Hatch da VW muda de posição e cobra caro por isso.
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Quanto custa o novo Polo 2026?
Quanto custa o novo Polo 2026?
O Polo 2026 não mudou na base, mas mudou no jogo. Ficou mais caro, perdeu versões e agora briga com SUV de entrada. Ainda é fácil de dirigir, mas já não é escolha óbvia
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A linha foi simplificada sem mexer na mecânica. Saem intermediárias, ficam Track, Robust, Sense e Highline. Resultado: menos dúvida, mas também menos espaço para achar bom custo
A linha foi simplificada sem mexer na mecânica. Saem intermediárias, ficam Track, Robust, Sense e Highline. Resultado: menos dúvida, mas também menos espaço para achar bom custo
JornalCimbaju
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Track e Robust são o básico do básico. Motor 1.0 aspirado, proposta simples e sem firula. Resolve o dia a dia sem susto, mas cobra caro para entregar pouco em conforto
Track e Robust são o básico do básico. Motor 1.0 aspirado, proposta simples e sem firula. Resolve o dia a dia sem susto, mas cobra caro para entregar pouco em conforto
JornalCimbaju
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O Sense é o ponto de equilíbrio. Traz motor turbo, câmbio automático e tecnologia suficiente para rotina. Anda melhor, consome bem e não pesa tanto quanto o topo
O Sense é o ponto de equilíbrio. Traz motor turbo, câmbio automático e tecnologia suficiente para rotina. Anda melhor, consome bem e não pesa tanto quanto o topo
JornalCimbaju
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O Highline entrega tudo, mas cobra como SUV. Tem conforto, tecnologia e rodar mais refinado, só que o preço já coloca outras opções maiores na mesa de quem compara
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JornalCimbaju
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Os preços vão de R$ 95.490 até R$ 136.990 e é aí que pesa. O carro continua correto, mas quanto mais caro, mais difícil ignorar SUVs na mesma faixa
Os preços vão de R$ 95.490 até R$ 136.990 e é aí que pesa. O carro continua correto, mas quanto mais caro, mais difícil ignorar SUVs na mesma faixa