Segurança e tecnologia: O que o Citroën Xsara Picasso 2011 oferece?

Comprar um Citroën Xsara Picasso GLX 1.6 2011 usado pode ser uma opção para quem busca espaço e conforto. Ideal para famílias, tem bom porta-malas e motor 1.6 flex. Porém, manutenção pode ser cara e suspensão exige atenção. Verifique histórico, embreagem e consumo antes da compra. Peças nem sempre são fáceis de achar.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 15/03/2025

Continue Lendo

Siga-nos no Google News

O Citroën Xsara Picasso GLX 1.6 2011 é uma opção no segmento de minivans com motorização flex e câmbio manual de cinco marchas. Produzido no Brasil, o modelo se destacou no mercado por sua capacidade interna e configuração voltada para o transporte familiar. Com um porta-malas amplo e espaço interno para cinco ocupantes, o veículo foi projetado para oferecer praticidade no uso urbano e rodoviário.

Pontos Principais:

Motorização 1.6 flex com 110 cv e torque máximo de 15,8 kgfm.
Consumo urbano de 6,6 km/l (etanol) e rodoviário de até 9,5 km/l (gasolina).
Capacidade para 5 passageiros e porta-malas de 550 litros.
Suspensão independente na dianteira e braço arrastado na traseira.
Freios a disco ventilado na frente e tambor na traseira.

Equipado com motor dianteiro transversal de 1.6 litro e aspiração natural, o Xsara Picasso apresenta desempenho condizente com sua categoria. A tração dianteira e a transmissão manual de cinco velocidades complementam sua proposta de dirigibilidade. Os números de consumo e autonomia mostram um equilíbrio entre eficiência e capacidade do tanque de combustível.

Com dimensões que priorizam conforto interno e compartimento de bagagem, o modelo conta com suspensão independente na dianteira e braço arrastado na traseira. O conjunto de freios traz discos ventilados na dianteira e tambor na traseira. Além disso, a direção hidráulica e os pneus de 15 polegadas compõem a estrutura do veículo.

Motorização e desempenho

O Citroën Xsara Picasso GLX 1.6 2011 é uma opção acessível para quem busca uma minivan espaçosa. Com motor 1.6 flex de 110 cv e torque de até 15,8 kgfm, equilibra desempenho e economia.

O Citroën Xsara Picasso GLX 1.6 2011 possui um motor de quatro cilindros em linha com 1587 cm³ de deslocamento. A instalação é dianteira e a alimentação ocorre por injeção eletrônica multiponto. O propulsor é flex e pode ser abastecido tanto com gasolina quanto com etanol. O comando de válvulas é duplo no cabeçote, com acionamento por correia dentada.

A potência máxima registrada pelo modelo é de 110 cv, tanto no etanol quanto na gasolina, alcançada a 5750 rpm. O torque máximo varia conforme o combustível: com etanol, chega a 15,8 kgfm a 4000 rpm, enquanto com gasolina atinge 14,5 kgfm na mesma faixa de rotação. O peso/potência do veículo é de 11,58 kg/cv, enquanto o peso/torque fica em 82,8 kg/kgfm.

O desempenho do Xsara Picasso GLX 1.6 2011 inclui uma velocidade máxima de 189 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. Esses números refletem a proposta do veículo dentro da sua categoria e permitem seu uso em diferentes condições de tráfego.

Consumo e autonomia

O consumo varia entre 6,6 km/l na cidade e até 9,5 km/l na estrada com gasolina. A autonomia chega a 523 km, dependendo do combustível. O tanque tem 55 litros, garantindo bons trajetos.

O consumo do Citroën Xsara Picasso GLX 1.6 2011 varia de acordo com o tipo de combustível e o ambiente de rodagem. No ciclo urbano, o modelo registra 6,6 km/l com etanol e 9,3 km/l com gasolina. Já em trajeto rodoviário, o consumo médio é de 9,3 km/l com etanol e 9,5 km/l com gasolina.

Com um tanque de combustível com capacidade para 55 litros, a autonomia também varia conforme o consumo. Na cidade, o veículo pode percorrer aproximadamente 363 km com etanol e 512 km com gasolina antes de exigir reabastecimento. Em rodovias, a autonomia estimada é de 512 km com etanol e 523 km com gasolina.

Esses números indicam uma média de eficiência alinhada ao porte do veículo e sua proposta de transporte familiar. A escolha do combustível pode impactar diretamente o rendimento e a economia de uso no dia a dia.

Transmissão e tração

A transmissão manual de cinco marchas é simples e funcional. A tração dianteira oferece estabilidade, mas a embreagem deve ser checada, pois o desgaste pode gerar custos extras.

O modelo conta com tração dianteira e câmbio manual de cinco marchas, configuração que favorece a dirigibilidade no trânsito urbano e em viagens. A embreagem utilizada é do tipo monodisco a seco, um sistema convencional para esse tipo de motorização.

A relação entre as marchas e a potência do motor permite ao veículo entregar um desempenho compatível com sua proposta. A transmissão manual também pode influenciar no consumo, já que o condutor tem controle total sobre a troca de marchas.

O sistema de tração dianteira proporciona estabilidade em diferentes tipos de pista e contribui para a distribuição do peso do veículo. Esse conjunto técnico mantém o modelo alinhado com as opções similares disponíveis no mercado.

Suspensão e freios

Antes de comprar, verifique histórico de manutenção, suspensão e embreagem. Peças podem ser difíceis de encontrar e a eletrônica precisa de atenção, pois falhas podem gerar reparos caros.

O sistema de suspensão do Citroën Xsara Picasso GLX 1.6 2011 foi desenvolvido para proporcionar conforto e segurança em diferentes condições de rodagem. A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, com mola helicoidal como elemento elástico. Na traseira, o veículo conta com suspensão independente de braço arrastado, utilizando barra de torção.

O conjunto de freios traz discos ventilados na dianteira, o que melhora a dissipação de calor e a eficiência na frenagem. Na traseira, o modelo adota freios a tambor, solução comum em veículos dessa categoria.

A direção hidráulica auxilia na condução, reduzindo o esforço necessário para manobras e permitindo respostas mais suaves ao volante. O diâmetro de giro do veículo é de 11,4 metros, proporcionando um raio de manobra adequado para o uso urbano.

Dimensões e capacidade

O Xsara Picasso usado é ideal para famílias ou quem viaja bastante. Tem espaço, autonomia e bom porta-malas, mas exige atenção com manutenção e custos a longo prazo.

O Citroën Xsara Picasso GLX 1.6 2011 apresenta um comprimento total de 4276 mm, com uma distância entre-eixos de 2760 mm. A largura do veículo é de 1751 mm, enquanto a altura alcança 1660 mm.

O porta-malas tem capacidade para 550 litros, permitindo o transporte de bagagens de forma conveniente. A carga útil do veículo é de 519 kg, tornando-o adequado para deslocamentos com passageiros e bagagens sem comprometer a estabilidade.

O modelo possui uma altura mínima do solo de 140 mm, o que influencia a sua adaptação a diferentes tipos de piso. Os pneus utilizados são da medida 185/65 R15, oferecendo aderência compatível com sua proposta de utilização.

Mercado e preço

O custo-benefício depende da conservação do carro. Vale para quem precisa de espaço e conforto sem gastar muito, mas exige cuidado com peças e manutenção para evitar despesas inesperadas.

O valor médio de mercado do Citroën Xsara Picasso GLX 1.6 2011 gira em torno de R$ 25.334, variando conforme o estado de conservação e localização do veículo. A oferta do modelo pode ser encontrada em plataformas de compra e venda de veículos usados.

Fatores como manutenção, disponibilidade de peças e custos operacionais devem ser considerados antes da aquisição. A minivan possui um histórico de mercado consolidado, mas a análise de revisões e possíveis recalls pode ser um diferencial na escolha.

A procura pelo modelo se dá, principalmente, entre motoristas que buscam um veículo espaçoso para a família, com custo acessível e características que atendem ao uso cotidiano. A comparação com outras opções do segmento pode auxiliar na decisão de compra.

Ficha Técnica do Citroen Xsara Picasso GLX 1.6 2011

O conforto é reforçado por suspensão independente na dianteira e braço arrastado na traseira. A direção hidráulica facilita manobras, mas o isolamento acústico pode não ser ideal em rodovias.