Stellantis lança STLA AutoDrive: tecnologia de condução autônoma com funções “Hands-free” e “Eyes-off”

A Stellantis anunciou o lançamento do STLA AutoDrive, um sistema de condução automatizada que permite funcionalidades “Hands-free” e “Eyes-off”. O sistema, classificado como Nível 3 pela SAE, pode operar sem intervenção do motorista em velocidades de até 60 km/h, mesmo à noite e em condições adversas.

O novo sistema foi projetado para melhorar a experiência de condução, permitindo que os motoristas realizem outras atividades enquanto o carro assume o controle. Além disso, o STLA AutoDrive também oferece funcionalidades dos níveis 2 e 2+, incluindo controle de velocidade adaptativo e centragem na faixa de rodagem em velocidades mais altas.

A tecnologia é baseada em uma arquitetura escalável e conectada à nuvem, permitindo atualizações contínuas via over-the-air. A Stellantis desenvolveu o sistema para operar em diferentes mercados, respeitando regulamentações locais e exigindo que os motoristas estejam sempre prontos para reassumir o controle do veículo.

Funcionalidades do STLA AutoDrive

O STLA AutoDrive foi projetado para oferecer uma experiência automatizada em diferentes condições de tráfego. Ele permite a condução no modo “Hands-free” e “Eyes-off” em velocidades de até 60 km/h, sendo útil em congestionamentos e deslocamentos urbanos.

Quando ativado, o sistema assume o controle do veículo, gerenciando aceleração, frenagem e direção. Ele mantém distâncias seguras dos outros veículos e ajusta a velocidade conforme o fluxo de tráfego. Sensores avançados monitoram o ambiente para garantir funcionamento seguro, mesmo em condições de baixa visibilidade.

Além disso, a tecnologia oferece suporte para condução assistida em velocidades mais altas. Nos modos Nível 2 (“Hands-on”) e Nível 2+ (“Hands-off”, “Eyes-on”), o STLA AutoDrive inclui controle de velocidade adaptativo e funções de centragem na faixa de rodagem.

Como o sistema funciona

O STLA AutoDrive utiliza sensores e câmeras para mapear o ambiente ao redor do veículo. Ele monitora o tráfego e as condições da via em tempo real, garantindo uma condução automatizada segura e previsível.

Quando as condições permitem, o sistema informa ao motorista que a funcionalidade está disponível. O motorista pode ativá-lo por meio de um botão físico no painel, permitindo que o veículo assuma o controle. O STLA AutoDrive é programado para reagir de forma natural, tornando as manobras fluidas e reduzindo o estresse na condução.

Para manter a precisão, os sensores possuem um sistema de limpeza automatizado, garantindo que poeira, chuva e outras interferências não comprometam a funcionalidade. Isso permite que o sistema opere com confiabilidade mesmo em condições adversas, como chuva leve ou neblina.

Segurança e regulamentação

A Stellantis desenvolveu o STLA AutoDrive de acordo com as regulamentações aplicáveis nos mercados onde será lançado. O sistema exige que os motoristas permaneçam sentados com o cinto de segurança afivelado e prontos para reassumir o controle quando necessário.

As regras para uso de sistemas de condução autônoma variam conforme a legislação local. O STLA AutoDrive respeita essas diretrizes, incluindo restrições sobre o uso de dispositivos eletrônicos durante a condução automatizada.

A conectividade com a nuvem permite que o sistema receba atualizações contínuas, garantindo conformidade com mudanças regulatórias e aprimoramentos de segurança ao longo do tempo.

Planos para o futuro

A Stellantis projetou o STLA AutoDrive como uma plataforma escalável e em constante evolução. A empresa trabalha para ampliar as capacidades do sistema, incluindo operação em velocidades superiores a 95 km/h.

Outra área de desenvolvimento envolve a condução automatizada off-road para veículos específicos da marca. A intenção é expandir a tecnologia para modelos que operam em diferentes tipos de terreno.

O STLA AutoDrive representa um passo na estratégia da Stellantis para a automação veicular. A empresa continuará investindo em inteligência artificial e conectividade para aprimorar as funções de condução automatizada e oferecer novas possibilidades aos motoristas.

Fonte: Stellantis.