O Volvo XC60 3.0 2011 é um SUV médio que combina desempenho, tecnologia e conforto. Equipado com um motor de seis cilindros em linha e tração integral sob demanda, o modelo se destaca pela sua dirigibilidade e estabilidade. A transmissão automática de seis marchas garante trocas suaves, enquanto a plataforma Ford EUCD proporciona uma base sólida para a condução em diferentes tipos de terreno.
Pontos Principais:
A motorização de 304 cv permite que o modelo alcance a velocidade máxima de 210 km/h, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. Apesar da potência, o consumo urbano de 5,9 km/l e rodoviário de 7,7 km/l pode ser um fator a ser considerado para quem busca eficiência. A autonomia proporcionada pelo tanque de 70 litros é de 413 km em ciclo urbano e 539 km em rodovias.
O interior oferece espaço para cinco ocupantes, com bancos revestidos em couro e ajuste elétrico para o motorista. O porta-malas de 495 litros proporciona capacidade suficiente para bagagens, enquanto o banco traseiro rebatível amplia a versatilidade do veículo. Além do conforto, o SUV é equipado com diversos itens de segurança e conveniência.
O Volvo XC60 3.0 2011 conta com um motor de seis cilindros em linha, disposição transversal e turbocompressor, identificado pelo código B6304T4. A potência máxima é de 304 cv a 5600 rpm, enquanto o torque atinge 44,9 kgfm a 2100 rpm. A relação peso/potência é de 6,00 kg/cv, contribuindo para a agilidade do modelo.
A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,9 segundos, permitindo boas retomadas de velocidade. A velocidade máxima registrada é de 210 km/h, característica que reforça o desempenho em estradas. A transmissão automática de seis marchas, com acoplamento por conversor de torque, auxilia na distribuição eficiente da força.
A tração integral sob demanda adapta-se às condições de terreno, proporcionando melhor aderência em pisos escorregadios. O modelo utiliza a plataforma Ford EUCD, que garante rigidez estrutural e estabilidade. A dirigibilidade também é influenciada pelo conjunto de suspensão independente, que melhora a absorção de irregularidades no solo.
O consumo do Volvo XC60 3.0 2011 apresenta médias de 5,9 km/l em trajetos urbanos e 7,7 km/l em rodovias. O tanque de combustível tem capacidade para 70 litros, permitindo uma autonomia de 413 km em uso urbano e 539 km no ciclo rodoviário.
Os números refletem o desempenho do motor de seis cilindros e a presença do sistema de tração integral, que impacta no consumo de combustível. A relação entre potência e eficiência energética pode ser um fator relevante para a escolha do modelo, dependendo da necessidade de cada condutor.
A autonomia pode variar conforme o estilo de condução, o tipo de terreno e a carga transportada. Em condições de tráfego intenso, o consumo pode se elevar, enquanto em percursos rodoviários constantes há maior eficiência na utilização do combustível.
O Volvo XC60 3.0 2011 acomoda até cinco ocupantes, com bancos revestidos em couro e ajuste elétrico para o motorista. O banco do motorista conta com memória de ajustes e ventilação, proporcionando maior versatilidade na regulagem da posição de condução.
O espaço interno inclui um porta-malas de 495 litros, com possibilidade de ampliação por meio do banco traseiro bipartido e rebatível. A cabine conta com materiais de acabamento que seguem o padrão da categoria, além de luzes internas no porta-malas, porta-luvas e no teto traseiro.
O sistema de climatização inclui ar-condicionado automático de duas zonas e saídas de ar para os bancos traseiros. A direção hidráulica permite ajustes de altura e profundidade, enquanto o controle automático de velocidade adiciona conveniência em viagens longas.
O Volvo XC60 3.0 2011 possui 4627 mm de comprimento e 2774 mm de distância entre-eixos. A largura total é de 1891 mm, enquanto a altura atinge 1713 mm. A bitola dianteira mede 1632 mm e a traseira 1586 mm.
A altura mínima do solo de 230 mm contribui para uma boa capacidade off-road, enquanto os ângulos de entrada e saída são de 22 e 27 graus, respectivamente. O peso do veículo é de 1825 kg, com carga útil de 600 kg.
Os pneus utilizados possuem medida 255/45 R20, garantindo contato adequado com o solo. O diâmetro de giro é de 11,7 metros, influenciando a manobrabilidade em espaços reduzidos.
O SUV conta com freios ABS e discos ventilados nas quatro rodas. O conjunto de airbags inclui bolsas frontais, laterais e de cortina, oferecendo proteção adicional para os ocupantes.
Os sistemas de auxílio à condução incluem controle de estabilidade, controle de tração e monitoramento da pressão dos pneus. O veículo também dispõe de alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência, atuando para mitigar riscos em situações inesperadas.
Outros itens de segurança incluem assistente de partida em rampa, ISOFIX para fixação de cadeiras infantis e cintos de três pontos para todos os passageiros. O alarme antifurto possui sensores perimétricos e volumétricos, aumentando a proteção contra invasões.
O modelo apresenta uma lista extensa de equipamentos voltados para conforto, conveniência e entretenimento. No quesito conforto, há ar-condicionado automático de duas zonas, controle elétrico dos vidros e bancos revestidos em couro.
Os bancos possuem ajustes elétricos para o motorista, incluindo memórias de posição. O sistema de iluminação interna conta com luz no porta-malas, porta-luvas e luz de teto traseira.
No segmento de entretenimento, o Volvo XC60 3.0 2011 é equipado com rádio, CD player, conexão USB e Bluetooth. O sistema de som premium Dynaudio e um subwoofer estão disponíveis como opcionais.
O Volvo XC60 3.0 2011 pode ser encontrado no mercado de seminovos por um valor aproximado de R$ 60.724. O preço pode variar conforme a quilometragem, estado de conservação e histórico de manutenção do veículo.
A valorização do modelo no mercado de usados depende de fatores como disponibilidade de peças, demanda e condição geral do automóvel. O custo-benefício deve ser analisado de acordo com as prioridades do comprador.
Para quem busca um SUV médio com tração integral e ampla lista de equipamentos, o XC60 3.0 2011 pode ser uma opção a ser considerada. A compra de um modelo usado deve levar em conta a procedência e o histórico de revisões.