O Ford Ka SE 1.0 2018 é uma opção amplamente presente no mercado de usados brasileiro e frequentemente considerada por consumidores que buscam um hatch compacto com motorização flex e consumo moderado. Este modelo, integrante da terceira geração do Ka, apresenta configurações voltadas ao uso urbano, priorizando eficiência de espaço e custos operacionais reduzidos.
Pontos Principais:
Lançado em um período de reformulação da linha da Ford no Brasil, o Ka 2018 passou a adotar uma arquitetura mais moderna, com foco em maior aproveitamento interno e motorização de três cilindros. Apesar de não trazer inovações tecnológicas de ponta, o modelo reúne os principais elementos procurados por motoristas que priorizam simplicidade e funcionalidade.
Ao analisar o conjunto do veículo, é possível identificar pontos de equilíbrio entre desempenho, consumo, dimensões compactas e manutenção acessível. Entretanto, aspectos como a segurança passiva e a ausência de itens mais sofisticados indicam limitações frente a modelos mais recentes da mesma categoria.
O Ford Ka SE 2018 está equipado com motor de três cilindros em linha, transversal, com 997 cm³ de cilindrada total. Este propulsor da família Ti-VCT possui comando de válvulas variável tanto na admissão quanto no escape, com acionamento por correia dentada e alimentação por injeção multiponto. A taxa de compressão é de 12:1.
A potência máxima gerada é de 85 cv com álcool e 80 cv com gasolina, ambas a 6500 rpm. Já o torque atinge 10,7 kgfm com álcool e 10,2 kgfm com gasolina, disponíveis a 3500 rpm. O veículo apresenta relação peso/potência de 11,73 kg/cv e peso/torque de 93,2 kg/kgfm, configurando um desempenho adequado ao segmento.
A velocidade máxima declarada é de 166 km/h, e o tempo necessário para acelerar de 0 a 100 km/h é de 13,9 segundos. O câmbio é manual de cinco marchas e a tração é dianteira, com embreagem monodisco a seco.
O consumo de combustível varia conforme o tipo de uso e combustível empregado. No ambiente urbano, o Ka SE 2018 atinge médias de 9,2 km/l com álcool e 10,8 km/l em rodovias. Quando abastecido com gasolina, o rendimento em estradas sobe para 13,5 km/l.
Com tanque de 52 litros, o modelo oferece autonomia aproximada de 478 km em uso urbano com álcool e até 702 km em rodovias. Com gasolina, os valores chegam a 562 km na cidade e 816 km em trechos rodoviários.
A autonomia combinada se mostra suficiente para trajetos diários e viagens de média distância sem a necessidade de abastecimentos frequentes, o que contribui para um uso contínuo mais prático.
A plataforma utilizada pelo Ford Ka SE 1.0 2018 é a B-Car, com estrutura compacta e peso total de 997 kg. As dimensões incluem comprimento de 3886 mm, distância entre-eixos de 2491 mm, largura de 1695 mm e altura de 1525 mm. A altura mínima do solo é de 169 mm.
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira adota eixo de torção, também com molas helicoidais. O conjunto busca equilíbrio entre estabilidade e absorção de irregularidades no solo.
O sistema de freios é composto por discos sólidos na dianteira e tambores na traseira. A direção conta com assistência elétrica e possui raio de giro de 9,6 metros, o que favorece manobras em ambientes urbanos.
No interior, o Ford Ka SE 1.0 apresenta espaço para cinco ocupantes e disposição funcional dos elementos do painel. A carga útil total é de 453 kg, distribuída entre passageiros e bagagens.
O porta-malas comporta até 257 litros, volume adequado para o segmento, permitindo transporte de malas médias ou compras de supermercado. Os bancos oferecem configuração padrão e aproveitamento proporcional ao porte do veículo.
A ergonomia do interior, aliada à direção assistida eletricamente, contribui para um uso urbano prático, principalmente em situações de tráfego intenso ou necessidade de estacionamento em espaços reduzidos.
As rodas são calçadas com pneus de medida 175/65 R14 em todas as posições, incluindo o estepe. A altura do flanco é de 114 mm, favorecendo um compromisso entre conforto e resistência a buracos.
Essa configuração de pneus, combinada com a suspensão e o baixo peso, resulta em comportamento previsível nas curvas e estabilidade satisfatória dentro do limite proposto pela plataforma.
O conjunto mecânico busca manter equilíbrio e controle em diferentes superfícies, sem grandes oscilações ou compromissos com esportividade, mantendo foco na condução cotidiana.
O Ford Ka SE 1.0 2018 está disponível no mercado de usados com valores médios que giram em torno de R$ 45 mil. A variação de preço depende da quilometragem, estado de conservação, histórico de revisões e região do país.
Entre os concorrentes diretos do Ka SE 1.0 estão modelos como o Hyundai HB20 1.0, Volkswagen Gol 1.0 e Chevrolet Onix Joy 1.0, todos com propostas semelhantes em motorização e porte.
A precificação do modelo o posiciona como uma alternativa viável para quem busca um carro de entrada com manutenção acessível e boa oferta de peças de reposição.
O Ka SE 2018 oferece os equipamentos de segurança obrigatórios por lei, como freios ABS e duplo airbag frontal. Entretanto, os testes de colisão revelaram desempenho modesto na proteção de pedestres e crianças.
A ausência de controles eletrônicos de estabilidade, tração ou assistentes de frenagem automática limita a proteção ativa, especialmente para motoristas que trafegam em rodovias ou sob condições adversas.
O modelo é mais indicado para uso em centros urbanos e rotinas controladas, onde as limitações em segurança passiva não comprometam a integridade dos ocupantes em situações críticas.
Fonte: Guia de usados, Wikipedia, OLX, Webmotors e MercadoLivre.