O Fiat Palio ELX 1.4 2006 representa uma das versões intermediárias do hatch compacto da Fiat, voltada ao consumidor que buscava um modelo urbano com proposta funcional, motorização flex e características mecânicas mais modernas em relação às gerações anteriores. Lançado dentro da plataforma 178, o ELX 1.4 assumiu um papel de equilíbrio entre economia, desempenho e espaço interno, sendo posicionado acima das versões de entrada.
Pontos Principais:
No mercado de usados, este modelo se destaca pela ampla disponibilidade de peças, facilidade de manutenção e motorização Fire 1.4 flex, que marcou presença em diversos veículos da Fiat. Por isso, o Palio ELX 2006 continua sendo uma opção recorrente para consumidores que procuram um hatch compacto com motorização flex e porte urbano. A versão traz elementos que influenciam diretamente na experiência de condução, como direção hidráulica e suspensão ajustada para o uso diário.
A decisão de compra de um veículo usado envolve múltiplos fatores além do aspecto técnico. O ano de fabricação, a condição atual do automóvel, o histórico de manutenção e a desvalorização de mercado são aspectos relevantes para a análise. Neste artigo, são abordadas as principais características do Fiat Palio ELX 1.4 2006, desde motorização, desempenho, consumo e estrutura mecânica até dimensões, preço médio e aspectos a se considerar na hora de comprar um veículo usado.
O Fiat Palio ELX 1.4 2006 está equipado com o motor Fire de quatro cilindros em linha, aspiração natural e alimentação por injeção multiponto. A unidade tem instalação dianteira com disposição transversal e deslocamento total de 1368 cm³. O bloco entrega potência máxima de 80 cv quando abastecido com álcool e 81 cv com gasolina, ambos a 5500 rpm.
O torque máximo atinge 12,4 kgfm com álcool e 12,2 kgfm com gasolina, disponível a 2250 rpm. Esses números permitem aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos e velocidade máxima de 166 km/h. A taxa de compressão do motor é de 10,35:1, e o comando de válvulas é único no cabeçote, acionado por correia dentada.
A relação peso-potência é de 11,98 kg/cv, e a relação peso-torque é de 78,2 kg/kgfm. O motor apresenta características de uso urbano, priorizando torque em baixa rotação. A potência específica é de 59,2 cv por litro, enquanto o torque específico é de 9,1 kgfm por litro.
A transmissão do Palio ELX 1.4 2006 é manual de cinco marchas, com acoplamento feito por embreagem monodisco a seco. A tração é dianteira, configuração tradicional nos veículos compactos nacionais e que favorece o espaço interno.
O conjunto de câmbio trabalha em harmonia com o motor Fire 1.4, aproveitando o torque disponível em baixas rotações para garantir trocas de marcha eficientes. A ausência de variação no comando de válvulas mantém o comportamento previsível do motor.
A disposição mecânica do modelo visa otimizar o desempenho em uso urbano e rodoviário, sem priorizar esportividade. A tração dianteira também proporciona estabilidade em curvas e facilita a dirigibilidade em diferentes tipos de pavimento.
O consumo urbano do Palio ELX 1.4 2006 é de aproximadamente 7,9 km/l com álcool. Em trajetos rodoviários, o modelo apresenta consumo de 9,7 km/l com álcool e 10,2 km/l com gasolina. Os dados de consumo estão alinhados com outros hatches compactos com motorização semelhante da época.
Com tanque de combustível de 48 litros, a autonomia urbana com álcool é estimada em 379 km. No uso rodoviário, a autonomia chega a 466 km com álcool e 490 km com gasolina, oferecendo cobertura adequada para deslocamentos entre cidades ou regiões.
A autonomia pode variar conforme o estilo de condução, condições do trânsito, uso do ar-condicionado e peso transportado. O modelo atende às necessidades de deslocamentos urbanos regulares e oferece alcance razoável em viagens curtas.
A suspensão dianteira do modelo é independente do tipo McPherson, com molas helicoidais como elemento elástico. Na traseira, o carro adota eixo de torção com molas helicoidais. Essa combinação é comum em veículos compactos, proporcionando comportamento previsível e adequado para pisos irregulares.
O sistema de freios utiliza discos ventilados na dianteira e tambores na traseira. Essa configuração oferece equilíbrio entre custo, durabilidade e capacidade de frenagem. O peso total do veículo é de 970 kg, o que contribui para a eficiência dos freios e da suspensão.
A direção possui assistência hidráulica, e o diâmetro de giro é de 9,8 metros. Essa característica facilita manobras em ambientes urbanos e estacionamentos. O conjunto estrutural é construído sobre a plataforma 178, utilizada em diversos modelos da Fiat.
O Palio ELX 1.4 2006 tem capacidade para cinco ocupantes e porta-malas com volume de 290 litros. A carga útil é de 400 kg, número que inclui passageiros e bagagens. O compartimento traseiro permite o transporte de volumes médios, típico de hatches compactos.
A cabine tem ergonomia voltada para uso cotidiano, com distribuição de comandos acessível ao condutor. Os bancos traseiros podem ser rebatidos para ampliar o espaço de carga em situações específicas.
O interior segue o padrão de acabamento da época, sem elementos sofisticados, mas com foco em funcionalidade. A posição de dirigir, combinada com a direção hidráulica, contribui para a condução em trajetos urbanos.
As dimensões do Fiat Palio ELX 1.4 2006 incluem comprimento total de 3827 mm, largura de 1634 mm e altura de 1444 mm. A distância entre-eixos é de 2373 mm, o que define o espaço interno para passageiros. A bitola dianteira mede 1418 mm, e a traseira, 1378 mm.
O modelo utiliza pneus 175/65 R14 tanto na dianteira quanto na traseira, com altura de flanco de 114 mm. O estepe possui as mesmas medidas dos pneus principais, o que facilita substituições em caso de emergência.
A altura mínima do solo não está especificada, mas o modelo apresenta porte adequado para superar lombadas e valetas em áreas urbanas. A combinação de dimensões e pneus resulta em bom compromisso entre estabilidade e conforto.
O preço aproximado do Fiat Palio ELX 1.4 2006 varia conforme o estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção e localização do veículo. Em média, o valor de mercado gira em torno de R$ 25 mil.
É importante realizar pesquisa em plataformas de compra e venda, como OLX, Webmotors e Mercado Livre, para comparar ofertas e condições. A oscilação de preços pode refletir fatores como demanda regional, itens opcionais e originalidade do veículo.
A negociação deve incluir análise documental, verificação de débitos, revisão do histórico de serviços e avaliação presencial do automóvel. A contratação de um mecânico para vistoria técnica é recomendada em transações entre particulares.
Na busca por um carro usado, é fundamental considerar diversos fatores antes de fechar negócio. Primeiramente, faça uma pesquisa detalhada sobre os modelos que mais lhe interessam, levando em conta suas necessidades de uso, preferências de estilo e orçamento disponível. Além disso, defina claramente o valor máximo que está disposto a gastar e seja realista quanto ao seu poder de compra.
Ao encontrar um veículo que parece atender às suas expectativas, é essencial realizar uma inspeção minuciosa. Verifique o estado geral do carro, incluindo a parte mecânica, elétrica e estrutural. Procure por sinais de desgaste excessivo, como ferrugem, vazamentos de óleo, pneus desgastados e partes danificadas. É recomendável contar com a ajuda de um mecânico de confiança para uma avaliação mais precisa.
Além disso, é importante verificar o histórico de manutenção do veículo, incluindo registros de serviços realizados e eventuais acidentes anteriores. Isso pode fornecer insights valiosos sobre o cuidado que o carro recebeu ao longo do tempo e ajudar a identificar possíveis problemas futuros.
Outro aspecto a considerar é a documentação do veículo. Certifique-se de que todos os documentos estejam em ordem, incluindo o certificado de registro e licenciamento do veículo (CRLV), certificado de registro do veículo (CRV) e comprovante de pagamento do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e demais taxas.
Além disso, não se esqueça de realizar um teste de condução para avaliar o desempenho do carro na prática. Preste atenção ao comportamento do motor, da transmissão, da direção e dos freios, além do conforto e da ergonomia do interior.
Por fim, antes de fechar o negócio, não hesite em negociar o preço com o vendedor. Esteja preparado para fazer perguntas e buscar um acordo justo para ambas as partes. Lembre-se de que comprar um carro usado envolve algum risco, mas com uma pesquisa cuidadosa e uma abordagem metódica, é possível encontrar um veículo de qualidade que atenda às suas necessidades e expectativas.
Fonte: Guia de usados, Wikipedia, AutoLivraria, OLX, Webmotors e MercadoLivre.