O Nissan Pathfinder LE 4.0 V6 2008 é um utilitário esportivo de grande porte que integra a terceira geração do modelo, posicionando-se no segmento dos SUVs com proposta voltada para versatilidade de uso, capacidade de carga e desempenho em diferentes terrenos. Equipado com motorização V6, tração integral temporária e estrutura baseada na plataforma F-Alpha, o modelo foi projetado para atender tanto à demanda urbana quanto às exigências de condução fora de estrada. Seu interior com sete lugares e recursos voltados à segurança e conforto busca atender famílias ou usuários que necessitam de espaço e capacidade de transporte.
Pontos Principais:
A configuração LE disponível em 2008 oferece transmissão automática de cinco marchas, suspensão independente nas quatro rodas e freios a disco ventilado nas quatro extremidades. A estrutura mecânica é acompanhada por um conjunto de medidas que reforçam seu porte robusto, como comprimento superior a 4,70 metros, entre-eixos de 2,85 metros e peso acima dos dois mil quilos. Essas dimensões, somadas à altura mínima do solo de 254 mm e ângulos de entrada e saída, o colocam como um veículo voltado a encarar terrenos variados com estabilidade e robustez.
No mercado de usados, o Pathfinder 2008 apresenta desvalorização moderada, com valores médios ao redor de R$ 69.000 a R$ 75.000. Esse cenário reflete um equilíbrio entre a oferta de desempenho e a percepção de custos com manutenção e peças. O modelo é importado e sua motorização é compatível com gasolina, o que influencia diretamente nas projeções de consumo e autonomia. Por se tratar de um veículo com quase duas décadas de uso, a análise do histórico de manutenção e o estado geral do conjunto mecânico são pontos de atenção para compradores potenciais.
O Nissan Pathfinder 2008 é equipado com motor dianteiro longitudinal V6, identificado pelo código VQ40DE. Esse propulsor tem 3954 cm³ de deslocamento e aspiração natural, operando com injeção multiponto e comando duplo no cabeçote. São seis cilindros em V com quatro válvulas por cilindro e taxa de compressão de 9,7:1. A potência máxima gerada é de 266 cv a 5600 rpm, enquanto o torque atinge 39,3 kgfm a 4000 rpm.
Esse conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e velocidade máxima de 190 km/h. A relação peso/potência é de 7,86 kg por cavalo-vapor, enquanto a relação peso/torque é de 53,2 kg por kgfm. O câmbio automático de cinco marchas, com conversor de torque, proporciona trocas progressivas, sendo combinado à tração integral temporária, acionada conforme a demanda do terreno.
O Pathfinder utiliza a plataforma F-Alpha, voltada para aplicações mais robustas e próxima da usada em picapes e SUVs de chassis. Isso garante maior rigidez torcional e durabilidade estrutural. A tração integral temporária possibilita condução no asfalto com tração traseira e atuação integral em situações de baixa aderência. O sistema é compatível com condições off-road leves a médias, ampliando a gama de usos do modelo.
O consumo urbano do Pathfinder 2008 é de 6,3 km/l, enquanto na estrada o valor alcança 8,9 km/l. Esses números são consistentes com veículos de porte e motorização semelhantes. O tanque de combustível possui capacidade para 80 litros, o que proporciona autonomia urbana aproximada de 504 km e rodoviária de até 712 km.
Esses dados posicionam o SUV como uma opção de longo alcance, especialmente em viagens intermunicipais ou interestaduais. A autonomia superior a 700 km na estrada reduz a necessidade de paradas frequentes para abastecimento, o que pode ser relevante para famílias em deslocamentos prolongados.
O consumo é impactado diretamente pelo peso do veículo (2091 kg), configuração de tração e proporção entre potência e cilindrada. Com um motor naturalmente aspirado de grande deslocamento, o modelo não busca eficiência energética como prioridade, mas sim a entrega contínua de torque em faixas médias de rotação.
O Pathfinder oferece configuração interna com sete lugares, distribuídos em três fileiras de assentos. A proposta é atender famílias grandes ou grupos que exigem capacidade de transporte ampliada. Com os sete assentos ocupados, o porta-malas tem volume de 190 litros. Na configuração de cinco lugares, esse volume sobe para 450 litros.
O espaço interno é adequado para acomodar passageiros adultos nas duas primeiras fileiras. A terceira fileira é retrátil e mais indicada para crianças ou trajetos curtos. A flexibilidade da cabine permite o transporte misto de pessoas e carga, adaptando-se às demandas do uso urbano ou rodoviário.
A carga útil do modelo está adequada à proposta de SUV familiar com inclinação aventureira. A estrutura da cabine permite o transporte de equipamentos, malas ou objetos volumosos, com a possibilidade de rebatimento dos bancos traseiros para ganho de espaço.
A suspensão é independente nas quatro rodas, com braços sobrepostos e molas helicoidais na dianteira e multibraço com molas helicoidais na traseira. Essa configuração favorece o conforto e o controle dinâmico em terrenos variados, evitando torções excessivas da carroceria.
A direção possui assistência hidráulica e o diâmetro de giro é de 11,9 metros. Esse raio de curva está dentro do esperado para veículos do porte do Pathfinder e permite manobras em ambientes urbanos, apesar das dimensões amplas do veículo.
Os freios são a disco ventilado nas quatro rodas. Essa configuração proporciona melhor dissipação térmica e maior eficácia em frenagens contínuas, especialmente em trajetos de descida ou em condução com carga elevada. Esse sistema é comum em SUVs grandes voltados para aplicações de uso misto.
O Nissan Pathfinder 2008 apresenta as seguintes dimensões externas:
A bitola dianteira e traseira é de 1570 mm. O veículo tem peso de 2091 kg, com capacidade de reboque de até 750 kg sem freio e 3000 kg com freio. O porta-malas tem variação de 190 a 450 litros, conforme o número de bancos em uso. O estepe segue a mesma medida dos pneus de uso regular: 255/65 R17, com altura de flanco de 166 mm.
Essas características reforçam o perfil de um SUV de grande porte com aptidão para condução fora de estrada leve e capacidade de carga útil superior à média. A altura livre do solo, associada aos ângulos de ataque e saída, é compatível com trilhas, terrenos acidentados ou trechos de estrada de terra.
O valor médio de mercado do Nissan Pathfinder LE 4.0 V6 2008 está entre R$ 69.000 e R$ 75.000. Essa faixa de preço reflete a depreciação de cerca de 3,7% ao ano desde seu lançamento, considerando manutenção, procedência e estado geral do veículo.
Trata-se de um modelo importado, o que pode impactar na disponibilidade e custo de peças. Ainda assim, o histórico da motorização VQ40DE apresenta índices de confiabilidade em diferentes mercados. A transmissão automática de cinco marchas também é comum em outros modelos da marca.
A compra de um Pathfinder usado exige atenção redobrada ao histórico de manutenção, especialmente no que se refere ao sistema de tração, suspensão e componentes eletrônicos. O modelo foi comercializado com três anos de garantia, o que reforça a importância de verificar revisões anteriores feitas em concessionária ou oficinas especializadas.