenção, peças de reposição e estado geral do veículo. A seguir, a análise aborda as principais características deste modelo em categorias técnicas, estruturadas com base em informações atualizadas sobre desempenho, consumo, interior, medidas e valores médios de mercado.

Desempenho

O câmbio é manual de cinco marchas com tração dianteira, o que proporciona controle direto e consumo equilibrado. A embreagem precisa estar em bom estado para garantir dirigibilidade.

O motor que equipa o Honda Fit LXL 1.4 8V 2008 é o L13A i-DSI, com quatro cilindros em linha, instalado na posição dianteira e com disposição transversal. Possui deslocamento de 1.339 cm³, aspiração natural e alimentação por injeção multiponto. O comando de válvulas é único no cabeçote, com acionamento por corrente e duas válvulas por cilindro. O motor entrega até 83 cv com gasolina e 80 cv com etanol, ambos a 5.700 rpm.

O torque máximo é de 12,2 kgfm com álcool e 11,8 kgfm com gasolina, alcançado a 2.800 rpm. Com peso de 1.045 kg, o modelo apresenta uma relação peso-potência de 12,59 kg/cv, e peso/torque de 85,7 kg/kgfm. O desempenho registrado inclui aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos e velocidade máxima de 167 km/h, dentro da média para veículos compactos com motorização semelhante.

A tração é dianteira, e a transmissão é manual de cinco marchas, com embreagem monodisco a seco. Essa configuração oferece controle direto do veículo e ajuda na economia de combustível. A plataforma utilizada é a Honda Global Small Car, projetada para modelos compactos da marca.

Consumo e autonomia

No consumo, o modelo entrega até 9,9 km/l na cidade e 16 km/l na estrada com gasolina. Com tanque de 42 litros, a autonomia pode ultrapassar 670 km rodoviários e 400 km urbanos.

O consumo do Honda Fit LXL 1.4 2008 apresenta variações entre o uso urbano e rodoviário, com desempenho considerado eficiente dentro da proposta do modelo. Em ambiente urbano, registra consumo de 7 km/l com etanol e 9,9 km/l com gasolina. Em rodovias, os números sobem para 11,2 km/l com etanol e 16 km/l com gasolina.

A autonomia do veículo está diretamente ligada à capacidade do tanque, que comporta até 42 litros. Com gasolina, a autonomia urbana chega a 416 km e, em estrada, a 672 km. Com etanol, esses valores caem para 294 km em cidade e 470 km em rodovias. Esses dados ajudam na avaliação do custo por quilômetro rodado, um fator importante para quem busca economia a longo prazo.

Essa variação de consumo mostra o impacto direto do tipo de combustível na performance. Usuários que rodam mais em trechos rodoviários tendem a obter melhores resultados com gasolina, especialmente em viagens longas.

Interior

O espaço interno comporta cinco ocupantes, com destaque para os 353 litros de porta-malas. O interior é funcional, com banco traseiro rebatível e espaço otimizado para bagagem.

O espaço interno é um dos diferenciais do Honda Fit LXL 1.4 2008. Mesmo sendo um hatch compacto, o modelo acomoda até cinco ocupantes com conforto relativo ao segmento. O porta-malas tem capacidade para 353 litros, permitindo o transporte de bagagens ou compras com praticidade no uso diário.

O aproveitamento do espaço interno é favorecido pelo posicionamento dos bancos e pela arquitetura do assoalho plano. Isso contribui para maior versatilidade na organização dos assentos e transporte de cargas. Os materiais utilizados no acabamento são simples, condizentes com a categoria, e contribuem para um ambiente funcional.

A ergonomia no posto de condução é adequada, com comandos acessíveis e boa visibilidade para o motorista. O modelo também oferece direção com assistência elétrica, que facilita manobras em áreas urbanas.

Medidas

A suspensão é firme com McPherson na frente e eixo de torção atrás. O conjunto garante estabilidade, mas exige revisão em veículos com uso intenso. Checar buchas e amortecedores é essencial.

O Fit LXL 1.4 mede 3.830 mm de comprimento, 1.675 mm de largura e 1.525 mm de altura, com entre-eixos de 2.450 mm. As bitolas são de 1.460 mm na dianteira e 1.445 mm na traseira. Essas medidas refletem seu porte compacto, com dimensões que favorecem a mobilidade urbana.

O sistema de suspensão é composto por conjunto independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, ambos com molas helicoidais. A configuração proporciona equilíbrio entre estabilidade e absorção de irregularidades do solo. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros utilizam tambores.

Os pneus são 175/65 R14, tanto na dianteira quanto na traseira, com flancos de 114 mm. Esse conjunto busca oferecer aderência e estabilidade sem comprometer o conforto de rodagem. O diâmetro de giro é de 9,2 metros, o que favorece manobras em espaços reduzidos.

Preço aproximado

Entre os pontos negativos estão a falta de alguns itens de segurança atuais, como controle de estabilidade. Também vale checar ruídos na direção elétrica e desgaste dos freios traseiros a tambor.

Ao considerar a aquisição de um Honda Fit 2008 usado, é fundamental consultar a Tabela FIPE para compreender os valores de mercado. Em março de 2025, os preços variam conforme a versão do modelo. Por exemplo, o Honda Fit LX 1.4 2008 tem preço médio de R$ 30.494

A faixa de preço posiciona o modelo como uma opção competitiva entre hatches compactos usados. Essa categoria costuma atrair consumidores que buscam economia no custo inicial e manutenção simplificada. A comparação com modelos de mesmas faixas de preço e ano pode ajudar na tomada de decisão.

Antes da aquisição, é recomendável realizar uma inspeção detalhada, verificar histórico de revisões e, se possível, efetuar um test drive. Esses cuidados são fundamentais para evitar surpresas com eventuais desgastes mecânicos ou estruturais que surgem com o tempo de uso.

Ficha Técnica do Honda Fit LXL 1.4 8V 2008

Verifique o estado geral da carroceria, histórico de revisões, sistema de arrefecimento, folgas na direção e presença de barulhos em pisos irregulares. Teste o carro antes de fechar negócio.