Segurança e tecnologia embarcada no Honda Fit EX 2008

Pensando em um Honda Fit EX 1.5 AT 2008 usado? Esse hatch compacto é funcional para o dia a dia, com motor 1.5 flex e câmbio CVT. Econômico e espaçoso, mas pode ter desgaste no câmbio e suspensão. Antes de comprar, verifique histórico, vazamentos e revisões. Teste a transmissão e desconfie de preços muito baixos.
Publicado por Maria Eduarda Peres em Carros Usados dia 14/03/2025

O Honda Fit EX 1.5 AT 2008 é um dos modelos mais procurados no mercado de usados, sendo uma opção viável para quem busca um hatch compacto com características funcionais. Produzido pela Honda, o veículo se destaca por sua configuração mecânica, espaço interno e economia de combustível. Mesmo sendo um modelo com mais de uma década de lançamento, continua presente no trânsito e desperta interesse de consumidores que buscam um carro acessível e eficiente.

Pontos Principais:

  • O Honda Fit EX 1.5 AT 2008 possui motor 1.5 flex de 105 cv e câmbio CVT.
  • O consumo médio é de 11,5 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada.
  • O porta-malas tem capacidade de 353 litros, adequado para o segmento.
  • O preço médio do modelo usado gira em torno de R$ 42.237.

O modelo integra a primeira geração do Fit no Brasil, que chegou ao país em 2003 e permaneceu no mercado até 2008. Ele foi projetado sobre a plataforma Honda Global Small Car e trouxe conceitos de praticidade e aproveitamento de espaço. A motorização 1.5 flex, aliada ao câmbio CVT, proporciona um desempenho equilibrado, enquanto a tração dianteira e a suspensão foram desenvolvidas para garantir estabilidade em diferentes condições de rodagem.

A seguir, serão apresentados detalhes sobre motorização, desempenho, consumo, dimensões, equipamentos e outros aspectos relevantes do Honda Fit EX 1.5 AT 2008. O objetivo é oferecer uma visão técnica e objetiva sobre o modelo, auxiliando na avaliação de suas características para quem deseja adquiri-lo no mercado de usados.

Motorização e transmissão

O Honda Fit EX 1.5 AT 2008 é um hatch compacto usado para quem busca economia e espaço interno. Seu motor 1.5 flex de 105 cv e câmbio CVT garantem um desempenho eficiente no dia a dia.
O Honda Fit EX 1.5 AT 2008 é um hatch compacto usado para quem busca economia e espaço interno. Seu motor 1.5 flex de 105 cv e câmbio CVT garantem um desempenho eficiente no dia a dia.

O Honda Fit EX 1.5 AT 2008 está equipado com um motor de quatro cilindros em linha, com deslocamento de 1.496 cm³ e aspiração natural. O código do motor é L15A, e ele conta com injeção multiponto e comando simples no cabeçote com variação na admissão. A relação de compressão é de 10:1, e o acionamento do comando de válvulas é feito por corrente.

A potência máxima gerada pelo motor é de 105 cv a 5.800 rpm, enquanto o torque atinge 14,2 kgfm a 4.800 rpm. A potência específica é de 70,2 cv/litro, e o torque específico fica em 9,5 kgfm/litro. O veículo apresenta uma relação peso/potência de 10,24 kg/cv, o que influencia diretamente no seu desempenho.

O câmbio CVT do modelo não possui marchas definidas, oferecendo uma condução contínua sem trocas perceptíveis. A transmissão é acoplada a uma embreagem monodisco a seco. A tração é dianteira, e o motor está instalado na parte frontal do veículo em posição transversal.

Desempenho

O consumo médio é de 11,5 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada, com autonomia de até 626 km. Seu tanque de 42 litros permite boa economia, sendo ideal para uso urbano e viagens curtas.
O consumo médio é de 11,5 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada, com autonomia de até 626 km. Seu tanque de 42 litros permite boa economia, sendo ideal para uso urbano e viagens curtas.

O desempenho do Honda Fit EX 1.5 AT 2008 é compatível com a proposta do veículo. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 11,1 segundos, enquanto a velocidade máxima alcançada pelo modelo é de 170 km/h.

A transmissão CVT contribui para a suavidade na condução, evitando trancos e oferecendo melhor aproveitamento da potência em diferentes regimes de rotação. O peso total do veículo, de 1.075 kg, influencia na relação peso/potência, impactando diretamente na resposta do motor durante retomadas e acelerações.

A plataforma Honda Global Small Car foi projetada para garantir equilíbrio entre estabilidade e conforto, sendo adequada para diferentes tipos de vias. A tração dianteira colabora para uma melhor distribuição de força, proporcionando maior aderência ao solo.

Consumo e autonomia

O motor 1.5 flex de 4 cilindros entrega 105 cv a 5.800 rpm e 14,2 kgfm de torque a 4.800 rpm. A transmissão CVT proporciona trocas suaves, mas precisa de revisão antes da compra.
O motor 1.5 flex de 4 cilindros entrega 105 cv a 5.800 rpm e 14,2 kgfm de torque a 4.800 rpm. A transmissão CVT proporciona trocas suaves, mas precisa de revisão antes da compra.

O consumo de combustível do Honda Fit EX 1.5 AT 2008 é um fator relevante para motoristas que buscam economia. No ciclo urbano, o modelo apresenta uma média de 11,5 km/l, enquanto no ciclo rodoviário, a marca sobe para 14,9 km/l.

A autonomia do veículo varia de acordo com o tipo de trajeto e a forma de condução. Considerando o tanque de combustível com capacidade para 42 litros, a autonomia estimada em ambiente urbano é de aproximadamente 483 km. Em rodovias, a autonomia pode chegar a 626 km.

O sistema de injeção multiponto contribui para o consumo equilibrado, regulando a quantidade de combustível injetada de acordo com a demanda do motor. Além disso, o peso do veículo influencia diretamente na eficiência energética, ajudando a manter números dentro de uma faixa razoável para um hatch compacto.

Dimensões e espaço interno

A tração dianteira e a suspensão McPherson garantem boa dirigibilidade, mas o eixo de torção traseiro pode sofrer desgaste. É essencial testar a estabilidade e ruídos antes da compra.
A tração dianteira e a suspensão McPherson garantem boa dirigibilidade, mas o eixo de torção traseiro pode sofrer desgaste. É essencial testar a estabilidade e ruídos antes da compra.

As dimensões do Honda Fit EX 1.5 AT 2008 foram projetadas para otimizar o espaço interno e facilitar a mobilidade urbana. O comprimento total do modelo é de 3.830 mm, enquanto a largura é de 1.675 mm e a altura de 1.525 mm.

A distância entre-eixos de 2.450 mm contribui para o espaço interno, permitindo um aproveitamento eficiente para até cinco ocupantes. O porta-malas tem capacidade de 353 litros, o que possibilita o transporte de bagagens e objetos do dia a dia.

A carga útil do veículo não é especificada, mas o modelo foi projetado para suportar pesos compatíveis com seu porte. As bitolas dianteira e traseira medem 1.460 mm e 1.445 mm, respectivamente. A direção com assistência elétrica garante manobras mais leves, reduzindo o esforço do motorista em ambientes urbanos.

Suspensão, freios e pneus

O porta-malas tem 353 litros, acomodando bem bagagens. O espaço interno para 5 ocupantes é bom para a categoria. A posição elevada do banco facilita o acesso e melhora a visibilidade.
O porta-malas tem 353 litros, acomodando bem bagagens. O espaço interno para 5 ocupantes é bom para a categoria. A posição elevada do banco facilita o acesso e melhora a visibilidade.

A suspensão do Honda Fit EX 1.5 AT 2008 combina estabilidade e conforto, utilizando um sistema independente McPherson na dianteira, com molas helicoidais. Na traseira, o modelo conta com eixo de torção, também com molas helicoidais.

Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros utilizam sistema de tambor. Essa configuração é comum em veículos compactos, oferecendo capacidade de frenagem proporcional ao peso e desempenho do modelo.

Os pneus utilizados são de medida 175/65 R14, tanto na dianteira quanto na traseira. A altura do flanco é de 114 mm, o que contribui para absorção de impactos e estabilidade em diferentes tipos de terreno. O estepe não teve sua especificação divulgada.

Mercado e preço médio

A direção elétrica torna as manobras leves. O modelo possui freios a disco ventilado na frente e tambor atrás. O câmbio CVT pode apresentar falhas se não tiver recebido manutenções adequadas.
A direção elétrica torna as manobras leves. O modelo possui freios a disco ventilado na frente e tambor atrás. O câmbio CVT pode apresentar falhas se não tiver recebido manutenções adequadas.

O Honda Fit EX 1.5 AT 2008 ainda é um modelo valorizado no mercado de usados, com preços variando conforme o estado de conservação, quilometragem e localização do veículo. A média de preços registrada fica em torno de R$ 42.237, podendo sofrer alterações de acordo com a oferta e demanda.

Fatores como revisões periódicas, histórico de manutenção e possíveis reparos influenciam no valor do veículo. Modelos com histórico de manutenção completo e menor quilometragem tendem a ser mais valorizados.

O Fit 2008 é encontrado em diversas plataformas de compra e venda, como OLX, Webmotors e concessionárias especializadas em veículos seminovos. Antes de adquirir um modelo, é recomendável realizar uma inspeção detalhada para verificar as condições mecânicas e estruturais do carro.

Ficha Técnica do Honda Fit EX 1.5 AT 2008

Geral

  • Ano: 2008
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 1
  • Plataforma: Honda Global Small Car
  • Série: EX 1.5 AT

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Disposição: Transversal
  • Cilindros: 4 em linha
  • Cilindrada unitária: 374 cm³
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Razão de compressão: 10:1
  • Deslocamento: 1496 cm³
  • Código do motor: L15A
  • Peso/potência: 10,24 kg/cv
  • Peso/torque: 75,7 kg/kgfm
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Comando de válvulas: Único no cabeçote
  • Variação do comando: Admissão
  • Acionamento comando: Corrente
  • Diâmetro do cilindro: 73 mm
  • Curso do pistão: 89,4 mm
  • Potência máxima: 105 cv a 5800 rpm
  • Torque máximo: 14,2 kgfm a 4800 rpm
  • Torque específico: 9,5 kgfm/litro
  • Potência específica: 70,2 cv/litro

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: CVT de 0 marchas
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 9,2 m

Pneus

  • Dianteiros: 175/65 R14
  • Altura do flanco: 114 mm
  • Traseiros: 175/65 R14
  • Altura do flanco: 114 mm
  • Estepe: [Não fornecido]

Dimensões

  • Comprimento: 3830 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Bitola dianteira: 1460 mm
  • Porta-malas: 353 litros
  • Peso: 1075 kg
  • Reboque sem freio: [Não fornecido]
  • Ângulo de entrada: [Não fornecido]
  • Ângulo central: [Não fornecido]
  • Inclinação lateral máx.: [Não fornecido]
  • Altura mínima do solo: [Não fornecido]
  • Largura: 1675 mm
  • Altura: 1525 mm
  • Bitola traseira: 1445 mm
  • Tanque de combustível: 42 litros
  • Carga útil: [Não fornecido]
  • Reboque com freio: [Não fornecido]
  • Ângulo de saída: [Não fornecido]

Desempenho

  • Velocidade máxima: 170 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s

Consumo

  • Urbano: 11,5 km/l
  • Rodoviário: 14,9 km/l

Autonomia

  • Urbana: 483 km
  • Rodoviária: 626 km

Fonte: Guia de usados, Wikipedia, JornaldoCarro, OLX e Webmotors.